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TIN2009-13461

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ARQUITECTURA DE SEGURIDAD Y GENERACION DE PRUEBAS ELECTRONICAS FORENSES EN ENTOR...

ARQUITECTURA DE SEGURIDAD Y GENERACION DE PRUEBAS ELECTRONICAS FORENSES EN ENTORNOS VEHICULARES ESTA PROPUESTA TRATA DEL MODELADO, DISEÑO E IMPLEMENTACION DE UNA ARQUITECTURA DE SEGURIDAD DE VARIOS NIVELES PARA REDES VEHICULARES (TRAFICO RODADO), EL OBJETIVO PRINCIPAL DE NUESTRO PROYECTO ES APLICAR LAS TECNOLOGIAS DE LA INFO... ver más

01/01/2009

UC3M

63K€

Presupuesto del proyecto: 63K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1332

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2009-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UC3M

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1332

Presupuesto del proyecto 63K€

Descripción del proyecto ESTA PROPUESTA TRATA DEL MODELADO, DISEÑO E IMPLEMENTACION DE UNA ARQUITECTURA DE SEGURIDAD DE VARIOS NIVELES PARA REDES VEHICULARES (TRAFICO RODADO), EL OBJETIVO PRINCIPAL DE NUESTRO PROYECTO ES APLICAR LAS TECNOLOGIAS DE LA INFORMACION COMO HERRAMIENTA DE LA ADMINISTRACION PUBLICA, PARA ASEGURAR Y SATISFACER OBJETIVOS CRITICOS EN LOS AMBITOS DE SEGURIDAD VIAL, GESTION AUTOMATIZADA DE EVIDENCIAS ELECTRONICAS (Y FORENSES) VEHICULARES Y PENALIZACION DE INFRACCIONES, ASI PUES, LA FUNCIONALIDAD DE LA ARQUITECTURA PROPUESTA SE ENCUENTRA DIVIDIDA EN LAS SIGUIENTES TRES BASES DE SERVICIOS:BASE-I: PROVISION SEGURA DE INFORMACION AL CONDUCTOR ACERCA DEL ESTADO REAL DEL TRAFICO Y DE LAS VIAS,BASE-II: GENERACION DE EVIDENCIAS ELECTRONICAS VEHICULARES,BASE-III: GESTION INTEGRAL DE DENUNCIAS,SE PRETENDE DE ESTA MANERA DAR RESPUESTA A DOS GRANDES CUESTIONES QUE HAN CARACTERIZADO HASTA AHORA LAS REDES VEHICULARES EN NUESTRO PAIS: (1) LA INSEGURIDAD DE LA INFORMACION GENERADA Y TRANSMITIDA EN ESTE TIPO DE REDES Y (2), LA FALTA DE PROCESAMIENTO Y EXPLOTACION QUE DE ESTA INFORMACION SE LLEVA A CABO POR PARTE DE LOS AGENTES INVOLUCRADOS, Y EN PARTICULAR, POR LA ADMINISTRACION PUBLICA COMPETENTE, EN ESTE SENTIDO, SE PUEDE ENTENDER QUE ESTE SISTEMA CONSTITUYE, EN SI MISMO, UNA AMPLIACION DEL CONCEPTO DE E-ADMINISTRACION AL ENTORNO VEHICULAR,NUESTRO PROYECTO RESULTA NOVEDOSO EN VARIOS ASPECTOS, EN PRIMER LUGAR, SE PROPONE UN MODELO DE ARQUITECTURA VANET ARTICULADO EN TORNO A LA SEGURIDAD DE LA INFORMACION, EN SEGUNDO LUGAR, ES LA PRIMERA VEZ QUE, GARANTIZANDO LAS PROPIEDADES DE SEGURIDAD DE LA INFORMACION (CONFIDENCIALIDAD, INTEGRIDAD, DISPONIBILIDAD, AUTENTICACION Y NO-REPUDIO) SE PROPONE UNA ARQUITECTURA MODULAR CON RESPECTO A LA FUNCIONALIDAD Y DIVIDIDA ESTA EN LAS TRES BASES DE SERVICIOS ANTERIORMENTE CITADAS,TANTO PARA EL ANALISIS COMO PARA EL DISEÑO E IMPLEMENTACION DE NUESTRA PROPUESTA DEBEMOS ADENTRARNOS EN TRES AREAS DE INVESTIGACION Y DESARROLLO QUE ENGLOBAN NUESTRO PROYECTO: REDES AD HOC P2P, CRIPTOGRAFIA Y COMPUTACION FORENSE, EN CADA UNO DE ESTOS CAMPOS SE PROPONDRAN NUEVOS AVANCES Y SE LLEVARAN A CABO LAS CONTRIBUCIONES ORIGINALES NECESARIAS PARA EL CUMPLIMIENTO DE NUESTRO OBJETIVO PRINCIPAL, PRUEBA (EVIDENCIA ELECTRONICA)\SEGURIDAD DE LA INFORMACION\COMUNICACION VEHICULAR

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