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BIA2011-23456

Financiado

APLICACION DE TECNICAS GEOMATICAS EN LA MONITORIZACION AUTOMATICA DE EDIFICIOS....

APLICACION DE TECNICAS GEOMATICAS EN LA MONITORIZACION AUTOMATICA DE EDIFICIOS. ANALISIS Y EVALUACION DEL EFECTO TERMICO LAS LINEAS DE ALTA VELOCIDAD Y LOS FFCC METROPOLITANOS, HAN DE ATRAVESAR LOS NUCLEOS URBANOS EN TUNELES. POR DEBAJO DE EDIFICIOS, MONUMENTOS Y OTRAS INFRAESTRUCTURAS. LA PELIGROSIDAD QUE ENTRAÑA LA EJECUCION DE ESTAS OBRAS SUBTERR... ver más

01/01/2011

UPC

15K€

Presupuesto del proyecto: 15K€

Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 9

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2011-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UPC

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Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 9

Presupuesto del proyecto 15K€

Descripción del proyecto LAS LINEAS DE ALTA VELOCIDAD Y LOS FFCC METROPOLITANOS, HAN DE ATRAVESAR LOS NUCLEOS URBANOS EN TUNELES. POR DEBAJO DE EDIFICIOS, MONUMENTOS Y OTRAS INFRAESTRUCTURAS. LA PELIGROSIDAD QUE ENTRAÑA LA EJECUCION DE ESTAS OBRAS SUBTERRANEAS EXIGE UNA MONITORIZACION INTENSIVA PARA MANTENER EL RIESGO EN NIVELES MINIMOS.LA INSTRUMENTACION AUTOMATICA DE EDIFICIOS CON ESTACIONES TOTALES MONITORIZADAS AUTOMATICAS ETMA, SE HA EMPEZADO A EMPLEAR EN LA MONITORIZACION DE EDIFICIOS EN LA ULTIMA DECADA. LA EXPERIENCIA SOBRE LA MISMA, LA PRECISION Y SOFISTICACION DE LOS EQUIPOS, Y EL NIVEL DE EXIGENCIA DE PRECISION HAN IDO AUMENTANDO CON LOS AÑOS. TAMBIEN HAN EVOLUCIONADO LAS POLITICAS DE SU EMPLEO PARA CONTROLAR LAS OBRAS EN EJECUCION Y GENERAR DE MANERA AUTOMATICA ALARMAS TEMPRANAS (EARLY WARNING SYSTEMS). ESTOS CASOS, EN LOS QUE SE ASPIRA A UN ELEVADO NIVEL DE PRECISION (FRACCION MILIMETRICA), ES IMPORTANTE CONOCER Y CUANTIFICAR COMO LOS CAMBIOS EN LAS CONDICIONES AMBIENTALES (EN PRINCIPIO NATURALES) DEL ENTORNO DEL EDIFICIO, HACEN QUE SE DEFORME DE MANERA INDEPENDIENTE O AJENA A LA OBRA.EL OBJETIVO PRINCIPAL DE ESTE PROYECTO ES AVANZAR EN EL CONOCIMIENTO CIENTIFICO ACERCA DE LA RESPUESTA TERMICA (DIARIA Y ESTACIONAL) DE LOS EDIFICIOS Y COMPARARLA CON LAS MEDICIONES REGISTRADAS DURANTE SU MONITORIZACION, DURANTE A LA EJECUCION DE OBRAS SUBTERRANEAS O EN SUS INMEDIACIONES. LA MEDICION Y EVALUACION DE ESTA COMPONENTE TERMICA EN EDIFICIOS NO HA SIDO ESTUDIADA HASTA AHORA, PLANTEANDOSE EN ESTE PROYECTO POR PRIMERA VEZ EL OBJETIVO DE ANALIZAR LA INFLUENCIA DE CADA UNO DE LOS FACTORES Y PARAMETROS QUE INFLUYEN EN LA ESTRUCTURA. DE ESTE MODO, AVANZANDO EN EL CONOCIMIENTO DE LA RELACION CAUSA Y EFECTO SERA POSIBLE GENERAR UN MODELO DE COMPORTAMIENTO FISICO COMPLETO DE EDIFICIOS QUE EXPLIQUE DICHO EFECTO TERMICO. LOS OBJETIVOS ESPECIFICOS QUE SE PROPONEN SON: 1) MODELAR EL COMPORTAMIENTO FISICO COMPLETO DEL EDIFICIO, 2) ADQUIRIR, TRATAR Y GESTIONAR LOS DATOS DE LAS ETMA Y DE LOS DIFERENTES SENSORES INTEGRADOS EN LA RED DE MONITORIZACION, 3) EVALUAR EL ALCANCE DE OTRAS TECNICAS INNOVADORAS DE MEDIDA NO CONTINUA, Y A CORTO PLAZO (CAMARA TERMOGRAFICA Y RADAR TERRESTRE).CON ESTE TRABAJO SE PRETENDE AUMENTAR LA CALIDAD Y PRECISION DE LOS DATOS OBTENIDOS DE LA MONITORIZACION AUTOMATICA DE EDIFICIOS. EN BASE A ESTOS RESULTADOS SE PRETENDE INFLUIR EN LAS POLITICAS DE PREVENCION Y REDUCCION DE DAÑOS, REDUCIENDO ASI AL MAXIMO EL RIESGO QUE PUEDE ENTRAÑAR LA CONSTRUCCION DE LOS TUNELES URBANOS: TANTO PARA LAS PERSONAS (RESIDENTES Y OPERARIOS DE LA OBRA) COMO PARA LOS BIENES MATERIALES (EDIFICIOS Y OTRAS INSTALACIONES). DESDE EL AMBITO DE LA GEOMATICA ESTA PROPUESTA EMPLEA INSTRUMENTACION Y METODOLOGIA NOVEDOSA CON UN ELEVADO IMPACTO POTENCIAL DE TRASFERENCIA AL CAMPO DE LA AUSCULTACION. ONITORIZACION DE EDIFICIOS\GEOMATICA\ESTACIONES TOTALES MONITORIZADAS\TUNELES\OBRAS SUBTERRANEAS\EFECTO TERMICO\AUSCULTACION

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