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PID2019-107508GB-I00

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ANALISIS DIMENSIONAL Y DESARROLLO EXPERIMENTAL PARA EL DISEÑO DE OBRAS MARITIMAS...

ANALISIS DIMENSIONAL Y DESARROLLO EXPERIMENTAL PARA EL DISEÑO DE OBRAS MARITIMAS SIGUIENDO LA ROM1.1-18 LOS DIQUES DE ABRIGO CONSTITUYEN LA PRINCIPAL INFRAESTRUCTURA PORTUARIA Y COSTERA, TANTO POR SU FUNCIONALIDAD, COMO POR SU COSTE, COMPLEJIDAD DE DISEÑO E IMPACTOS SOCIOECONOMICOS Y AMBIENTALES, SU FUNCION PRINCIPAL, LA PROTECCION... ver más

01/01/2019

UGR

139K€

Presupuesto del proyecto: 139K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE GRANADA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 5513

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2019-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Este proyecto no cuenta con búsquedas de partenariado abiertas en este momento.

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Participantes

UGR

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE GRANADA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 5513

Presupuesto del proyecto 139K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto LOS DIQUES DE ABRIGO CONSTITUYEN LA PRINCIPAL INFRAESTRUCTURA PORTUARIA Y COSTERA, TANTO POR SU FUNCIONALIDAD, COMO POR SU COSTE, COMPLEJIDAD DE DISEÑO E IMPACTOS SOCIOECONOMICOS Y AMBIENTALES, SU FUNCION PRINCIPAL, LA PROTECCION DE BIENES Y SERVICIOS, SERA AUN MAS IMPORTANTE EN LOS PROXIMOS AÑOS DEBIDO A LA REGRESION COSTERA Y AL ASCENSO DEL NIVEL DEL MAR; SU CORRECTO DISEÑO, CONSTRUCCION, MANTENIMIENTO Y DESMANTELAMIENTO SERAN DEMANDAS TANTO DE LAS DIRECTRICES Y NORMATIVAS EXISTENTES, COMO DE LA SOCIEDAD Y SUS GESTORES, DE ACUERDO CON LOS CRITERIOS TECNICOS MAS AVANZADOS, DENTRO DE LOS QUE DESTACAN LAS RECOMENDACIONES DE OBRAS MARITIMAS (ROMS) ESPAÑOLAS, A CUYO DESARROLLO HA CONTRIBUIDO SIGNIFICATIVAMENTE EL EQUIPO QUE SOLICITA EL PROYECTO, LOS DIQUES DEBEN DISEÑARSE Y PROYECTARSE BAJO UN SISTEMA DE OPTIMIZACION DUAL: TECNICA-ECONOMICA DE LA OBRA SUJETA A REQUISITOS DE SEGURIDAD Y OPERATIVIDAD, Y ECONOMICA-FINANCIERA DE LA INVERSION SUJETA A UN ANALISIS DE SENSIBILIDAD Y UN RIESGO ACEPTABLE, PARA CUMPLIR DICHO REQUISITO SE NECESITA ANALIZAR Y DISEÑAR LA OBRA COMO UN CONJUNTO, VISION DE LA QUE NO SE DISPONE ACTUALMENTE YA QUE CADA MODO DE FALLO DE LA OBRA SE ESTUDIA DE MANERA INDEPENDIENTE,ESTE PROYECTO SUPONE UN AMBICIOSO AVANCE EN EL ESTADO ACTUAL DEL CONOCIMIENTO Y DEL DESARROLLO TECNOLOGICO PLANTEANDO UNA NUEVA METODOLOGIA DE DISEÑO TECNICO-ECONOMICO DE DIQUES DE ABRIGO QUE INCORPORE LA EVOLUCION DEL DAÑO Y LAS ESTRATEGIAS DE REPARACION AL ANALISIS DE COSTES TOTALES, ESTABLECIENDO ASI UNA VISION INTEGRAL DE LA OBRA MARITIMA, TANTO PARA ABRIGO PORTUARIO COMO PARA PROTECCION DEL LITORAL, EL MODELO CONCEPTUAL SE REALIZARA EN BASE A EXPERIMENTACION FISICA Y NUMERICA, PARA LA CUAL SERA NECESARIO DESARROLLAR UN NUEVO TIPO DE ANALISIS DIMENSIONAL CONJUNTO GENERALIZADO BASADO EN EL TEOREMA PI DE BUCKINGHAM TRADICIONAL, A PARTIR DEL ESPACIO MUESTRAL EXTRAIDO DEL ANALISIS DIMENSIONAL SE DESARROLLARAN ECUACIONES COMBINADAS PARA EL FLUJO DE ENERGIA (REFLEXION, TRANSMISION, DISIPACION), MASA (RUN-UP, RUN-DOWN,) Y CANTIDAD DE MOVIMIENTO (ESTABILIDAD), LA EVOLUCION TEMPORAL DE LA OBRA SE ANALIZARA GENERALIZANDO EL MODELO DE EVOLUCION DE DAÑO, LO QUE PERMITIRA ESTABLECER FORMULACIONES CON PARAMETROS COMUNES QUE POSIBILITEN LA OPTIMIZACION DE LA OBRA EN BASE A LA VARIABLE COSTE TOTAL, DANDO DE ESTE MODO RESPUESTA A LAS DEMANDAS DE LA ROM1,1-18,ESTE DESARROLLO SERA EL FUNDAMENTO DEL RESULTADO FINAL DE ESTE PROYECTO: LA IMPLEMENTACION DE UNA METODOLOGIA DE DISEÑO, CONSTRUCCION Y MANTENIMIENTO DE LA SECCION TIPO DEL DIQUE EN CADA UNA DE SUS FASES DE PROYECTO QUE PERMITA OPTIMIZAR EL COSTE TOTAL DEL PROYECTO Y SELECCIONAR LA ALTERNATIVA MAS EFICIENTE, LA AMPLIA EXPERIENCIA DEL GRUPO DE INVESTIGACION EN TRANSFERENCIA DE RESULTADOS A ENTIDADES Y EMPRESAS, ASI COMO SU EXTENSA RELACION CON PUERTOS DEL ESTADO A TRAVES DEL PROGRAMA ROM, GARANTIZARAN LA TRANSFERENCIA TECNOLOGICA Y EL IMPACTO SOCIAL DERIVADO DE ESTE PROYECTO, OBRAS MARITIMAS\DISEÑO\ESTRATEGIAS DE REPARACION\EVOLUCION DEL DAÑO\OPTIMIZACION\COMPORTAMIENTO HIDRODINAMICO\MODOS DE FALLO SIMULTANEOS\ANALISIS DIMENSIONAL\EXPERIMENTACION\COSTES TOTALES

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