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OTFS-RADCOM

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A New Waveform for Joint Radar and Communications Beyond 5G

Wireless communication systems are using increasingly larger carrier frequencies, from 900 MHz for 2G cellular, over 2 GHz for 3G, 2.5 GHz for 4G/LTE, and leaping to 28 GHz in 5G. Similar trends are visible for WiFi-based communic... ver más

14/10/2022

CHALMERS TEKNISKA...

204K€

Presupuesto del proyecto: 204K€

Líder del proyecto

CHALMERS TEKNISKA HOGSKOLA AB No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo H2020 notifico la concesión del proyecto el día 2022-10-14

MSCA-IF-2019: Individual Fellowships

I+D

Cerrada hace 5 años

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1 Participantes

CHALMERS TEKNISKA HOGSKOLA A...

203.85K€ | Lider

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Duración del proyecto: 30 meses Fecha Inicio: 2020-04-14
Fecha Fin: 2022-10-14

Líder del proyecto

CHALMERS TEKNISKA HOGSKOLA AB No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5

Presupuesto del proyecto 204K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto Wireless communication systems are using increasingly larger carrier frequencies, from 900 MHz for 2G cellular, over 2 GHz for 3G, 2.5 GHz for 4G/LTE, and leaping to 28 GHz in 5G. Similar trends are visible for WiFi-based communication, with the 802.11ad standard operating at 60 GHz. This places wireless communication services very close to short range radar frequency bands. Such radars operate at frequencies around 24 GHz, 63 GHz, as well as at 76-81 GHz, and include both automotive radars and indoor personal radars. In next-generation networks, a large number of spectrally coexistent radars and communication devices can thus bring up the problem of mutual interference, which threatens radar safety and communication throughput. The objective of this action is to provide a new and industrially relevant solution to the problem of interference in spectrally congested wireless environments. To this aim, we propose a novel co-design of radar and communications (RadCom) systems via a joint Orthogonal Time-Frequency-Space (OTFS) waveform, which enables both functionalities to be implemented on a single hardware. By multiplexing symbols in the delay-Doppler domain, the OTFS can overcome major limitations of the Orthogonal Frequency Division Multiplexing (OFDM) waveform (the de-facto standard for downlink communications), such as high peak-to-average-power ratio (PAPR), small channel coherence time and inter-carrier interference. The OTFS has recently been proposed for communication and we believe it holds great potential for radar as well. In close collaboration with local industry (Volvo, Ericsson), we propose to (i) derive and experimentally validate OTFS received signal models, (ii) design OTFS radar signal processing chain, and (iii) design an integrated OTFS RadCom solution. If successful, the project results can be employed in a wide range of applications (e.g., high-speed automated vehicles, dual-functional radar base stations) and contribute to beyond 5G standards.

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