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VIdrio inTEligente para ferroCArril fabricado mediante técnicas de Sputtering -...

VIdrio inTEligente para ferroCArril fabricado mediante técnicas de Sputtering - VITECA ARIÑO DUGLASS, S,A, es un grupo dedicado a la manufactura y transformación del vidrio desde el año 1948, fecha en la que comenzó sus actividades como un negocio familiarUna de las principales diferencias de Ariño Duglass frente a... ver más

01/01/2019

ARIÑO DUGLASS

288K€

Presupuesto del proyecto: 288K€

Líder del proyecto

ARIÑO DUGLASS Manufactura, transformacion, compra, venta e instalacion de toda clase de lunas y cristales, en especial de toda clase de vehiculos, y compr...

TRL 4-5 | 130K€

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2019-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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ARIÑO DUGLASS Manufactura, transformacion, compra, venta e instalacion de toda clase de lunas y cristales, en especial de toda clase de vehiculos, y compr...

TRL 4-5 | 130K€

Presupuesto del proyecto 288K€

Descripción del proyecto ARIÑO DUGLASS, S,A, es un grupo dedicado a la manufactura y transformación del vidrio desde el año 1948, fecha en la que comenzó sus actividades como un negocio familiarUna de las principales diferencias de Ariño Duglass frente a su competencia, es que puede realizar en sus instalaciones todos los procesos de transformación del vidrio, incluyendo la existencia de un sistema de sputtering industrial capaz de recubrir vidrio de grandes dimensiones, La fabricación de vidrio para ferrocarril representa un 32% del mercado total de Ariño Duglass, Tekniker es un centro de investigación, con una experiencia de 30 años en física de superficies y en deposición capas por magnetrón sputtering, El uso de vidrios inteligentes, aunque ya extendido en la industria de la automoción y en arquitectura, continúa ganando terreno y comienza a utilizarse en la industria ferroviaria buscando llevar sus ventajas a los usuarios de trenes, El mercado del vidrio inteligente se estima que crecerá anualmente entorno al 12-15% durante el periodo 2019-2024, siendo el transporte uno de sus principales consumidores con una cuota de mercado del 40-50%, En este contexto, el proyecto VITECA tiene como objetivo principal el desarrollo de vidrio inteligente para la industria ferroviaria mediante la deposición de capas funcionales por la técnica de magnetrón sputtering, En particular, se plantean dos desarrollos paralelos: Desarrollo de parabrisas calefactable: En el campo del acristalamiento de vehículos ferroviarios uno de los elementos al que se le solicita requisitos más especiales es el parabrisas de las máquinas tractoras, Debido a la alta velocidad de estos vehículos, a los parabrisas se les exige una elevada resistencia al impacto a velocidades > 160 Km/h, Además, debe aportar las funciones típicas de este elemento: alta transparencia, no generación de segundas imágenes por reflexión, pequeña distorsión óptica, no afectar a los colores vistos en transmisión, etc, Otro requisito funcional que se exige a un parabrisas para esta aplicación es el que posea un sistema antivaho o anticongelación, es decir, que tenga incorporado un elemento que permita calefactar de manera uniforme toda la superficie del vidrio, En el proyecto VITECA, se plantea la utilización de capas de óxidos transparentes conductoras depositadas por magnetrón sputtering para dotar al vidrio de la función calefactable, Además de ello, esta capa reduce la incidencia de la radiación infrarroja reduciendo la transmisión de calor y aumentando su eficiencia energética, Desarrollo de ventanas laterales electrocrómicas: En la industria ferroviaria, el uso de energía es crítico y más de un tercio de la misma se emplea en proveer de calefacción y aire acondicionado a las cabinas de pasajeros, siendo las ventanas el principal foco de pérdidas de los mismos, Existen en el mercado vidrios denominados bajo emisivos que evitan la penetración o emisión de radiación infrarroja hacia dentro o hacia fuera de los vagones, reduciendo considerablemente el consumo energético en calefacción o aire acondicionado, respectivamente, Sin embargo, no son capaces de alterar la radiación visible, El proyecto VITECA pretende desarrollar ventanas inteligentes basadas en vidrio electrocrómico fabricado íntegramente por deposición de capas mediante magnetrón sputtering, El vidrio electrocrómico tiene la particularidad de cambiar sus propiedades de transmisión de luz visible cuando se le aplica una pequeña corriente eléctrica, Este tipo de vidrio inteligente permite a los usuarios controlar la cantidad de luz que transmiten, cambiando de transparente a opaco, utilizando un botón, bloqueando parcialmente la luz mientras mantiene una vista clara y reduce el consumo energético,

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