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PDC2022-133470-I00

Financiado

VEHICULO ELECTRICO AUTOMATIZADO PARA CONDUCTORES MAYORES

SEGUN LA ONU, MAS DE DOS TERCIOS DE LA POBLACION MUNDIAL VIVIRA EN CIUDADES EN 2050. PROPORCIONAR UNA MOVILIDAD MAS SEGURA, SOSTENIBLE Y EFICIENTE PARA BIENES Y PERSONAS EN CIUDADES POBLADAS ES UNA PRIORIDAD IDENTIFICADA EN HORIZO... ver más

01/01/2022

UAH

138K€

Presupuesto del proyecto: 138K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE ALCALÁ No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 844

Ver Participantes

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2022-01-01

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Participantes

UAH

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE ALCALÁ

Total investigadores 844

Presupuesto del proyecto 138K€

Descripción del proyecto SEGUN LA ONU, MAS DE DOS TERCIOS DE LA POBLACION MUNDIAL VIVIRA EN CIUDADES EN 2050. PROPORCIONAR UNA MOVILIDAD MAS SEGURA, SOSTENIBLE Y EFICIENTE PARA BIENES Y PERSONAS EN CIUDADES POBLADAS ES UNA PRIORIDAD IDENTIFICADA EN HORIZONTE EUROPA Y EN EL PLAN NACIONAL DE INVESTIGACION CIENTIFICA, TECNICA Y DE INNOVACION 2021-2023. EL CAMBIO TRANSFORMADOR QUE SE DARA EN LA MOVILIDAD CONTRIBUIRA A LOS OBJETIVOS DE DESARROLLO SOSTENIBLE (ODS) DE LA AGENDA 2030 DE LA ONU, AL PACTO VERDE EUROPEO, ASI COMO AL PACTO VISION ZERO ACCIDENTES. UNA TECNOLOGIA CLAVE PARA LA MOVILIDAD DEL FUTURO ES LA CONDUCCION AUTONOMA (AD), QUE HA SIDO UN TEMA CANDENTE EN LA ULTIMA DECADA QUE HA LLAMADO LA ATENCION DE LA INVESTIGACION Y LA INDUSTRIA. EXISTEN EN LA ACTUALIDAD NUMEROSOS PROYECTOS DE VEHICULOS TOTALMENTE AUTONOMOS EN DIVERSAS ETAPAS DE DESARROLLO. SIN EMBARGO, LA TECNOLOGIA DE VEHICULOS AUTONOMOS ESTA LEJOS DE ESTAR LISTA PARA IMPLEMENTARSE A GRAN ESCALA. LA ASOCIACION EUROPEA DE MOVILIDAD CONECTADA, COOPERATIVA Y AUTOMATIZADA (CCAM) IDENTIFICA CUATRO PROBLEMAS PARA LA INTRODUCCION DE AD EN EL MERCADO: 1) DEMANDA INSUFICIENTE. 2) LAS TECNICAS DE AD AUN NO ESTAN LO SUFICIENTEMENTE MADURAS. 3) LOS ESFUERZOS ACTUALES DE I+D+I ESTAN FRAGMENTADOS Y CARECEN DE UNA VISION A LARGO PLAZO. 4) LOS DEMOSTRADORES Y SU ESCALA SON LIMITADOS.POR OTRO LADO, LA POBLACION ANCIANA AUMENTA AÑO TRAS AÑO EN LOS PAISES DESARROLLADOS. MAS DEL 25% DE LA POBLACION DE LOS PAISES DE LA OCDE SUPERARA LOS 65 AÑOS PARA 2050. LAS INNOVACIONES QUE MEJORAN LA MOVILIDAD Y LA SEGURIDAD DE LAS PERSONAS MAYORES SON UNA PRIORIDAD IDENTIFICADA POR LA CCAM Y SON CONOCIDAS COMO MOVILIDAD INCLUSIVA. SIN EMBARGO, EN LA INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL SON ESCASOS LOS DESARROLLOS ESPECIFICOS PARA ESTE SECTOR DE LA POBLACION.NUESTRO GRUPO HA ESTADO TRABAJANDO EN EL PROYECTO TECH4AGECAR (2019-2021), DESARROLLANDO TECNICAS ROBUSTAS, BASADAS EN INTELIGENCIA ARTIFICIAL (AI) Y MAS ESPECIFICAMENTE EN EL PARADIGMA DE APRENDIZAJE MAQUINA (ML), PARA CONSTRUIR UNA ARQUITECTURA DE AD MODULAR ENFOCADA A PERSONAS MAYORES Y VALIDADA TANTO EN SIMULACION COMO EN NUESTRO VEHICULO ELECTRICO REAL EN ALGUNOS CASOS DE USO PRELIMINARES. BASANDONOS EN LOS RESULTADOS OBTENIDOS EN NUESTRO PROYECTO ANTERIOR, EL OBJETIVO DE ESTE NUEVO PROYECTO ES HACER EVOLUCIONAR NUESTRA ARQUITECTURA TECH4AGECAR PARA QUE SE EJECUTE SOBRE UN HARDWARE INTEGRADO CON OBJETO DE CONSTRUIR UN DEMOSTRADOR VALIDADO EN UN ENTORNO OPERATIVO CON USUARIOS MAYORES. DE ESTA MANERA EVOLUCIONAREMOS NUESTRO NIVEL DE MADUREZ TECNOLOGICA DE UN TRL4 A UN TRL7.LA PROPUESTA ES INNOVADORA Y PRESENTA CUATRO AVANCES PRINCIPALES: 1) EVALUAR LA CAPACIDAD DE CONDUCCION DE NUESTRA PROPUESTA AD EN SITUACIONES DE TRAFICO SIMULADAS DESAFIANTES BASADAS EN EL SIMULADOR CARLA. 2) TRANSFERIR NUESTRA ARQUITECTURA AD MODULAR DESARROLLADA EN EL PROYECTO ANTERIOR A LOS SISTEMAS INTEGRADOS DISPONIBLES EN NUESTRO PROTOTIPO DE VEHICULO ELECTRICO. 3) ADAPTAR NUESTRO HMI A PERSONAS MAYORES MEJORANDO LA COMUNICACION VEHICULO-CONDUCTOR. 4) VALIDAR NUESTRO PROTOTIPO AVAD EN UN DEMOSTRADOR CON CONDUCTORES SENIOR EN ESCENARIOS REALES.TODAS LAS TECNICAS DESARROLLADAS SON PROPIETARIAS O SE BASAN EN SOFTWARE DE CODIGO ABIERTO (OSS), LO QUE NOS PERMITE TRANSFERIR TECNOLOGIA FACILMENTE SIN DEPENDENCIAS DE TERCEROS. NUESTRA POLITICA ES EL DESARROLLO DE OSS, UTILIZANDO UN MODELO DE NEGOCIO FREEMIUM CONSISTENTE EN GENERAR UN PRODUCTO LICENCIADO PERSONALIZADO A PARTIR DE NUESTRO OSS.

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