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PID2020-116040RB-I00

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USUARIOS, EMPRESAS Y CADENA DE VALOR GLOBAL ANTE EL NUEVO ECOSISTEMA DE MOVILIDA...

USUARIOS, EMPRESAS Y CADENA DE VALOR GLOBAL ANTE EL NUEVO ECOSISTEMA DE MOVILIDAD: RETOS Y LINEAS DE ACCION DESDE MULTIPLES PERSPECTIVAS LA INDUSTRIA DE LA MOVILIDAD ESTA EXPERIMENTANDO UNA PROFUNDA TRANSFORMACION CON IMPORTANTES CONSECUENCIAS SOCIOECONOMICAS Y MEDIOAMBIENTALES. SIN EMBARGO, EXISTE MUCHA INCERTIDUMBRE, Y EL ESTUDIO DE TENDENCIAS SE HA ERIGIDO COMO... ver más

01/01/2020

UVIGO

21K€

Presupuesto del proyecto: 21K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDADE DE VIGO No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 410

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2020-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Participantes

UVIGO

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDADE DE VIGO No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 410

Presupuesto del proyecto 21K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto LA INDUSTRIA DE LA MOVILIDAD ESTA EXPERIMENTANDO UNA PROFUNDA TRANSFORMACION CON IMPORTANTES CONSECUENCIAS SOCIOECONOMICAS Y MEDIOAMBIENTALES. SIN EMBARGO, EXISTE MUCHA INCERTIDUMBRE, Y EL ESTUDIO DE TENDENCIAS SE HA ERIGIDO COMO UNA HERRAMIENTA ADECUADA PARA ENTENDER EL ALCANCE Y LA DIRECCION POTENCIAL DE LA TRANSFORMACION TECNOLOGICA, PERO ESPECIALMENTE LAS DE CARACTER SOCIAL. ES FUNDAMENTAL COMPRENDER LAS TENDENCIAS, EL IMPACTO Y LOS DESAFIOS DE LOS VEHICULOS CONECTADOS, AUTONOMOS, COMPARTIDOS Y ELECTRICOS DESDE DIFERENTES PUNTOS DE VISTA. PRIMERO, IDENTIFICAR SUS CONSECUENCIAS PARA EL USUARIO FINAL EN TERMINOS DE HABITOS, INFRAESTRUCTURAS, SERVICIOS PUBLICOS, REGULACIONES Y LA MOVILIDAD COMO SERVICIO. ESTE IMPACTO DIFIERE SEGUN EL SEGMENTO DE POBLACION Y ES CLAVE PARA SU ADOPCION. EL ANALISIS DEBE AYUDAR A ENTENDER COMO LOS CAMBIOS SOCIALES Y LA CONCIENCIACION MEDIOAMBIENTAL ALTERAN LA MOVILIDAD, PERO TAMBIEN COMO PERCIBEN LOS USUARIOS EL IMPACTO DE SU CRECIENTE AUTONOMIA Y DIGITALIZACION. SEGUNDO, ABORDAR COMO CAMBIAN LOS MODELOS DE NEGOCIO DE LAS EMPRESAS RELACIONADAS CON LA MOVILIDAD. LOS DIRECTIVOS DEBEN DESARROLLAR O INCORPORAR NUEVAS CAPACIDADES E IDENTIFICAR POSIBLES OPORTUNIDADES DE GENERAR NUEVOS INGRESOS, UN ASPECTO DIFICIL DE GESTIONAR DEBIDO A LA RAPIDA EVOLUCION TECNOLOGICA Y A LA PRESENCIA DE MULTIPLES ACTORES QUE VAN MAS ALLA DE LAS EMPRESAS TRADICIONALES, ESPECIALMENTE EMPRESAS RELACIONADAS CON LA GESTION Y TRATAMIENTO DE DATOS. EL DINAMISMO DE ESTE SECTOR EXIGE GRAN RESILIENCIA, APRENDIZAJE CONTINUO Y ADAPTACION AL CAMBIO COMO RESPUESTA A LA ALTA VOLATILIDAD. IDENTIFICAR LAS FUENTES DE CREACION DE VALOR, INCORPORAR LA CRECIENTE DIGITALIZACION Y PREOCUPACION POR LA SOSTENIBILIDAD, Y DISEÑAR ALIANZAS SERAN CLAVE PARA OFRECER SOLUCIONES INNOVADORAS AL MERCADO. TERCERO, LOS CAMBIOS TECNOLOGICOS TIENEN UN IMPORTANTE IMPACTO EN LA GEOGRAFIA DINAMICA DE INDUSTRIAS Y SUS CADENAS DE VALOR. LA NUEVA MOVILIDAD IMPLICA CAMBIOS EN LA GOBERNANZA, LA TIPOLOGIA DE LOS VINCULOS Y LA DISTRIBUCION DEL PODER ENTRE LAS EMPRESAS, ADEMAS DE NUEVOS ELEMENTOS RESPECTO A LA LOCALIZACION GEOGRAFICA DE LAS ACTIVIDADES PRODUCTIVAS Y TECNOLOGICAS. HASTA AHORA, LA CADENA TRADICIONAL DE VALOR DEL AUTOMOVIL HA SIDO COORDINADA POR LOS FABRICANTES DE AUTOMOVILES, Y SE HA CARACTERIZADO BASICAMENTE POR SU ENFOQUE HACIA EL PRODUCTO (VEHICULO Y COMPONENTES) Y SUS PROCESOS DE PRODUCCION. LA NUEVA MOVILIDAD HA CAMBIADO ESTA ESTRUCTURA TRADICIONAL, CON LA APARICION DE TECNOLOGIAS NO DOMINADAS POR LA INDUSTRIA TRADICIONAL, CAMBIOS EN LOS PATRONES DE PROPIEDAD Y UN NUEVO MARCO REGULATORIO. TODO ELLO CONFIGURA UNA NUEVA CADENA DE VALOR CON EMPRESAS DE AMBITOS DE CONOCIMIENTO DIFERENTES A LA INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL TRADICIONAL Y CON UN NUEVO MARCO GEOGRAFICO GLOBAL. EN CONSECUENCIA, ESTE PROYECTO ABORDA CONCEPTOS DE NATURALEZA EXPLORATORIA, DADA LA IRRUPCION DE LA DIGITALIZACION, DE LOS VEHICULOS AUTONOMOS, CONECTADOS Y COMPARTIDOS, CON OTROS DE NATURALEZA DESCRIPTIVA, QUE PERMITEN ENTENDER Y ANTICIPAR EL COMPORTAMIENTO DEL USUARIO DE LA NUEVA MOVILIDAD. POR ELLO, RECURRIRA A UNA METODOLOGIA MIXTA QUE AUNA APROXIMACIONES CUALITATIVAS CON CUANTITATIVAS QUE CONCLUYAN EN LINEAS DE ACCION PARA EMPRESAS, ADMINISTRACIONES PUBLICAS Y LA SOCIEDAD EN GENERAL, Y QUE SE DIVULGARAN NO SOLO EN EL AMBITO ACADEMICO, SINO TAMBIEN A TRAVES DE MEDIOS DE COMUNICACION, SEMINARIOS Y FOROS DIRIGIDOS A AGENTES SOCIALES Y EMPRESARIALES, Y PUBLICACIONES DE CARACTER DIVULGATIVO. OVILIDAD\ANALISIS DE TENDENCIAS.\CAMBIO DE COMPORTAMIENTO\COMPORTAMIENTO DEL CONSUMIDOR\CONECTIVIDAD\DIGITALIZACION\CADENA DE VALOR GLOBAL\MODELOS DE NEGOCIO\SOSTENIBILIDAD

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