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USO DE TECNICAS DE APRENDIZAJE AUTOMATICO PARA PREDECIR EL IMPACTO DE MEDIDAS DE...

USO DE TECNICAS DE APRENDIZAJE AUTOMATICO PARA PREDECIR EL IMPACTO DE MEDIDAS DE MITIGACION DE LA CONTAMINACION ATMOSFERICA SOBRE LA CALIDAD DEL AIRE EN ZONAS URBANAS LA CONTAMINACION DEL AIRE ES UN GRAVE PROBLEMA EN LA MAYORIA DE ZONAS METROPOLITANAS. LAS EMISIONES DE CONTAMINANTES, PROVENIENTES PRINCIPALMENTE DEL USO DE COMBUSTIBLES FOSILES, TIENEN UN GRAN EFECTO SOBRE LA SALUD DE LAS PERSONA... ver más

01/01/2021

URV

81K€

Presupuesto del proyecto: 81K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD ROVIRA I VIRGILI No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 7

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD ROVIRA I VIRGILI No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 7

Presupuesto del proyecto 81K€

Descripción del proyecto LA CONTAMINACION DEL AIRE ES UN GRAVE PROBLEMA EN LA MAYORIA DE ZONAS METROPOLITANAS. LAS EMISIONES DE CONTAMINANTES, PROVENIENTES PRINCIPALMENTE DEL USO DE COMBUSTIBLES FOSILES, TIENEN UN GRAN EFECTO SOBRE LA SALUD DE LAS PERSONAS CON UN COSTE ESTIMADO EN 1.8 MILLONES DE MUERTES EN 2019 UNICAMENTE A CAUSA DE LAS PARTICULAS EN SUSPENSION. EN EL CASO DE ESPAÑA, LA COMISION EUROPEA HA MULTADO A ESTE PAIS POR LOS ELEVADOS NIVELES DE CONTAMINACION EN URBES COMO MADRID, BARCELONA O GRANADA, DONDE SE SUPERAN AMPLIAMENTE LOS NIVELES MAXIMOS DE CONCENTRACION FIJADOS POR LA OMS.CON EL OBJETIVO DE REDUCIR LAS EMISIONES ACTUALES, LAS CIUDADES SE PLANTEAN DIFERENTES ESTRATEGIAS, INCLUYENDO (I) LA RESTRICCION AL ACCESO DEL TRAFICO RODADO A LOS DISTRITOS CENTRALES, (II) LA IMPLEMENTACION DE ZONAS DE BAJAS EMISIONES, (III) LA ELECTRIFICACION DE PUERTOS, (IV) LA OPTIMIZACION DE LAS OPERACIONES EN TIERRA EN AEROPUERTOS, (V) LA ELECTRIFICACION DE LAS FLOTAS DE VEHICULOS DE TRANSPORTE PUBLICO, (VI) EL DESARROLLO DE LA ENERGIA SOLAR, (VII) EL USO DE INCENTIVOS FISCALES PARA LA COMPRA DE VEHICULOS VERDES, ETC. ES FUNDAMENTAL PODER ESTIMAR EL EFECTO DE LA IMPLEMENTACION DE CADA UNA DE ESTAS MEDIDAS PARA DETERMINAR CUAL DE ELLAS PERMITE UNA MAYOR REDUCCION DE LA CONTAMINACION ATMOSFERICA PRIORIZANDO SU DESPLIEGUE. LA METODOLOGIA TRADICIONAL PARA ESTIMAR EL IMPACTO DE ESTAS MEDIDAS CONSISTE EN LA RESOLUCION DE LAS ECUACIONES DIFERENCIALES QUE GOBIERNAN EL TRANSPORTE DE LAS ESPECIES QUIMICAS. ESTAS ECUACIONES DEPENDEN DE LA HIDRODINAMICA ATMOSFERICA LOCAL Y DEL INVENTARIO DE EMISIONES PARA CADA CONTAMINANTE, DOS PIEZAS DE INFORMACION QUE RARAMENTE ESTAN DISPONIBLES EN TODO SU DETALLE. PARA SUPERAR ESTAS LIMITACIONES, SE RESUELVEN FORMAS MAS O MENOS SIMPLIFICADAS DE LAS ECUACIONES ORIGINALES OBTENIDAS A PARTIR DE PARAMETRIZACIONES SOBRE LA CONTRIBUCION DE LA TURBULENCIA AL TRANSPORTE TOTAL DE LOS CONTAMINANTES O ESTIMACIONES DEL INVENTARIO DE EMISIONES. EN EL CASO DE LOS MODELOS MAS SOFISTICADOS DE ESTE TIPO, LA RESOLUCION NUMERICA PUEDE SER COSTOSA EN TERMINOS DE RECURSOS COMPUTACIONALES Y TIEMPO DE CALCULO.EL PROYECTO PROPONE UNA METODOLOGIA ALTERNATIVA QUE MEJORA LA CAPACIDAD DE PREDICCION Y SUPERA LAS LIMITACIONES DE LOS METODOS TRADICIONALES, CON UN COSTE COMPUTACIONAL MENOR. ESTA METODOLOGIA, BASADA EN APRENDIZAJE AUTOMATICO O INTELIGENCIA ARTIFICIAL, USA GRANDES VOLUMENES DE DATOS SOBRE VARIABLES QUE, DE ACUERDO A LA FISICA DEL PROBLEMA, AFECTAN A LA CONCENTRACION DE CONTAMINANTES. NUESTRO EQUIPO HA DEMOSTRADO EN TRABAJOS PREVIOS EL POTENCIAL DE ESTA METODOLOGIA, APLICANDOLA, POR EJEMPLO, PARA ESTIMAR EL IMPACTO DE LA ACTIVIDAD DE LOS CRUCEROS EN EL PUERTO DE BARCELONA SOBRE LA CALIDAD DEL AIRE. EL INTERES SUSCITADO POR LOS RESULTADOS DE ESTE TRABAJO DEMUESTRAN EL ENORME POTENCIAL DE ESTAS HERRAMIENTAS.EL OBJETIVO DE LA PROPUESTA ES UTILIZAR ESTE TIPO DE METODOLOGIA PARA PREDECIR CON ALTA FIABILIDAD EL EFECTO INDIVIDUAL DE LAS MEDIDAS DE REDUCCION DE EMISIONES SOBRE LA CALIDAD DEL AIRE EN DISTINTAS URBES ESPAÑOLAS, CON ESPECIAL ENFASIS EN AQUELLAS QUE YA PADECEN GRAVES PROBLEMAS DE CONTAMINACION DEL AIRE.LOS RESULTADOS DE ESTE TRABAJO SERAN DE GRAN UTILIDAD A LOS RESPONSABLES DE SALUD PUBLICA, AGENDA URBANA, AYUNTAMIENTOS Y OTRAS ADMINISTRACIONES PARA DECIDIR CUAL DE LAS DISTINTAS ESTRATEGIAS DIRIGIDAS A REDUCIR LA CONTAMINACION LOCAL OFRECE MEJORES RESULTADOS EN CADA CASO PARTICULAR, SEGUN LAS PARTICULARIDADES DE CADA ZONA URBANA. ONTAMINACION ATMOSFERICA URBANA\MODELIZACION MATEMATICA\APRENDIZAJE AUTOMATICO\INTELIGENCIA ARTIFICIAL\CALIDAD DEL AIRE

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