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CSO2015-63815-R

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TEJIDOS HISTORICOS, PAISAJES URBANOS Y MOVILIDAD. ANALISIS Y PROPUESTAS DE REGEN...

TEJIDOS HISTORICOS, PAISAJES URBANOS Y MOVILIDAD. ANALISIS Y PROPUESTAS DE REGENERACION DE AREAS DE BORDE, ESPACIOS PUBLICOS Y EJES VIARIOS EL PROYECTO PRETENDE INVESTIGAR LOS CONFLICTOS DE MOVILIDAD PRESENTES EN LOS CONJUNTOS HISTORICOS PROVOCADOS POR LA CONFLUENCIA DE TURISTAS Y RESIDENTES CON EL OBJETIVO DE IDENTIFICAR Y ANALIZAR ESTOS PROBLEMAS Y PROPONER NUEVAS M... ver más

01/01/2015

UCLM

18K€

Presupuesto del proyecto: 18K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE CASTILLA-LA MANCHA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 2587

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2015-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UCLM

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE CASTILLA-LA MANCHA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 2587

Presupuesto del proyecto 18K€

Descripción del proyecto EL PROYECTO PRETENDE INVESTIGAR LOS CONFLICTOS DE MOVILIDAD PRESENTES EN LOS CONJUNTOS HISTORICOS PROVOCADOS POR LA CONFLUENCIA DE TURISTAS Y RESIDENTES CON EL OBJETIVO DE IDENTIFICAR Y ANALIZAR ESTOS PROBLEMAS Y PROPONER NUEVAS METODOLOGIAS DE REDIRECCIONAMIENTO DE FLUJOS, DE REDEFINICION DE ESPACIOS PUBLICOS, EJES VIARIOS O AREAS DE BORDE Y DE TRATAMIENTO INTEGRAL DE LOS PAISAJES URBANOS RESULTANTES, EN NUMEROSAS CIUDADES HISTORICAS EUROPEAS DE TAMAÑO MEDIO SE HACE NECESARIO AFRONTAR LA GESTION DE UN VALIOSO PATRIMONIO CULTURAL A TRAVES DE UNA REGULACION Y ORDENACION DE SUS ESPACIOS QUE POSIBILITE UN USO TURISTICO INTENSIVO COMPATIBLE CON LAS FUNCIONES URBANAS CONVENCIONALES, EL PROYECTO ADOPTA COMO CAMPO DE INVESTIGACION CONJUNTOS HISTORICOS QUE ESTAN INTEGRADOS EN CIUDADES DE TAMAÑO MEDIO/PEQUEÑO QUE SUELEN SER VISITADOS EN UNA JORNADA Y QUE ESTAN SITUADOS CERCA DE AREAS METROPOLITANAS O VINCULADOS CON CIRCUITOS TURISTICOS QUE POSIBILITAN UN ACCESO MASIVO DE TURISTAS MEDIANTE MODOS DE TRANSPORTE DE GRAN CAPACIDAD, SITUACION QUE PROPICIA QUE EL INICIO Y EL FINAL DE LA VISITA COINCIDAN EN UN MISMO PUNTO Y QUE TIENDEN A CONCENTRAR LAS VISITAS EN TORNO A ALGUNOS RECURSOS DE LAS CIUDADES, CON LA PERCEPCION DE UN PAISAJE URBANO MUCHAS VECES PREDETERMINADO Y TRATADO EN FUNCION DE ESTE USO PREDOMINANTEMENTE TURISTICO DEL ESPACIO CULTURAL, A PESAR DE QUE EN LOS ULTIMOS TIEMPOS SE HAN DADO PASOS IMPORTANTES EN LA CONSECUCION DE UNA MOVILIDAD SOSTENIBLE EN LAS CIUDADES MEDIAS Y DE QUE SE HA MEJORADO CONSIDERABLEMENTE LA CALIDAD DEL ESPACIO PUBLICO, SE OBSERVA LA AUSENCIA DE UNA METODOLOGIA QUE ABORDE DE MODO ESPECIFICO LA PROBLEMATICA DEL ACCESO Y MOVILIDAD EN LOS CONJUNTOS HISTORICOS Y QUE LA VINCULE A LAS CUALIDADES AMBIENTALES, ESTO ES, AL PAISAJE URBANO, CRUZANDOSE DE ESTE MODO LOS DATOS CUANTITATIVOS CON LOS CUALITATIVOS, EL PROYECTO SE ORGANIZA EN TORNO A TRES EJES TEMATICOS: 1) ANALISIS DE LA CONFIGURACION ESPACIAL DE CONJUNTOS HISTORICOS SITUADOS EN CIUDADES DE TAMAÑO MEDIO PARA IDENTIFICAR LOS HITOS, BORDES Y EJES PRINCIPALES DE SU TRAMA SIGUIENDO METODOS YA CONSOLIDADOS Y TECNICAS MAS RECIENTES, 2) INTERPRETACION CRITICA DE LOS RECORRIDOS POR LA CIUDAD HISTORICA, ANALIZANDO LAS SITUACIONES SINGULARES (EXCESO DE CARGA, ESPECIALIZACION TURISTICA, ABANDONO DE TRAMAS, ETC,) DE DETERMINADOS RECORRIDOS CON ESPECIAL ATENCION A LOS ESPACIOS DE CONFLUENCIA DE TURISTAS Y RESIDENTES, 3) ANALISIS E INTERPRETACION DE LAS UNIDADES PERCEPTIVAS DEL PAISAJE URBANO DERIVADO DE ESTA MOVILIDAD NO SOLO COMO CONSTATACION DE LOS ASPECTOS FISIONOMICOS O CARACTERISTICOS DE LA CIUDAD, SINO TAMBIEN ATENDIENDO A LA DINAMICA DE TRANSFORMACION DEL SUELO URBANO Y A LOS CONFLICTOS GENERADOS POR ESTA ESPECIALIZACION, SUPERPOSICION Y/O COLISION DE USOS EN EL ESPACIO, EL OBJETIVO FINAL DEL PROYECTO ES, POR TANTO, MULTIPLE: SE PRETENDE, POR UN LADO, DESARROLLAR HERRAMIENTAS METODOLOGICAS QUE PERMITAN CUANTIFICAR, ANALIZAR E INTERPRETAR EL COMPORTAMIENTO DE TURISTAS Y RESIDENTES DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA MOVILIDAD Y, POR OTRO LADO, SE VINCULARAN ESTOS RESULTADOS CON LA DEFINICION DE UNA DETERMINADA IMAGEN O ESCENA URBANA QUE EN LOS ESPACIOS TURISTICOS HA PODIDO DERIVAR EN ALGUNOS CASOS HACIA UNA ESTETIZACION DEL ESPACIO PUBLICO, EL PROYECTO SE DESARROLLARA A TRAVES DEL ESTUDIO DE CASOS CONCRETOS Y LA CONFRONTACION CON METODOLOGIAS O ACTUACIONES DE ALCANCE NACIONAL E INTERNACIONAL PARA CONSTATAR Y FORMULAR HIPOTESIS DE CARACTER CONCRETO Y GENERAL AL MISMO TIEMPO, CASCOS HISTÓRICOS\MOVILIDAD PEATONAL\SPACE SYUNTAX\PAISAJE URBANO\PATRIMONIO URBANO

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