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TIN2008-06739-C04-04

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TECNOLOGIAS TELEMATICAS DE COOPERACION CIUDADANA

EN SITUACIONES EXCEPCIONALES, TALES COMO UNA CATASTROFE, UN ACCIDENTE O UN ACTO CRIMINAL SE JUSTIFICA PLENAMENTE EL USO ABIERTO DE RECURSOS DE COMPUTACION Y COMUNICACION MOVILES Y FIJOS PRIVADOS EN ARAS DEL BIEN COMUN, LA EXPLORAC... ver más

01/01/2008

UAH

67K€

Presupuesto del proyecto: 67K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE ALCALÁ No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 847

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2008-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Participantes

UAH

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE ALCALÁ No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 847

Presupuesto del proyecto 67K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto EN SITUACIONES EXCEPCIONALES, TALES COMO UNA CATASTROFE, UN ACCIDENTE O UN ACTO CRIMINAL SE JUSTIFICA PLENAMENTE EL USO ABIERTO DE RECURSOS DE COMPUTACION Y COMUNICACION MOVILES Y FIJOS PRIVADOS EN ARAS DEL BIEN COMUN, LA EXPLORACION DE TECNOLOGIAS QUE POSIBILITEN LA COLABORACION CIUDADANA EMPLEANDO MEDIOS DE COMUNICACION E INFORMACION CEDIDOS POR LOS PROPIOS CIUDADANOS PARA RESOLVER SITUACIONES DE EMERGENCIA ES UN NUEVO AREA DE INVESTIGACION,EJEMPLOS DE COLABORACION CIUDADANA TELEMATICA SON LA CESION DE LA CAPACIDAD DE TRANSMISION DE LOS PUNTOS DE ACCESO WIFI PARTICULARES PARA DAR SOPORTE DE MOVILIDAD A LAS UNIDADES DE EMERGENCIA, LA LOCALIZACION Y SEGUIMIENTO TELEMATICO DE SOSPECHOSOS, LA APORTACION VOLUNTARIA DE INFORMACION EN REDES DE COLABORACION CIUDADANA, LA COLABORACION INALAMBRICA ENTRE NAVEGADORES PARA ORGANIZAR EL TRAFICO RODADO, ETC,EL PROYECTO T2C2 TIENE POR OBJETO INVESTIGAR ESTE NUEVO PARADIGMA, RESOLVER LOS RETOS TECNOLOGICOS MAS IMPORTANTES ABIERTOS POR EL MISMO Y DEMOSTRAR LAS SOLUCIONES ENCONTRADAS SOBRE UNA PLATAFORMA REAL, ESTE OBJETIVO SE ESTRUCTURA EN CUATRO SUBPROYECTOS :- SUBPROY, T2C2-UC3M: INVESTIGARA EN SOLUCIONES DE MOVILIDAD ININTERRUMPIDA SOBRE MULTIPLES ACCESOS A RED FIJA BASADAS EN SHIM6, ASI COMO EN LA CREACION DE CANALES DE EMERGENCIA PARA 802,11 Y 16E, E IMPLEMENTARA UNA SOLUCION DE ENCAMINAMIENTO MULTITRAYECTO SOBRE UNA RED MOVIL AD-HOC SEGURA CON FACILIDADES MULTIMEDIA, ASIMISMO SERA RESPONSABLE DE LA COORDINACION DEL PROYECTO Y DEL DESPLIEGUE DE LA PLATAFORMA DE RED DE DEMOSTRACION Y DE LA INTEGRACION EN ELLA DE LOS PROTOTIPOS DESARROLLADOS EN CADA SUBPROYECTO,- SUBPROY, T2C2-UPM: DESARROLLARA UN SISTEMA DE AGENTES CON CAPACIDADES SEMANTICAS QUE PERMITA EL DESPLIEGUE DE APLICACIONES DE COLABORACION CIUDADANA CON REDES AD-HOC, SE ADAPTARAN IDEAS, MODELOS, LENGUAJES Y PROTOCOLOS EN DESARROLLO PARA LA WEB SEMANTICA, CONCRETAMENTE, SE ABORDARAN UNA ONTOLOGIA DE BASE ADECUADA A LA DESCRIPCION DE SERVICIOS EN REDES AD-HOC, ONTOLOGIAS DE DOMINIO PARA LOS ESCENARIOS CONSIDERADOS EN EL PROYECTO, PROTOCOLOS Y ALGORITMOS PARA DESCUBRIMIENTO DISTRIBUIDO DE SERVICIOS Y UNA ARQUITECTURA DE AGENTES,- SUBPROY, T2C2-UAH: SE CENTRARA EN INVESTIGAR Y DESARROLLAR MECANISMOS COOPERATIVOS PARA EL DESARROLLO DE SERVICIOS EN INFRAESTRUCTURAS DE SERVICIOS ALTAMENTE DINAMICAS Y DESCENTRALIZADAS, Y SE APLICARAN ESTAS SOLUCIONES EN LA DEFINICION DE METODOS INTELIGENTES DE COORDINACION DE TRAFICO RODADO EN SITUACIONES DE EMERGENCIA, SE ESTUDIARA LA COMBINACION DEL DIRECCIONAMIENTO JERARQUICO Y JERARQUICO AUTOMATICO CON EL OBJETO DE SIMPLIFICAR EL ENCAMINAMIENTO, INCREMENTAR EL RENDIMENTO Y MEJORAR LA SEGURIDAD, ADEMAS, SE INVESTIGARAN ALTERNATIVAS EN LAS DEFINICION DE ARQUITECTURAS DE SEGURIDAD EN EL AMBITO DE LAS REDES DE COLABORACION CIUDADANA,- SUBPROY, T2C2-UPV: INVESTIGARA EL PROBLEMA DEL CONTROL DE ADMISION(AC) EN LA RED CELULAR QUE CONECTA LA RED AD HOC COOPERATIVA CON LA RED FIJA, UNA SITUACION DE EMERGENCIA GENERA UN TRAFICO Y UNA TASA DE TRASPASOS MUY ALTOS, POR TANTO, LA RED CELULAR DEBE DISEÑARSE PARA MANEJAR TRAFICO DE EMERGENCIA, Y EN GENERAL MAXIMIZAR SU UTILIZACION EN CONDICIONES EXTREMAS, ASI, EL OBJETIVO DE ESTE SUBPROYECTO ES EL DISEÑO DE NUEVAS POLITICAS DE AC Y ADAPTACION DE TASA (RA) EN REDES MOVILES MULTISERVICIO CAPACES DE ADAPTARSE A CONDICIONES CAMBIANTES DE TRAFICO Y EXPLOTAR MECANISMOS DE PREDICCION DE FUTUROS TRASPASOS BASADOS EN GPS, PARA MEJORAR LA UTILIZACION DE RECURSOS, Negociación automática\sistemas multiagente\sistemas cooperativos\redes vehiculares\encaminamiento\seguridad

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