TECNOLOGIAS DE BATERIAS DE ION-LI E ION-NA PARA APLICACIONES EN TRANSPORTE Y ALM...
TECNOLOGIAS DE BATERIAS DE ION-LI E ION-NA PARA APLICACIONES EN TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO EN RED ELECTRICA
EL PROYECTO DE INVESTIGACION LINABATT PRETENDE MEJORAR LA CAPACIDAD, SEGURIDAD, ESTABILIDAD Y DURACION DE LAS BATERIAS DE ION-LI CON EL FIN DE CONSEGUIR QUE ESTA TECNOLOGIA SE CONVIERTA EN LIDER EN EL MERCADO DE TRANSPORTE, E,G, V...
EL PROYECTO DE INVESTIGACION LINABATT PRETENDE MEJORAR LA CAPACIDAD, SEGURIDAD, ESTABILIDAD Y DURACION DE LAS BATERIAS DE ION-LI CON EL FIN DE CONSEGUIR QUE ESTA TECNOLOGIA SE CONVIERTA EN LIDER EN EL MERCADO DE TRANSPORTE, E,G, VEHICULO ELECTRICO, AL MISMO TIEMPO, LINABATT INCIDE EN EL CAMPO DEL ALMACENCAMIENTO ESTACIONARIO PARA LA RED ELECTRICA MEDIANTE EL DESARROLLO DE NUEVOS MATERIALES EN EL EMERGENTE CAMPO DE LAS BATERIAS DE ION-NA: UNA DE LAS MEJORES CANDIDATAS A DOMINAR EL MERCADO DEL ALMACENAMIENTO ESTACIONARIO,EN TECNOLOGIAS ION-LI, A MEDIO PLAZO (5-10 AÑOS) SE HAN ESTABLECIDO OBJETIVOS MUY EXIGENTES EN CUANTO SE REFIERE A DENSIDAD ENERGETICA (250 WH/KG), VIDA MEDIA (7-10 AÑOS) Y CICLABILIDAD (3000 CICLOS), MEDIANTE EL DESARROLLO DE NUEVOS MATERIALES DE CATODO DE ALTA ENERGIA COMO LOS OXINITRUROS, PRETENDEMOS ALCANZAR LOS VALORES DE DENSIDAD ENERGETICA ESTABLECIDOS; TAMBIEN SE CONSIDERARAN MODIFICACIONES EN LA SUPERFICIE DE MATERIALES PARA ELECTRODO COMO LIMN2O4, LI4TI5O12 Y GRAFITO,PARA QUE LA TECNOLOGIA ION-NA SE CONVIERTA EN ATRACTIVA PARA LAS ELECTRICAS LOS COSTES DE PRODUCCION DEBEN BAJAR CONSIDERABLEMENTE HASTA LOS 100-200 $/KWH Y SU VIDA MEDIA EXTENDERSE HASTA LOS 20-30 AÑOS (5000-10000 CICLOS), LOS ESFUERZOS SE DESTINARAN AL DESARROLLO Y OPTIMIZACION DE NUEVOS MATERIALES DE ELECTRODO PARA ION-NA BASADOS EN MATERIALES DE BAJO COSTE (MN, FE, TI): OXIDOS LAMINARES, FOSFATOS, PIROFOSFATOS Y DERIVADOS DEL AZUL DE PRUSIA COMO CATODOS MIENTRAS QUE LOS ANODOS SERAN TITANATOS DE SODIO Y CARBONOS AMORFOS,NUEVOS ELECTROLITOS SOLIDOS (CERAMICOS Y POLIMERICOS) SERAN EXPLORADOS EN APLICACIONES DE ION-LI E ION-NA DE MODO QUE SE SOLUCIONEN ALGUNOS DE LOS PROBLEMAS DE SEGURIDAD QUE PRESENTAN LAS BATERIAS ACTUALES, LOS ELECTROLITOS CERAMICOS SERAN OXIDOS TIPO PEROSKITA Y ESTRUCTURAS TIPO GARNET, MIENTRAS QUE LOS POLIMERICOS SERAN DERIVADOS DE LOS NUEVOS NANO HIBRIDOS POLIMERO/SIO2 (SOLICITUD DE PATENTE CIC ENERGIGUNE) CON LA INTENCION DE UTILIZARLOS FRENTE A LI Y NA METALICO, INCREMENTANDO LA DENSIDAD ENERGETICA,EL TRABAJO DE SINTESIS SE APOYARA EN CALCULOS DFT QUE PROPORCIONAN INFORMACION UTIL RESPECTO A LAS TRANSFORMACIONES ESTRUCTURALES QUE ACONTECEN EN LOS PROCESOS DE INTERCALACION/DESINTERCALACION,LA ESTABILIDAD SE ABORDARA DESDE EL ESTUDIO DE LA INTERFASE ELECTRODO/ELECTROLITO MEDIANTE TECNICAS AVANZADAS DE CARACTERIZACION QUE NOS AYUDARAN A ENTENDER LA FORMACION DE LA INTERFASE DE ELECTROLITO SOLIDO EN ANODOS Y LA INTERFASE SOLIDA PERMEABLE EN CATODOS QUE, EN AMBOS CASOS, DESEMPEÑA UN PAPEL FUNDAMENTAL EN LA ESTABILIDAD Y CAIDA DE CAPACIDAD,EN NUESTRA SALA SECA PRE-INDUSTRIAL DESARROLLAREMOS PROTOTIPOS EN CELDA DE PETACA, DONDE CONTAMOS CON TODO LO NECESARIO PARA ESCALAR A TAMAÑOS DE ACUERDO A LAS DEMANDAS DE LA INDUSTRIA,EN LO REFERENTE A LA VIDA MEDIA, ESTUDIOS POST-MORTEM EN CELDAS CICLADAS SERAN FUNDAMENTALES PARA ENTENDER LOS MECANISMOS DE ENVEJECIMIENTO Y DEGRADACION DE LAS BATERIAS, PROTOCOLOS DE CICLADO ELECTROQUIMICO Y DESENSAMBLAJE DE BATERIAS HAN SIDO SATISFACTORIAMENTE DEFINIDOS EN EL CIC ENERGIGUNE Y SERAN UTILIZADOS PARA ESTE FIN,ESTA INVESTIGACION ES COMPLEMENTARIA AL TRABAJO DESARROLLADO POR NUESTRO GRUPO EN TRES PROYECTOS FP7: SIRBATT, MAT4BATT Y GRAPHENE FLAGSHIP,ASI QUEDA GARANTIZADO EL EXITO DEL PROYECTO, QUE CON TODA SEGURIDAD GENERARA UN GRAN IMPACTO EN LA SOCIEDAD A TRAVES DE RESULTADOS QUE SE PUEDEN TRANSFERIR A LA INDUSTRIA EN UN AREA TECNOLOGICA CLAVE COMO ES EL ALMACENAMIENTO DE ENERGIA BATERÍA IÓN-LI\ BATERÍA IÓN-NA\ MATERIAL DE ELECTRODO\ ELECTROLITO POLIMÉRICO\ ELECTROLITO CERÁMICO\ PROTOTYPING\ ANÁLISIS POST-MORTEM\ ANÁLISIS DE SUPERFICIES E INTERFASESver más
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