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DPI2012-33622

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TECNOLOGIAS AVANZADAS DE OPTIMIZACION EN INGENIERIA: APLICACION AL TRANSPORTE Y...

TECNOLOGIAS AVANZADAS DE OPTIMIZACION EN INGENIERIA: APLICACION AL TRANSPORTE Y GENERACION DE ENERGIA PROPORCIONAR ENERGIA (LO QUE INCLUYE TANTO SU GENERACION COMO SU TRANSPORTE) EN CANTIDAD SUFICIENTE, A UN PRECIO RAZONABLE Y CON UN COSTE MEDIOAMBIENTAL ACEPTABLE ES PROBABLEMENTE EL MAYOR DE LOS RETOS A LOS QUE SE ENFRENTA LA ING... ver más

01/01/2012

UDC

105K€

Presupuesto del proyecto: 105K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE A CORUÑA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 90

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2012-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Características del participante

Este proyecto no cuenta con búsquedas de partenariado abiertas en este momento.

Información adicional privada

No hay información privada compartida para este proyecto. Habla con el coordinador.

Participantes

UDC

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE A CORUÑA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 90

Presupuesto del proyecto 105K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto PROPORCIONAR ENERGIA (LO QUE INCLUYE TANTO SU GENERACION COMO SU TRANSPORTE) EN CANTIDAD SUFICIENTE, A UN PRECIO RAZONABLE Y CON UN COSTE MEDIOAMBIENTAL ACEPTABLE ES PROBABLEMENTE EL MAYOR DE LOS RETOS A LOS QUE SE ENFRENTA LA INGENIERIA DEL SIGLO XXI.LA GENERACION DE ENERGIA ELECTRICA A PARTIR DE UNA FUENTE (QUE SE PREFERIRA RENOVABLE Y NO CONTAMINANTE) LA REALIZA FRECUENTEMENTE UNA TURBINA O TURBOMAQUINA (HIDRAULICA, TERMICA, EOLICA O SUBMARINA) CUYO FIN ES LA EXTRACCION DE ENERGIA DE UN FLUIDO EN MOVIMIENTO. LA OPTIMIZACION DE ESTOS DISPOSITIVOS INVOLUCRA LA PARAMETRIZACION DE DISEÑOS DE GRAN COMPLEJIDAD (QUE INCLUYEN PIEZAS MOVILES, ROTORES CON ALABES, ETC.) ASI COMO LA UTILIZACION DE MODELOS NUMERICOS DE CFD PARA SU CALCULO. ADEMAS, ES PRECISO REALIZAR EL ANALISIS DE SENSIBILIDAD DEL MODELO NUMERICO Y DISPONER DE ALGORITMOS ROBUSTOS, FIABLES Y EFICIENTES DE PROGRAMACION MATEMATICA. CON CARACTER GENERAL, LAS FORMULACIONES CFD AL USO SE BASAN EN LA UTILIZACION DEL FEM, MIENTRAS QUE LOS MODELOS DE DISEÑO SE PLANTEAN MEDIANTE SISTEMAS DE CAD EN TERMINOS DE B-SPLINES O NURBS. POR ELLO, LA GENERACION DE LA MALLA DE CALCULO Y SU MANIPULACION DURANTE EL PROCESO DE OPTIMIZACION ENTRAÑA DIFICULTADES EXTRAORDINARIAS. EL PROFESOR T.J.R. HUGHES Y SUS COLABORADORES DE LA UNIVERSITY OF TEXAS AT AUSTIN HAN PROPUESTO RECIENTEMENTE LAS TECNICAS DE ANALISIS ISOGEOMETRICO (IGA), QUE PERMITEN UTILIZAR EL MODELO DE DISEÑO COMO MALLA DE CALCULO. ADEMAS DE SUS EVIDENTES VENTAJAS, LOS MODELOS NUMERICOS TIPO IGA SON GEOMETRICAMENTE EXACTOS, PROPORCIONAN SOLUCIONES MAS PRECISAS Y CON MAYOR ORDEN DE CONTINUIDAD Y PERMITEN TRATAR ECUACIONES DE ORDEN SUPERIOR. MAS RECIENTEMENTE SE HA PROPUESTO LA POSIBLE INTEGRACION DE LAS TECNICAS DE MODELADO MEDIANTE T-SPLINES (DEBIDAS A T. SODERBERG) CON LOS METODOS DE IGA, LO QUE PODRIA INCREMENTAR DE FORMA ESPECTACULAR LA POTENCIA Y LA FLEXIBILIDAD DEL MODELADO PARAMETRICO E INCLUSO REDUCIR EL COSTE COMPUTACIONAL DEL ANALISIS.A SU VEZ, EL TRANSPORTE DE ENERGIA ELECTRICA A GRANDES DISTANCIAS SE REALIZA NORMALMENTE MEDIANTE REDES AREAS DE ALTA TENSION. LA OPTIMIZACION DE SUS ESTRUCTURAS PORTANTES TIENE UNOS REQUERIMIENTOS DE MODELADO Y CALCULO MUCHO MENOS IMPORTANTES QUE EN EL CASO ANTERIOR, PERO DA LUGAR A PROBLEMAS DE PROGRAMACION MATEMATICA CON VARIABLES MIXTAS (CONTINUAS Y DISCRETAS) CUYA SOLUCION ES MUCHO MAS DIFICIL DE OBTENER.ESTE PROYECTO TIENE DOS OBJETIVOS PRINCIPALES. EL PRIMERO ES LA OPTIMIZACION DE TURBOMAQUINAS MEDIANTE TECNOLOGIAS AVANZADAS, PARA LO QUE SE IMPLEMENTARAN LAS NUEVAS TECNICAS DE IGA, SE DESARROLLARAN LAS CORRESPONDIENTES FORMULACIONES DE CALCULO ESTRUCTURAL Y CFD Y SE INTEGRARA TODO LO ANTERIOR CON NUESTRA TECNOLOGIA DE DISEÑO OPTIMO DE DIMENSIONES, DE FORMAS Y DE TOPOLOGIA (QUE INCLUYE TECNICAS DE ANALISIS DE SENSIBILIDAD DE ORDEN SUPERIOR Y ALGORITMOS DE PROGRAMACION MATEMATICA PROPIOS).Y EL SEGUNDO ES LA OPTIMIZACION DE LAS TORRES DE ALTA TENSION, PARA LO QUE SE UTILIZARAN NUEVAS TECNICAS QUE ESTAMOS DESARROLLANDO EN ESTE MOMENTO.NUESTRO GRUPO TIENE AMPLIA EXPERIENCIA EN ESTE CAMPO Y COLABORA HABITUALMENTE CON ALGUNOS DE LOS MEJORES GRUPOS DE ESTA ESPECIALIDAD (INCLUIDO EL DEL PROF. HUGHES). ADEMAS, ESTE PROYECTO CUENTA CON LA PARTICIPACION DEL DR. SOFIANE KHELLADI (ENSAMPARISTECH), CUYA EXPERIENCIA EN DISEÑO Y ANALISIS DE TURBOMAQUINAS ES RECONOCIDA INTERNACIONALMENTE. ESTA PROPUESTA ES CONTINUACION DE LOS PROYECTOS DPI 2002-00297, 2006-15275 Y 2009-14546-C02-01.

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