Hola,
¿eres nuevo aquí?

Regístrate gratis y conecta tu empresa con financiación pública, partners y proyectos.

Tengo cuenta

Regístrate

Ver video

BIA2011-28493-C02-01

Financiado

Cerrado

TECNICAS EXPERIMENTALES Y NUMERICAS PARA LA VALORACION DEL COMPORTAMIENTO VIBRAT...

TECNICAS EXPERIMENTALES Y NUMERICAS PARA LA VALORACION DEL COMPORTAMIENTO VIBRATORIO DE FORJADOS Y PASARELAS PEATONALES HOY EN DIA EXISTEN ESTRUCTURAS TIPICAS DE PROYECTOS E INSTALACIONES DE TIPO INDUSTRIAL Y DE INGENIERIA CIVIL, TALES COMO CHIMENEAS INDUSTRIALES, TORRES, EDIFICIOS ALTOS, PUENTES, PASARELAS O VIADUCTOS, QUE HAN SIDO DISEÑADAS Y EJE... ver más

01/01/2011

UPM

150K€

Presupuesto del proyecto: 150K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3947

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2011-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

0% 100%

Información adicional privada

No hay información privada compartida para este proyecto. Habla con el coordinador.

Participantes

UPM

Lider

Conecta tu I+D

¿Tienes un proyecto y buscas un partner? Gracias a nuestro motor inteligente podemos recomendarte los mejores socios y ponerte en contacto con ellos. Te lo explicamos en este video

Proyectos interesantes

BIA2011-28493-C02-02 TECNICAS EXPERIMENTALES Y NUMERICAS PARA LA VALORACION DEL C... 74K€ Cerrado

BIA2012-32300 ESTUDIO EXPERIMENTAL Y NUMERICO DE REGIONES D TRIDIMENSIONAL... 166K€ Cerrado

IMPACT LOADS Impact Loads on Concrete Structures 215K€ Cerrado

PID2019-107051GB-I00 ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL DE SILOS DE PARED OND... 108K€ Cerrado

BIA2015-71942-REDT RED SOBRE TECNICAS EXPERIMENTALES EN DINAMICA ESTRUCTURAL, A... 20K€ Cerrado

BIA2012-30998 SEGURIDAD DE ESTRUCTURAS DE HORMIGON PARA PROTECCION FRENTE... 111K€ Cerrado

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3947

Presupuesto del proyecto 150K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto HOY EN DIA EXISTEN ESTRUCTURAS TIPICAS DE PROYECTOS E INSTALACIONES DE TIPO INDUSTRIAL Y DE INGENIERIA CIVIL, TALES COMO CHIMENEAS INDUSTRIALES, TORRES, EDIFICIOS ALTOS, PUENTES, PASARELAS O VIADUCTOS, QUE HAN SIDO DISEÑADAS Y EJECUTADAS BAJO CRITERIOS DISTINTOS A LOS ACTUALES. POR OTRO LADO, LOS NUEVOS MATERIALES SON CADA VEZ MAS RESISTENTES Y PERMITEN EL DISEÑO Y CONSTRUCCION DE ESTRUCTURAS CADA VEZ MAS ESBELTAS, COMPLEJAS Y AMBICIOSAS, EN LAS CUALES LOS MOVIMIENTOS PUEDEN SER APRECIABLES. ESTOS ASPECTOS, JUNTO CON LAS ACTUALES DEMANDAS SOCIALES RELATIVAS A LA PERCEPCION DE SEGURIDAD Y CONFORT, EN ALGUNOS CASOS RECOGIDAS EN LAS NORMATIVAS (EUROCODIGOS [EN1991-1], ISO [ISO2631,ISO10137], BRITISH STANDARDS [BS6472, BS5400],) Y GUIAS (SETRA, FIB, HIVOSS,), SUSCITAN LA NECESIDAD DE DESARROLLAR UNA METODOLOGIA ADECUADA PARA EL ANALISIS Y DISEÑO ASISTIDO POR ORDENADOR DE ESTRUCTURAS ESBELTAS, INTEGRANDO TECNICAS EXPERIMENTALES QUE PERMITAN UNA PRECISA IDENTIFICACION DE LOS PARAMETROS MAS RELEVANTES QUE DEFINEN EL COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL (ESTATICO Y DINAMICO). EN GENERAL, LOS ACTUALES DISEÑOS DE PASARELAS PEATONALES, FORJADOS DE GRANDES LUCES, ESCALERAS ESBELTAS O ESTADIOS DEPORTIVOS SON PROPENSOS A SER EXCITADOS POR LAS PERSONAS QUE LOS OCUPAN, APARECIENDO MOVIMIENTOS APRECIABLES QUE INCLUSO PUEDEN LLEGAR A SER MOLESTOS O, EN CASOS CONCRETOS, INADECUADOS O PELIGROSOS DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA RESISTENCIA ESTRUCTURAL. AFORTUNADAMENTE, LAS MULTITUDES NO SON CAPACES DE COORDINAR PERFECTAMENTE SUS MOVIMIENTOS POR LO QUE LA RESPUESTA DE LA ESTRUCTURA RARAMENTE ALCANZAN SU MAXIMO TEORICO. SIN EMBARGO PUEDEN DARSE FENOMENOS INVOLUNTARIOS DE SINCRONIZACION PERSONA-PERSONA O PERSONA-ESTRUCTURA QUE INVALIDAN LAS HABITUALES HIPOTESIS SIMPLIFICATIVAS, PUDIENDO LLEVAR A LA ESTRUCTURA A SOBRECARGAS NO CONSIDERADAS QUE COMPROMETAN LA RESISTENCIA ESTRUCTURAL.EN EL MODELADO DE LAS ACCIONES INDUCIDAS POR LAS PERSONAS ES IMPORTANTE INCLUIR CARACTERIZAR CORRECTAMENTE CIERTOS PARAMETROS MECANICOS. ADEMAS DE LOS PURAMENTE ESTATICOS, COMO SON LA MASA PERMANENTE Y LA RIGIDEZ, TAMBIEN ES NECESARIO DEFINIR LOS ASPECTOS DINAMICOS COMO SON LA MASA DE LOS OCUPANTES Y EL AMORTIGUAMIENTO QUE APORTAN A LA ESTRUCTURA RESULTANTE. ESTAS PROPIEDADES DINAMICAS PUEDEN SER MUY DIFERENTES CUANDO LOS OCUPANTES SON SOLO LOS INDIVIDUOS O PEQUEÑOS GRUPOS O CUANDO SON MULTITUDES. ADEMAS, EN ALGUNOS CASOS, EL FENOMENO DE INTERACCION PUEDE LLEVAR A AMORTIGUAMIENTOS EQUIVALENTES NEGATIVOS DEBIDO A LA SINCRONIZACION. EL OBJETIVO PRINCIPAL DEL PROYECTO COORDINADO DE INVESTIGACION ES VERIFICAR Y MEJORAR EN LO POSIBLE LOS MODELOS MAS RECIENTES PARA LA DETERMINACION DE LAS ACCIONES INDUCIDAS POR LAS PERSONAS SOBRE LAS ESTRUCTURAS. PARA ELLO SE COMPARARAN RESULTADOS NUMERICOS CON MEDICIONES REALES EN SERVICIO PARA LOS DIFERENTES NIVELES DE OCUPACION DE CIERTAS ESTRUCTURAS. UN SUBPROYECTO SE CENTRA EN PASARELAS ESBELTAS MIENTRAS QUE EL OTRO SE CENTRA EN FORJADOS. EN AMBOS PROYECTOS EL OBJETIVO ES ESTUDIAR LA RESPUESTA DE ESTRUCTURAS ESBELTAS BAJO LA ACCION HUMANA Y DESARROLLAR UN ENFOQUE SIMPLIFICADO PARA LA EVALUACION ESTRUCTURAL DE LAS MISMAS. ESPUESTA DINAMICA SERVICIO\ANALISIS MODAL\CARGA HUMANA\ENSAYOS\PASARELAS\FORJADOS

Conecta tu I+D

Entra hoy

¿Olvidé mi contraseña?

Financiación

Empresas

CTIs/Universidades

Proyectos

Investigadores