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"SYSTEM ON CELL" EN TECNOLOGIA CMOS PARA LA IDENTIFICACION PRECISA, MONITORIZACI...

"SYSTEM ON CELL" EN TECNOLOGIA CMOS PARA LA IDENTIFICACION PRECISA, MONITORIZACION, SEGURIDAD Y COMUNICACION INALAMBRICA DE BATERIAS EN VEHICULO ELECTRICO LA EXPANSION DEL COCHE ELECTRICO EN LA SOCIEDAD ESTA MARCADA POR DIFERENTES CONDICIONANTES. DOS DE LOS MAS CRITICOS, AUTONOMIA Y COSTE, ESTAN RELACIONADOS CON LA PLANTA DE ENERGIA (BATERIA). MEJORAR AUTONOMIA SIGNIFICA MEJORAR DEN... ver más

01/01/2021

CTAG

130K€

Presupuesto del proyecto: 130K€

Líder del proyecto

FUNDACIÓN PARA LA PROMOCIÓN DE LA INN., INV.... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 2-3 | 8M€

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

FUNDACIÓN PARA LA PROMOCIÓN DE LA INN., INV.... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 2-3 | 8M€

Presupuesto del proyecto 130K€

Descripción del proyecto LA EXPANSION DEL COCHE ELECTRICO EN LA SOCIEDAD ESTA MARCADA POR DIFERENTES CONDICIONANTES. DOS DE LOS MAS CRITICOS, AUTONOMIA Y COSTE, ESTAN RELACIONADOS CON LA PLANTA DE ENERGIA (BATERIA). MEJORAR AUTONOMIA SIGNIFICA MEJORAR DENSIDAD DE ENERGIA Y DE POTENCIA. ADEMAS, DEBE OPTIMIZARSE EL COSTE TOTAL DE PROPIEDAD, SEA AUMENTANDO LA DURABILIDAD, REDUCIENDO EL COSTE DE PRODUCCION O AUMENTANDO EL VALOR RESIDUAL AL FINAL DEL CICLO DE VIDA UTIL DE LA BATERIA DEL VEHICULO.PARA GARANTIZAR UN FUNCIONAMIENTO SEGURO Y FIABLE SE UTILIZAN LOS DENOMINADOS BMS (BATTERY MANAGEMENT SYSTEM). ESTOS SISTEMAS PERMITEN CONOCER EL ESTADO DE LA BATERIA MEDIANTE INDICADORES CRITICOS (ESTADO DE CARGA, DE SALUD, DE FUNCIONAMIENTO, DE POTENCIA, ENTRE OTROS) PARA HACERLAS FUNCIONAR A MAXIMO RENDIMIENTO, PROTEGIENDO Y ASEGURANDO SU INTEGRIDAD FISICA.LA MONITORIZACION A NIVEL CELDA DEL MAYOR NUMERO DE PARAMETROS POSIBLE (TENSION, CORRIENTE, MAPA DE TEMPERATURA E IMPEDANCIA) APORTARIA, RESPECTO AL ESTADO DEL ARTE, NUEVOS DATOS QUE SERIAN EXPLOTADOS POR UNA CAPA SUPERIOR DE ALGORITMIA E INTELIGENCIA ARTIFICIAL PARA ESTIMAR LOS INDICADORES CRITICOS DEL ESTADO DE LAS BATERIAS. SIN EMBARGO, LAS ARQUITECTURAS ACTUALES NO PERMITEN UNA SOLUCION VALIDA PARA LA MEDIDA A NIVEL CELDA SIN PERJUDICAR LAS FIGURAS DE MERITO (FOM) DE LAS BATERIAS.EN ESTE PROYECTO, POR LO TANTO, SE PROPONE UNA NUEVA ARQUITECTURA QUE PERMITA UN AUMENTO DE LA DENSIDAD DE ENERGIA Y POTENCIA DE LA BATERIA, AUMENTANDO A SU VEZ SU VIDA UTIL Y SEGURIDAD. ESTA NUEVA ARQUITECTURA INCLUYE UN CIRCUITO INTEGRADO CELL ASIC PARA MONITORIZACION Y CONTROL A NIVEL CELDA Y UN CIRCUITO INTEGRADO POWER ASIC QUE PERMITE LA RECONEXION DE LAS CELDAS PARA BALANCEO ACTIVO O BYPASS EN CASO DE FALLO.EN ESTE SUBPROYECTO, TENIENDO EN MENTE EL OBJETIVO DE UN SISTEMA INTEGRADO A NIVEL CELDA PARA UNA MONITORIZACION Y CONTROL INTELIGENTE DE LA CELDA, SE PROPONEN LOS SIGUIENTES AVANCES PARTICULARES EN EL ESTADO DEL ARTE:-EL DESARROLLO DE UN MODULO DE COMUNICACIONES INALAMBRICO MEDIANTE LUZ EN TECNOLOGIA CMOS PARA LA CONEXION ENTRE SI DE TODOS LOS CELL ASIC.-EL DISEÑO DE UNA NOVEDOSA UNIDAD DE GESTION DE POTENCIA (PMU) PARA GESTIONAR LA ALIMENTACION DEL CELL ASIC, ROBUSTA A POSIBLES FALLOS DE LAS CELDAS QUE DIRECTAMENTE ALIMENTAN ESTA ELECTRONICA.-EL DISEÑO QUE UN MODULO INALAMBRICO PARA LA IDENTIFICACION DE CADA UNA DE LAS NUMEROSAS CELDAS QUE COMPONEN UNA BATERIA DE COCHE ELECTRICO, PARA FACILITAR LA TRAZABILIDAD DE SU HISTORICO DE FUNCIONAMIENTO Y ASI ABRIR LA POSIBILIDAD DE UNA SEGUNDA VIDA O EL RECICLADO DE LA CELDA.-SE PLANTEA UNA SOLUCION PARA EL POWER ASIC.-SE PROPONE UNA INTEGRACION DE LA ARQUITECTURA PROPUESTA EN UNA BATERIA DE COCHE ELECTRICO.PARA FINALIZAR EL PROYECTO, SE PROPONE LA VERIFICACION Y VALIDACION DE LA ARQUITECTURA PROPUESTA. EL OBJETIVO FINAL ES LA UNION DE TODAS LAS CONTRIBUCIONES Y AVANCES DE CADA SUBPROYECTO PARA CONSTRUIR UN PROTOTIPO QUE SERA VERIFICADO EN LABORATORIO. EL PROTOTIPO INCLUYE EL CELL ASIC (ANALOG FRONT-END CON MEDICION DE IMPEDANCIA, COMUNICACIONES, PMU E IDENTIFICADOR NFC) Y LA SOLUCION PROPUESTA PARA EL POWER ASIC. OCHE ELECTRICO (EV)\ASIC\DISEÑO MICROELECTRONICO\UNIDAD DE GESTION DE POTENCIA (PMU)\LIFI\SYSTEM ON CELL (SOCELL)\SISTEMA INTELIGENTE DE GESTION DE BATERI

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