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BIA2010-18863

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SURFACE MOBILITY OF HIGH STRENGTH STEELS IN SOLUTION: FROM THEORY TO EXPERIMENTS...

SURFACE MOBILITY OF HIGH STRENGTH STEELS IN SOLUTION: FROM THEORY TO EXPERIMENTS. LA CORROSION BAJO TENSION (CBT) ES UN PROBLEMA TECNICO Y SOCIAL, PUESTO QUE TIENE REPERCUSIONES SOBRE LA SEGURIDAD DE ESTRUCTURAS, EL MECANISMO DE CBT NO HA SIDO EXPLICADO DE FORMA SATISFACTORIA, SE HAN PROPUESTO DIVERSOS MECANISM... ver más

01/01/2010

CSIC

113K€

Presupuesto del proyecto: 113K€

Líder del proyecto

AGENCIA ESTATAL CONSEJO SUPERIOR DE INVESTIGA... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 2-3 | 552M€

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2010-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

AGENCIA ESTATAL CONSEJO SUPERIOR DE INVESTIGA... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 2-3 | 552M€

Presupuesto del proyecto 113K€

Descripción del proyecto LA CORROSION BAJO TENSION (CBT) ES UN PROBLEMA TECNICO Y SOCIAL, PUESTO QUE TIENE REPERCUSIONES SOBRE LA SEGURIDAD DE ESTRUCTURAS, EL MECANISMO DE CBT NO HA SIDO EXPLICADO DE FORMA SATISFACTORIA, SE HAN PROPUESTO DIVERSOS MECANISMOS, PERO SOLO ALGUNO DE ELLOS SE HAN CONSIDERADO RELEVANTES Y PERMANECEN VIGENTES EN LA ACTUALIDAD, COHERENTEMENTE CON LA FALTA DE CONSENSO SOBRE EL MECANISMO DE CBT, NO EXISTE UN ACUERDO SOBRE EL METODO DE ENSAYO, EL OBJETIVO ULTIMO DEL TRABAJO ES UNIFICAR EL MECANISMO DE MOVILIDAD SUPERFICIAL Y LA MECANICA DE FRACTURA BASADO EN CALCULOS AB-INITIO O PRIMEROS PRINCIPIOS Y APLICADO A LOS ACEROS DE PRETENSADO, PARA LLEVAR A CABO ESTE OBJETIVO, SE PROPONE COMO UNA ETAPA IMPRESCINDIBLE EL DESARROLLAR UNA NUEVA PROPUESTA METODOLOGICA BASADO EN CONDICIONES DE ENSAYO MAS REALISTAS QUE PERMITAN COMBINAR TECNICAS ELECTROQUIMICAS Y MECANICAS MEDIANTE EL USO DEL MICROSCOPIO DE FUERZA ATOMICA, LA METODOLOGIA DE ENSAYO PROPUESTA SE ENCUADRA EN LA BUSQUEDA DE ESA MAYOR APROXIMACION A LA REALIDAD DEL ENTORNO DE LOS ACEROS DE PRETENSADO Y PRETENDE PERMITIR CALCULAR LA TENACIDAD DE FRACTURA DE LOS ALAMBRES Y PREDECIR LA VELOCIDAD DE PROPAGACION DE LA FISURA, SE PROPONE EXTENDER ESTOS ENSAYOS A DIVERSOS MEDIOS EN LOS QUE SE ENCUENTRAN LOS ALAMBRES DE PRETENSADO PARA ESTABLECER SU INFUENCIA SOBRE LA SEGURIDAD ESTRUCTURAL, Y SE RECONOCE LA NECESIDAD DE REVISAR LA TOLERANCIA AL DAÑO DE LAS ESTRUCTURAS PRETENSADAS EN ATMOSFERAS AGRESIVAS, PARA ELLO, SE TRATARA DE AVANZAR EN LA PROPOSICION DE UN MECANISMO DE CBT QUE PERMITA PREDECIR LA VELOCIDAD DE PROPAGACION DE LAS FISURAS,EN CONCORDANCIA CON LA NATURALEZA COMPLEJA DE PROCESO DE CBT ES NECESARIO LLEVAR A CABO UN ESTUDIO MULTIDISCIPLINAR, EN ESTE SENTIDO, LO QUE SE PROPONE COMO OBJETIVO FUNDAMENTAL EN EL PRESENTE PROYECTO ES LA COMBINACION DE TECNICAS EXPERIMENTALES COMO LA MICROSCOPIA DE FUERZA ATOMICA Y TECNICAS ELECTROQUIMICAS CON CALCULOS TEORICOS AB-INITIO, DE DINAMICA MOLECULAR Y CON ELEMENTOS FINITOS, ESTAS TECNICAS APORTAN INFORMACION COMPLEMENTARIA A DIFERENTES ESCALAS ESPACIO-TEMPORALES,LOS CALCULOS DEBEN DE CORROBORAR LOS RESULTADOS EXPERIMENTALES Y LA METODOLOGIA EXPERIMENTAL DEBE DE SER ADAPATADA EN CADA FASE DE ACUERDO A LAS HIPOTESIS Y CALCULOS TEORICOS RESULTANTES,

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