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PID2020-115126RB-I00

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SISTEMA DE PROPULSION MULTIFASE CON CONVERTIDOR DE BANDA ANCHA PARA APLICACIONES...

SISTEMA DE PROPULSION MULTIFASE CON CONVERTIDOR DE BANDA ANCHA PARA APLICACIONES DE VEHICULO ELECTRICO LOS PROBLEMAS MEDIOAMBIENTALES, JUNTO A LA ACTUAL DEPENDENCIA MUNDIAL DEL PETROLEO, HAN MOTIVADO LA INCORPORACION DE VARIOS TOPICOS EN PROGRAMAS DE INVESTIGACION NACIONALES E INTERNACIONALES, TALES COMO EL PLAN ESTATAL DE INVESTIG... ver más

01/01/2020

UPV

129K€

Presupuesto del proyecto: 129K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DEL PAIS VASCO/EUSKAL HERRIKO UNI... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 45

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2020-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Este proyecto no cuenta con búsquedas de partenariado abiertas en este momento.

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Participantes

UPV

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DEL PAIS VASCO/EUSKAL HERRIKO UNI... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 45

Presupuesto del proyecto 129K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto LOS PROBLEMAS MEDIOAMBIENTALES, JUNTO A LA ACTUAL DEPENDENCIA MUNDIAL DEL PETROLEO, HAN MOTIVADO LA INCORPORACION DE VARIOS TOPICOS EN PROGRAMAS DE INVESTIGACION NACIONALES E INTERNACIONALES, TALES COMO EL PLAN ESTATAL DE INVESTIGACION CIENTIFICA Y TECNICA Y DE INNOVACION Y EL PROGRAMA EUROPEO HORIZONTE 2020. ENTRE ELLOS, DESTACA EL TOPICO H2020 SMART, GREEN AND INTEGRATED TRANSPORT, EL CUAL MUESTRA EL GRADO DE IMPLICACION DE LA UNION EUROPEA HACIA LA ELECTRIFICACION GRADUAL DEL SISTEMA DE TRANSPORTE COMUNITARIO. AUNQUE EL PROGRAMA H2020 SERA REEMPLAZO POR EL PROGRAMA HORIZONTE EUROPA, EL CUAL SE ENCUENTRA AUN EN DESARROLLO, ESTE DESCRIBE EN SU VERSION PRELIMINAR EL AMBITO DE APLICACION CLIMATE, ENERGY AND MOBILITY, LO QUE REFLEJA EL COMPROMISO DE LA UNION EUROPEA POR CONTINUAR CON LA ELECTRIFICACION DEL TRANSPORTE. PARA CUMPLIR CON DICHO OBJETIVO, ES NECESARIO CONSEGUIR AVANCES SIGNIFICATIVOS EN LAS TECNOLOGIAS RELACIONADAS CON LOS VEHICULOS ELECTRICOS E HIBRIDOS.EL PRESENTE PROYECTO, PROPUESTO POR EL GRUPO DE INVESTIGACION EN ELECTRONICA APLICADA (APERT) DE LA UNIVERSIDAD DEL PAIS VASCO (UPV/EHU), INVESTIGARA LOS ELEMENTOS MAS SIGNIFICATIVOS DE LOS CONVERTIDORES DE POTENCIA DE AUTOMOCION Y SU CONTROL, SIENDO EL OBJETIVO PRINCIPAL DEL PROYECTO EL DESARROLLO INTEGRAL DE LA UNIDAD DE CONTROL DE POTENCIA BASADA EN SEMICONDUCTORES WBG Y TECNOLOGIAS PMA-SYNRM MULTIFASE LIBRES DE TIERRAS RARAS TOLERANTES A FALLOS PARA EL SECTOR DE LA AUTOMOCION, LOS CUALES PROVEERAN A LOS FUTUROS VEHICULOS ELECTRICOS E HIBRIDOS DE UNA MAYOR DENSIDAD DE POTENCIA, MAYOR EFICIENCIA, CAPACIDAD DE OPERACION A ALTAS FRECUENCIAS DE CONMUTACION Y OPERACION TOLERANTE A FALLOS.COMO RESUMEN, LOS TOPICOS ESPECIFICOS DE ESTE PROYECTO SE CENTRARAN EN: 1) LA INTEGRACION DE DISPOSITIVOS SEMICONDUCTORES DE BANDA ANCHA DE NUEVA GENERACION CON CAPACIDAD DE OPERACION A ALTAS FRECUENCIAS DE CONMUTACION Y ALTAS TEMPERATURAS, 2) LA INCORPORACION DE CIRCUITOS DRIVER ESPECIFICOS, 3) LA INVESTIGACION EN ESTRATEGIAS DE CONTROL TOLERANTES A FALLOS, QUE EXPLOTARAN COMPLETAMENTE LOS GRADOS DE LIBERTAD ADICIONALES DE LAS MAQUINAS PMA-SYNRM CONECTADAS EN ESTRELLA, INCLUIDO EL CONTROL NOVEDOSO DE REPARACION ANTE FALLOS EN EL CONVERTIDOR DE POTENCIA Y EL RESOLVER (OPERACION SENSORLESS), 4) LA INVESTIGACION EN TECNICAS DE CONTROL Y MODULACION AVANZADAS (CENTRANDOSE, ESPECIALMENTE, EN LA OPERACION A ALTAS VELOCIDADES Y LA OPTIMIZACION DE LA EFICIENCIA Y 5) EL DISEÑO DE UN MODULO DE POTENCIA OPTIMO MEDIANTE UN NUEVO PARADIGMA DE POSICIONAMIENTO DE LOS DIES, EL CUAL PERMITIRA UNA REDUCCION CONSIDERABLE DE LAS INDUCTANCIAS PARASITAS, MEJORANDO EL FUNCIONAMIENTO GENERAL DEL CONVERTIDOR DE POTENCIA. COMO RESULTADO, SE ESPERA PRESENTAR UNA SOLUCION COMPLETA DE ELECTRONICA DE POTENCIA PARA SU APLICACION EN LA PROXIMA GENERACION DE MAQUINAS ELECTRICAS DE ALTA VELOCIDAD (HSEM, HIGH SPEED ELECTRIC MACHINE) PARA LA AUTOMOCION, EN VEHICULOS CON SISTEMAS DE REFRIGERACION ALTAMENTE SIMPLIFICADOS Y ESPACIOS LIMITADOS PARA LA INSTALACION DE COMPONENTES.ESTE PROYECTO PERMITIRA DISPONER AL TEJIDO EMPRESARIAL ESPAÑOL DE SOLUCIONES TECNOLOGICAS NUEVAS Y COMPETITIVAS PARA EL DISEÑO, LA FABRICACION Y LA COMERCIALIZACION DE CONVERTIDORES DE POTENCIA DE AUTOMOCION, INCORPORANDO TECNOLOGIAS AVANZADAS Y CARACTERISTICAS NOVEDOSAS. EL CONOCIMIENTO ADQUIRIDO PERMITIRA TRANSFERIR AL SISTEMA PRODUCTIVO ESPAÑOL UNA SOLUCION DE ELECTRONICA DE POTENCIA PARA LA AUTOMOCION COMPLETA E INNOVADORA. EHICULO ELECTRICO\TOLERANCIA A FALLOS\TIERRAS RARAS\FIABILIDAD\EFICIENCIA\PMASYNRM\GAN\SIC\WBG\MULTIFASE

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