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RTC-2016-5407-4

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SISTEMA DE PLANIFICACIÓN INTELIGENTE DEL TRANSPORTE COLECTIVO CON GENERACIÓN OPT...

SISTEMA DE PLANIFICACIÓN INTELIGENTE DEL TRANSPORTE COLECTIVO CON GENERACIÓN OPTIMIZADA DE RUTAS. PLICOGOR. El proyecto, que aquí proponemos, consiste en desarrollar una herramienta software (SW) de planificación óptima que resuelva problemas relacionados con la generación de rutas. Uno de los outputs de la aplicación será la generación... ver más

01/01/2016

GOAL SYSTEMS

842K€

Presupuesto del proyecto: 842K€

Líder del proyecto

GOAL SYSTEMS Informatica, ingenieria informatica, instalaciones de hardware y software, estudios tecnicos, proyectos de obras e instalaciones industriale...

TRL 4-5 | 656K€

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2016-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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GOAL SYSTEMS

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Líder del proyecto

GOAL SYSTEMS Informatica, ingenieria informatica, instalaciones de hardware y software, estudios tecnicos, proyectos de obras e instalaciones industriale...

TRL 4-5 | 656K€

Presupuesto del proyecto 842K€

Descripción del proyecto El proyecto, que aquí proponemos, consiste en desarrollar una herramienta software (SW) de planificación óptima que resuelva problemas relacionados con la generación de rutas. Uno de los outputs de la aplicación será la generación óptima y automática de oferta de rutas teniendo como entrada una demanda. Esta demanda puede ser de recogida de pasajeros/material desde múltiples orígenes hacia un mismo punto destino, o bien, de reparto de pasajeros/material desde un mismo punto origen a diversos destinos. La aplicación servirá para cualquier sector del transporte colectivo (ambulancias para trasladarse de/hacia un centro sanitario en situaciones de no emergencia, transporte minero, industria farmacéutica, sector escolar, sector laboral). En el proyecto se tratarán características no estándar, relacionadas, por ejemplo, con la satisfacción de los pasajeros, la robustez de la ruta frente a posibles incidencias que pueden ocurrir en tiempo real, aspectos legales o relacionados con el modelo de la propia empresa, etc. En este contexto, es necesario definir qué rutas corresponden a soluciones adecuadas, por lo que el concepto de ruta óptima puede enfocarse desde distintas perspectivas.Destacar que, por un lado, esta propuesta de proyecto quedaría bajo el Reto 4: Transporte inteligente, sostenible e integrado de los ocho descritos en el Anexo I de la convocatoria y que, por otro lado, se alinea con el Work Programme 2016 - 2017 Smart, green and integrated transport del marco Horizon 2020 impulsado por la Unión Europea (UE). Debido a la experiencia del consorcio (Goal Systems, como empresa, y el grupo de Planificación y Aprendizaje, PLG, de la Universidad Carlos III de Madrid, como organismo de I+D) en el mercado del transporte y a la prospección llevada a cabo por Goal Systems para crear los planes de negocio que, anualmente, genera por regiones, hemos detectado una creciente exigencia del mercado del transporte colectivo en términos de competitividad y productividad en el sector. Estas exigencias no han hecho sino aumentar recientemente a raíz de la crisis económica y, además, al ser el sector del transporte un sector complejo y dinámico, cualquier sistema de transporte colectivo debe adaptarse proactivamente.

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