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SIGNAL- Sistema Inteligente de Gestión de iNcidenciAs en ferrocarriLes de cercan...

SIGNAL- Sistema Inteligente de Gestión de iNcidenciAs en ferrocarriLes de cercanías Las incidencias y emergencias en el transporte ferroviario de pasajeros pueden ocurrir y ocurren. Una de las máximas prioridades es minimizar las consecuencias de este tipo de eventos garantizando el bienestar de los pasajeros. Es... ver más

01/01/2016

SISTEMAS ELECTRONI...

212K€

Presupuesto del proyecto: 212K€

Líder del proyecto

SISTEMAS ELECTRONICOS Y TELECOMUNICACION Vigilancia y proteccion de toda clase de bienes, muebles o inmuebles. vigilancia y proteccion de certamenes, ferias, convenciones, o cualqui...

TRL 8-9

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2016-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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TRL 8-9

Presupuesto del proyecto 212K€

Descripción del proyecto Las incidencias y emergencias en el transporte ferroviario de pasajeros pueden ocurrir y ocurren. Una de las máximas prioridades es minimizar las consecuencias de este tipo de eventos garantizando el bienestar de los pasajeros. Esta responsabilidad recae frecuentemente en personas que deben tomar decisiones de forma rápida y eficiente. Para alcanzar este objetivo se cuenta con planes predefinidos que establecen una secuencia ordenada de actuaciones y que la experiencia ha demostrado pueden resultar poco efectivos e insuficientes. El objetivo de esta propuesta es desarrollar y probar SIGNAL, un prototipo de sistema inteligente de gestión capaz de dar apoyo a decisores y gestores frente a incidencias y emergencias en ferrocarriles de cercanías. El Sistema será capaz de brindar propuestas de decisiones y acciones en tiempo real, principalmente orientadas a garantizar la seguridad y asistencia de los viajeros, basadas en el análisis de múltiples alternativas con técnicas avanzadas de modelado y simulación computacional y el empleo de métodos de inteligencia artificial, sistema experto y árboles de decisiones. Esto permitirá al gestor-decisor tomar medidas científicamente fundamentadas, reducir los ciclos de decisión e incrementar, por lo tanto, la efectividad en la resolución del suceso. El Sistema SIGNAL estará integrado por cuatro modelos: 1) Modelo de Incidencias, 2) Modelo de Comportamiento de los Pasajeros, 3) Modelo de Intervención y 4) Modelo de Decisiones. El Modelo de Incidencias permite definir las condiciones del escenario y la gravedad de la situación (condiciones de evacuación y accesibilidad, tiempos estimados de parada del tren, estimado de pasajeros afectados, etc.). El Modelo de Comportamiento de los Pasajeros permite simular el movimiento y conducta de los pasajeros durante los procesos de salida del tren en diferentes condiciones operativas (interior de un túnel, salida a plena vía, condiciones degradadas del vehículo, etc.) y analizar diferentes estrategias y procedimientos aportando pronósticos sobre sus potenciales resultados (i.e. tiempos requeridos, condiciones de confort y seguridad). El Modelo de Intervención simulará diferentes alternativas de resolución de la situación y aportará información sobre los recursos y medios a movilizar (servicios de emergencia, Plan de Transporte Alternativo, etc.). El Modelo de Decisiones, en base a los resultados de los modelos anteriores, realiza las propuestas de decisiones a acometer encaminadas principalmente a minimizar las consecuencias del suceso para los pasajeros. Las actividades a acometer durante el proyecto implican el diseño del Sistema, el desarrollo y validación de los modelos anteriormente descritos, su integración para conformar un prototipo y la prueba del mismo en diferentes condiciones de uso final. Para la realización de dicha prueba se contará con la colaboración de una empresa dentro de las seleccionadas para un Early Adopter Group, entre las que se encuentran clientes de SETELSA. El proyecto permitirá a SETELSA dar un salto decisivo en su nivel de competitividad e internacionalización como consecuencia de un novedoso producto con unas excelentes prestaciones y máxima flexibilidad y oportunidades de transferencia. Para ello, se requiere la colaboración con un centro de investigación de reconocido prestigio en la temática como es el grupo GIDAI de la Universidad de Cantabria. Los análisis realizados en relación con el mercado potencial y el crecimiento previsible para la empresa hacen confirmar que los resultados esperados del proyecto van a tener un impacto muy importante tanto nacional como internacional.

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