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RTI2018-097221-B-I00

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SEGURIDAD ESTRUCTURAL DE BARRAS DE ACERO DE ALTA RESISTENCIA PARA LA CONSTRUCCIO...

SEGURIDAD ESTRUCTURAL DE BARRAS DE ACERO DE ALTA RESISTENCIA PARA LA CONSTRUCCION EN AMBIENTES AGRESIVOS ENTRE LOS PRODUCTOS DE ACERO PARA CONSTRUCCION SE ENCUENTRAN LAS BARRAS DE ALTA RESISTENCIA, CUYA UTILIZACION COMO SOLUCION ESTRUCTURAL EN APLICACIONES SINGULARES ESTA EXPERIMENTANDO UN AUGE CRECIENTE, LA PRACTICA, PONE DE MANIFIE... ver más

01/01/2018

UPM

115K€

Presupuesto del proyecto: 115K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3948

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2018-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Participantes

UPM

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3948

Presupuesto del proyecto 115K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto ENTRE LOS PRODUCTOS DE ACERO PARA CONSTRUCCION SE ENCUENTRAN LAS BARRAS DE ALTA RESISTENCIA, CUYA UTILIZACION COMO SOLUCION ESTRUCTURAL EN APLICACIONES SINGULARES ESTA EXPERIMENTANDO UN AUGE CRECIENTE, LA PRACTICA, PONE DE MANIFIESTO QUE EXISTEN IMPORTANTES LAGUNAS DE CONOCIMIENTO SOBRE EL COMPORTAMIENTO DE ESTAS BARRAS EN CONDICIONES DE SERVICIO DONDE SE COMBINAN FUERTES CARGAS DE TRACCION Y AMBIENTES AGRESIVOS, EL OBJETIVO GENERAL DEL LA INVESTIGACION ES DETERMINAR, CON CARACTER PREDICTIVO PARA SU APLICACION AL DISEÑO, LA TOLERANCIA AL DAÑO INDUCIDO POR EL AMBIENTE EN LAS BARRAS DE ALTA RESISTENCIA PARA CONSTRUCCION, EL ESFUERZO INVESTIGADOR SE CENTRARA EN LA:- APLICACION DE LAS TEORIAS DE MECANICA DE FRACTURA PARA MODELIZACION DEL DAÑO Y DE LA CAPACIDAD RESISTENTE DE LAS BARRAS EN PRESENCIA DE DAÑO- EXPERIMENTACION PARA DETERMINACION DE TENSIONES RESIDUALES Y PARA ACTIVACION Y OBSERVACION DE LOS MICROMECANISMOS DE DAÑO- IDENTIFICACION Y CUANTIFICACION DE LOS FACTORES DE INFLUENCIA EN LA INTERACCION MATERIAL MEDIO CONDUCENTE AL DAÑO, LA METODOLOGIA PROPUESTA TIENE COMO BASE LA EXPERIMENTACION CON LOS 3 TIPOS DE BARRAS, REPRESENTATIVOS EN CUANTO A USO COMO TENDONES ESTRUCTURALES,EL AGUA DE MAR ARTIFICIAL ES EL MEDIO ELEGIDO COMO AMBIENTE DE REFERENCIA LESIVO, POR SER EL ENTORNO MARINO EL MAS AGRESIVO CON QUE DEBE ENFRENTARSE LA INGENIERIA ESTRUCTURAL, TAMBIEN SE EMPLEARAN MEDIOS ARTIFICIALES FUERTEMENTE AGRESIVOS, CON OBJETO DE ESTABLECER LOS UMBRALES Y LOS LIMITES DE DAÑO DE LAS BARRAS,LA EXPERIMENTACION PRINCIPAL CONSISTIRA EN ENSAYOS MECANICOS MODIFICADOS Y EXHAUSTIVAMENTE INSTRUMENTADOS QUE REPRODUZCAN PROCESOS DE DAÑO DEBIDOS A FRAGILIZACION POR HIDROGENO, LA FINALIDAD DE LA EXPERIMENTACION ES EVALUAR CUANTITATIVAMENTE EL COMPORTAMIENTO MECANICO DE LAS BARRAS BAJO LOS EFECTOS DEL DAÑO, LOS ENSAYOS SE REALIZARAN EN AMBIENTE INERTE ADEMAS DE EN AMBIENTE AGRESIVO, BAJO CARGA MECANICA CONSTANTE Y CARGA CRECIENTE A BAJA VELOCIDAD Y, COMO NOVEDAD, BAJO CARGA ESCALONADA, APLICANDO UNA TECNICA INSPIRADA EN LA NORMA ASTM F1624 DEL SECTOR AERONAUTICO, LA EXPERIMENTACION INCLUYE LA DETERMINACION DE LA INFLUENCIA DEL HIDROGENO EN EL DESARROLLO DE LOS MICROMECANISMOS DE DAÑO, PARA VARIAR EL NIVEL DE FRAGILIZACION POR HIDROGENO SE UTILIZARAN TECNICAS ELECTROQUIMICAS DE CARGA CATODICA DE HIDROGENO QUE PERMITIRAN ESTABLECER LAS CONDICIONES DE INTERACCION MEDIO MATERIAL, A ESTE RESPECTO LA MEDIDA DEL CONTENIDO DE HIDROGENO ES ESENCIAL Y SE REALIZARA CON TECNICAS DE EXTRACCION TERMICA Y ARRASTRE POR GAS NOBLE,LOS ENSAYOS MECANICOS SE COMPLEMENTARAN CON MEDIDAS DE TENSIONES RESIDUALES Y CON OBSERVACIONES CUALITATIVAS Y CUANTITATIVAS DE LOS MICROMECANISMOS DE DAÑO ASISTIDO POR EL HIDROGENO, ASI COMO DE LOS MECANISMOS MACROSCOPICOS DE FALLO, EL EFECTO DE LAS TENSIONES RESIDUALES SE MEDIRA POR DIFRACCION CON RAYOS X EN SUPERFICIE Y 0,5 MM DE PROFUNDIDAD, LAS OBSERVACIONES DE LOS MECANISMOS DE FALLO SE LLEVARAN A CABO MEDIANTE LA INSTRUMENTACION CON TECNICAS DE ADQUISICION Y ANALISIS DE IMAGENES, Y MEDIANTE EL ANALISIS METALOGRAFICO Y FRACTOGRAFICO CON MICROSCOPIA OPTICA Y ELECTRONICA DE BARRIDO, LOS RESULTADOS DE LOS ENSAYOS MECANICOS Y LOS MECANISMOS DE FALLO OBSERVADOS SERAN ANALIZADOS INTERACTIVAMENTE PARA ESTABLECER CORRELACIONES E INFERIR RELACIONES CAUSA - EFECTO QUE PERMITAN APLICAR LAS TEORIAS DE MECANICA DE LA FRACTURA Y FORMULAR MODELOS ANALITICOS CUANTITATIVOS DE LA INFLUENCIA DEL DAÑO EN EL COMPORTAMIENTO MECANICO, BARRAS DE ACERO DE ALTA RESISTENCIA\DAÑO INDUCIDO POR EL AMBIENTE\TOLERANCIA AL DAÑO\FRAGILIZACIÓN INDUCIDA POR HIDRÓGENO

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