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TEC2011-28219

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SEÑALES PARA SISTEMAS COMBINADOS DE COMUNICACION Y POSICIONAMIENTO: LIMITES TEOR...

SEÑALES PARA SISTEMAS COMBINADOS DE COMUNICACION Y POSICIONAMIENTO: LIMITES TEORICOS, DISEÑO E IMPLEMENTACION HASTA AHORA, PRACTICAMENTE TODOS LOS SISTEMAS DE TRANSMISION INALAMBRICA HAN SIDO DISEÑADOS BAJO UNO DE ESTOS DOS OBJETIVOS: CONSEGUIR BUENAS PRESTACIONES EN POSICIONAMIENTO O EN COMUNICACIONES. SIN EMBARGO, EXISTE UN CRECIENTE IN... ver más

01/01/2011

UAB

54K€

Presupuesto del proyecto: 54K€

Líder del proyecto

UNIVERSITAT AUTÒNOMA DE BARCELONA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1264

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2011-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSITAT AUTÒNOMA DE BARCELONA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1264

Presupuesto del proyecto 54K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto HASTA AHORA, PRACTICAMENTE TODOS LOS SISTEMAS DE TRANSMISION INALAMBRICA HAN SIDO DISEÑADOS BAJO UNO DE ESTOS DOS OBJETIVOS: CONSEGUIR BUENAS PRESTACIONES EN POSICIONAMIENTO O EN COMUNICACIONES. SIN EMBARGO, EXISTE UN CRECIENTE INTERES ENTRE LOS USUARIOS Y LOS PROVEEDORES DE SERVICIOS EN EL DISEÑO DE SISTEMAS QUE PUEDA FUNCIONAR BIEN PARA AMBAS APLICACIONES. ESTO APORTARIA MULTITUD DE VENTAJAS EN TERMINOS DE REDUCCION DE COSTES DE LOS TERMINALES, EN LA CREACION DE NUEVOS SERVICIOS DE VALOR AÑADIDO, ETC. ESTE HECHO NO HA PASADO DESAPERCIBIDO A ENTIDADES COMO LA AGENCIA ESPACIAL EUROPEA (ESA) Y A ALGUNOS FABRICANTES, LOS CUALES HAN EMPEZADO A CONSIDERAR EL DISEÑO DE SISTEMAS COMBINADOS DE POSICIONAMIENTO Y COMUNICACIONES. EN ESTE SENTIDO, LAS SEÑALES MULTI-PORTADORA (MC) ESTAN SIENDO LA OPCION PREFERIDA PARA TODO TIPO DE SISTEMAS INALAMBRICOS: REDES DE GRAN COBERTURA (LTE, WIMAX), REDES DE AREA LOCAL (IEEE 802.11G), DIFUSION (DVB-T/H, DRM, DAB, DMB) Y COMUNICACIONES DE CORTO ALCANCE. SIN EMBARGO, LOS SISTEMAS DE POSICIONAMIENTO POR SATELITE, COMO GPS O GALILEO, TODAVIA SE BASAN EN ACCESO MULTIPLE POR DIVISION DE CODIGO (CDMA) Y EN SEÑALES DE ESPECTRO ENSANCHADO, COMO LO HACIAN ANTERIORMENTE ALGUNOS SISTEMAS DE COMUNICACIONES INALAMBRICAS. ESTA OBSERVACION ES INDICATIVA DE QUE HASTA AHORA LOS SISTEMAS DE COMUNICACIONES INALAMBRICAS Y LOS SISTEMAS DE POSICIONAMIENTO HAN EVOLUCIONADO DE MANERA INDEPENDIENTE.EL OBJETIVO PRINCIPAL DE ESTE PROYECTO ES DISEÑAR SEÑALES MULTI-PORTADORA CAPACES TANTO DE TRANSMITIR INFORMACION A ALTA VELOCIDAD COMO DE PROPORCIONAR MEDIDAS PRECISAS DE DISTANCIA. EL OBJETIVO NO SE LIMITA A LA PROPUESTA DE FORMATOS DE SEÑALIZACION CONCRETOS, SINO QUE TAMBIEN ABARCA LA COMPRENSION DE LOS COMPROMISOS QUE EXISTEN ENTRE COMUNICACIONES Y POSICIONAMIENTO, Y AL DESARROLLO DE METODOLOGIAS DE DISEÑO. POR LO TANTO, ESTE PROYECTO PRETENDE AVANZAR EN EL CONOCIMIENTO SOBRE EL DISEÑO DE NUEVAS SEÑALES QUE PUEDAN SER LA BASE DE LA CONVERGENCIA DE LOS FUTUROS SISTEMAS DE COMUNICACIONES Y DE POSICIONAMIENTO. AUNQUE ESTA CONVERGENCIA TODAVIA NO HA OCURRIDO EN LA PRACTICA, EXISTEN VARIAS INICIATIVAS EN LAS AREAS TANTO DE COMUNICACIONES Y COMO DE NAVEGACION QUE INDICAN QUE ESTOS SISTEMAS ESTARAN EN EL CENTRO DE ATENCION DURANTE LOS PROXIMOS AÑOS.LA PRIMERA FASE DEL PROYECTO ANALIZARA EL COMPROMISO EXISTENTE ENTRE CAPACIDAD Y PRECISION EN LA ESTIMACION DEL TIEMPO DE RETARDO, Y DESARROLLARA METODOLOGIAS PARA LA ASIGNACION DE POTENCIA EN EL ESPECTRO A PARTIR DE METRICAS RELEVANTES EN SISTEMAS DE COMUNICACION Y DE POSICIONAMIENTO, ASI COMO LA DELIMITACION DE LA FRONTERA DE LA REGION FACTIBLE DE DISEÑO. SIN DUDA, ESTAS TAREAS IMPLICAN PROBLEMAS TECNICOS QUE VAN MAS ALLA DEL CONOCIMIENTO ACTUAL, COMO SON EL CALCULO DEL IMPACTO DE LA INCERTIDUMBRE EN EL TIEMPO DE RETARDO SOBRE LA CAPACIDAD O LA DETERMINACION DE LA DISTRIBUCION OPTIMA DE POTENCIA CON DESCONOCIMIENTO DEL CANAL. LA SEGUNDA FASE DEL PROYECTO PRETENDE CUBRIR EL HUECO EXISTENTE ENTRE EL ANALISIS TEORICO DE PRESTACIONES Y EL DISEÑO FINAL CERCANO A LA IMPLEMENTACION PRACTICA. LA MOTIVACION ES ANALIZAR EN DETALLE Y SELECCIONAR LAS OPCIONES DE DISEÑO DISPONIBLES PARA LAS SEÑALES MULTI-PORTADORA, DE MANERA QUE SEA POSIBLE CONTROLAR SUS PRESTACIONES DE COMUNICACION Y DE POSICIONAMIENTO, Y CONSEGUIR ASI QUE LOS RESULTADOS DERIVADOS DE ESTE PROYECTO TENGAN UN IMPACTO EN LA EVOLUCION DE LOS ESTANDARES Y SISTEMAS GNSS (GLOBAL NAVIGATION SATELLITE SYSTEMS) Y DE COMUNICACIONES MOVILES. UTUROS SISTEMAS GNSS\OPTIMIZACION CONVEXA\SEÑALES MULTIPORTADORA\COMUNICACIONES INALABRICAS\CAPACIDAD\POSICIONAMIENTO\ESTIMACION RETARDO Y DE CANAL

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