Descripción del proyecto
EL AIS (AUTOMATIC IDENTIFICATION SYSTEM) ES UN SISTEMA DE SEÑALES INSTALADO EN BUQUES USADO PARA EVITAR COLISIONES EN ALTA MAR Y COMO AYUDA A LA GESTION DEL TRAFICO MARITIMO EN LAS ZONAS CERCANAS A LA COSTA, LOS EQUIPOS EMITEN SEÑALES CON INFORMACION PROPIA DEL BUQUE (IDENTIFICACION, VELOCIDAD, POSICION Y OTRAS) Y RECIBEN LAS EMITIDAS POR LOS BUQUES CERCANOS, EN LA COSTA EXISTEN ESTACIONES DE RECEPCION QUE RECOPILAN DATOS DE LOS BUQUES DEL ENTORNO PARA LA ORDENACION DEL TRAFICO MARITIMO, LA PRINCIPAL LIMITACION ES SU ALCANCE, QUE ESTA EN EL ENTORNO DE LAS 60 MILLAS NAUTICAS,EL PROYECTO QUE SE PROPONE TIENE POR OBJETO EL DESARROLLO DE UN SISTEMA TOTALMENTE OPERACIONAL PARA LA GESTION DEL TRAFICO MARITIMO QUE COMPLETE Y COMPLEMENTE LOS ACTUALES SISTEMAS TERRESTRES, EN CONCRETO SE TRATA DE RECIBIR LAS SEÑALES DE LOS EQUIPOS AIS INSTALADOS EN LOS BUQUES USANDO UNA CONSTELACION DE PEQUEÑOS SATELITES, ESTA SOLUCION PERMITE EVITAR LAS LIMITACIONES DEL AIS TERRESTRE, EL SISTEMA SE COMPLETARA CON EL USO DE ESTACIONES TERRESTRES PARA LA DESCARGA DE LOS DATOS RECOGIDOS Y SU POSTERIOR ENVIO A UN CENTRO DE PROCESO DE DATOS QUE GESTIONARA Y ALMACENARA LA INFORMACION RECOGIDA, EL ULTIMO ELEMENTO DE LA CADENA ES EL USUARIO, QUE DISPONDRA DE UN SISTEMA DE PRESENTACION PARA LA ADECUADA GESTION DE LA INFORMACION YA PROCESADA Y CAPACIDAD DE FUSION DE DATOS PROVENIENTES DE SISTEMAS YA EXISTENTES,LA PRINCIPAL CARACTERISTICA DEL PROYECTO, JUNTO AL HECHO DE QUE SE TRATA DE UN SISTEMA QUE SE ENTREGARA TOTALMENTE OPERATIVO, ES SU BAJO COSTE, EL MAYOR RETO AL QUE SE ENFRENTA ES ENCAJAR TODAS LAS ACTIVIDADES EN EL PRESUPUESTO ESPERADO POR LA COMISION EUROPEA, GRACIAS AL USO, INTEGRACION Y ADAPTACION DE TECNOLOGIAS YA DESARROLLADAS, SE CONSIGUE UNA IMPORTANTE REDUCCION DE COSTES QUE HACE VIABLE SU REALIZACION EN EL ENTORNO ECONOMICO ESPERADO,EN CUANTO A LOS OBJETIVOS Y RESULTADOS, SE TRATA, COMO SE HA INDICADO, DE OBTENER UN SISTEMA OPERATIVO MUY CERCANO A MERCADO, POR OTRA PARTE, COMO ES BIEN SABIDO, LA COMISION EUROPEA ESTA BUSCANDO QUE LOS PROYECTOS A FINANCIAR DEN UN SERVICIO AL CIUDADANO, EN ESTE CASO, SE LOGRARA UNA VALIOSA HERRAMIENTA DE AYUDA A LA GESTION DEL TRAFICO MARITIMO, PERMITIENDO OPTIMIZAR LAS RUTAS LO QUE REDUNDARA EN UN AHORRO TIEMPO Y DE COMBUSTIBLE Y UNA MEJOR RESPUESTA ANTE SITUACIONES DE EMERGENCIA, ASIMISMO, CONSTITUYE UNA VALIOSA HERRAMIENTA PARA EL CONTROL DE FLOTAS PESQUERAS Y PARA EL ANALISIS POSTERIOR DE SITUACIONES DE CONFLICTO, EL SISTEMA COMPLEMENTARA LOS INSTALADOS ACTUALMENTE EN TIERRA Y SU USO ESTARA ORIENTADO A ALTA MAR, ZONA DONDE EL SISTEMA CLASICO TERRESTRE NO PROPORCIONA COBERTURA,EL USO DE SATELITES PERMITE TENER UNA COBERTURA GLOBAL DE LA TIERRA, AUNQUE EL SISTEMA SE OPTIMIZARA PARA LAS AREAS DE INTERES QUE SE DETERMINEN, INICIALMENTE MEDITERRANEO, ATLANTICO NORTE Y ZONA ARTICA,AUNQUE ESTA FUERA DEL AMBITO DEL PROYECTO PARA EL QUE SE SOLICITA FINANCIACION, LA DEMANDA DE DATOS AIS POR PARTE DE NUMEROSAS ENTIDADES EN TODO EL MUNDO VA EN AUMENTO: GESTORES DE TRAFICO, RESPONSABLES DE SALVAMENTO, INMIGRACION, ASEGURADORAS, COMPAÑIAS DE TRANSPORTE MARITIMO, ETC, LA COMERCIALIZACION Y EXPLOTACION POSTERIOR DE LOS DATOS OBTENIDOS REPRESENTA UN IMPORTANTE OBJETIVO QUE CONVIENE NO PERDER DE VISTA, AIS\ BUQUE\ TRÁFICO MARÍTIMO\ AIS-S\ SAT-AIS\ NANOSATÉLITE\ SALVAMENTO MARÍTIMO