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Financiado

REUTILIZACION DE MATERIALES COMPUESTOS PROCEDENTES DE ESTRUCTURAS AERONAUTICAS A...

REUTILIZACION DE MATERIALES COMPUESTOS PROCEDENTES DE ESTRUCTURAS AERONAUTICAS AL FINAL DE SU VIDA UTIL PARA LA MEJORA EN SERVICIO DE ESTRUCTURAS DE HORMIGON EL SECTOR DE LA CONSTRUCCION ES UNO DE LOS MAYORES GENERADORES DE RESIDUOS EN EUROPA Y EN TODO EL MUNDO. ADEMAS, ESTE SECTOR SE ENFRENTA AL PROBLEMA DEL DETERIORO Y DEFICIENCIAS FUNCIONALES DE LAS EDIFICACIONES E INFRAESTRUCTURA C... ver más

01/01/2021

UDG

158K€

Presupuesto del proyecto: 158K€

Líder del proyecto

UNIVERSITAT DE GIRONA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 226

Ver Participantes

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01

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Participantes

UDG

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSITAT DE GIRONA

Total investigadores 226

Presupuesto del proyecto 158K€

Descripción del proyecto EL SECTOR DE LA CONSTRUCCION ES UNO DE LOS MAYORES GENERADORES DE RESIDUOS EN EUROPA Y EN TODO EL MUNDO. ADEMAS, ESTE SECTOR SE ENFRENTA AL PROBLEMA DEL DETERIORO Y DEFICIENCIAS FUNCIONALES DE LAS EDIFICACIONES E INFRAESTRUCTURA CIVIL EXISTENTES. LOS POLIMEROS REFORZADOS CON FIBRA DE CARBONO (CFRP) HAN DEMOSTRADO SER EXCELENTES MATERIALES PARA REFORZAR ESTRUCTURAS DE HORMIGON ARMADO (RC). SIN EMBARGO, SU IMPACTO AMBIENTAL Y ALTO COSTE FRENA SU USO MASIVO. ADEMAS, LA CANTIDAD DE PIEZAS DE CFRP AL FINAL DE SU VIDA UTIL (EOL) DEL SECTOR AERONAUTICO CRECE A RITMO ESTABLE. ESTOS MATERIALES PRESENTAN EXCELENTES PROPIEDADES DEBIDO A LOS ESTRICTOS REQUISITOS DEL SECTOR POR LO QUE SERIA ADECUADO SU REUTILIZACION EN EL SECTOR DE LA CONSTRUCCION PARA REDUCIR LA GENERACION DE RESIDUOS. EL SUB-PROYECTO 1 ESTUDIARA LA VIABILIDAD DE REUTILIZAR ELEMENTOS CFRP DE ESTRUCTURAS AERONAUTICAS EOL PARA PROLONGAR LA VIDA UTIL DE ESTRUCTURAS RC. LOS ELEMENTOS EOL-CFRP SE USARAN COMO MATERIALES DE REFUERZO PARA ESTRUCTURAS DE RC EXISTENTES COMO REFUERZO EXTERNO (EBR) O REFUERZO INSERTADO EN EL RECUBRIMIENTO (NSM), SEGUN LA GEOMETRIA EOL-CFRP. PARA ALCANZAR EL OBJETIVO PRINCIPAL, UDG PRIMERO DEFINIRA LA GEOMETRIA DE PROBETAS (NIVEL 1) Y ELEMENTOS ESTRUCTURALES CON DIFERENTES PERFILES Y TAMAÑOS (NIVEL 2 Y NIVEL 3) QUE SE UTILIZARAN PARA LA EVALUAR LA REUTILIZACION DE COMPONENTES CFRP DE AVION EN LA CONSTRUCCION (WP1). ESTA TAREA SE REALIZARA EN ESTRECHA COLABORACION CON AITIIP. DESPUES DE LA SEGMENTACION DE ELEMENTOS EOL-CFRP DE AVIONES (REALIZADA POR AITIIP EN WP2 EN EL SUB-PROYECTO 2), LAS PROBETAS EOL (NIVEL 1) SE EVALUARAN CUALITATIVAMENTE EN EL WP3 MEDIANTE INSPECCION NO DESTRUCTIVA (NDT) PARA COMPROBAR LOS DAÑOS GENERADOS DURANTE SU VIDA UTIL O INDUCIDOS POR EL PROCESO DE CORTE. LUEGO, LAS PROBETAS EOL-CFRP SE CARACTERIZARAN MECANICAMENTE PARA OBTENER LAS PROPIEDADES A TRACCION LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL Y CORTANTE EN EL PLANO DEL MATERIAL. SE ESTABLECERA UNA CORRELACION ENTRE ESTOS RESULTADOS EXPERIMENTALES, LAS INSPECCIONES DE CALIDAD NDT Y EL ANALISIS DE LA CONFIGURACION DEL LAMINADO DE LAS PIEZAS EOL-CFRP (WP3). TAMBIEN SE CARACTERIZARA A ADHERENCIA DE RC Y LAS PROBETAS EOL CON Y SIN TRATAMIENTO SUPERFICIAL (PROPUESTO POR AITIIP EN WP3) PARA DETERMINAR EL MINIMO POST-PROCESADO NECESARIO PARA LOS ELEMENTOS EOL QUE SE UTILIZARAN COMO REFUERZO EN LA CONSTRUCCION (WP3). A CONTINUACION, UDG LLEVARA A CABO UNA EXTENSA CAMPAÑA EXPERIMENTAL PARA CARACTERIZAR EL COMPORTAMIENTO DE ADHERENCIA ENTRE LAS PIEZAS DE NIVEL 2 DE EOL-CFRP Y HORMIGON. SE DETERMINARAN LOS PRINCIPALES PARAMETROS QUE AFECTAN A LA LEY DE CORTADURA-DESLIZAMIENTO DE LA ADHERENCIA. EL COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL DE LAS VIGAS DE RC REFORZADAS CON ELEMENTOS EOL-CFRP DE NIVEL 3 SE EVALUARA EN UN PROGRAMA EXPERIMENTAL (WP4). PARALELAMENTE, SE FORMULARAN MODELOS ANALITICOS Y NUMERICOS PARA PREDECIR EL COMPORTAMIENTO ESTRUCTURAL Y DE ADHERENCIA UTILIZANDO LOS RESULTADOS EXPERIMENTALES DEL PROYECTO (WP4). UDG TAMBIEN REALIZARA UNA CUANTIFICACION DE LA CIRCULARIDAD, UTILIZANDO ANALISIS DE CICLO DE VIDA, EVALUACION TECNICO-ECONOMICA E INDICADORES CIRCULARES PARA PROPORCIONAR UNA REVISION CRITICA DEL IMPACTO AMBIENTAL DE LAS SOLUCIONES PROPUESTAS EN AIR2BUILD (WP5). FINALMENTE, UDG DIFUNDIRA LOS PRINCIPALES RESULTADOS RELEVANTES DEL PROYECTO PARA PROMOVER LA INNOVACION RELACIONADA CON LA CIRCULARIDAD DE LOS MATERIALES COMPUESTOS EN REVISTAS CIENTIFICAS, CONGRESOS, FERIAS Y TALLERES INTERNACIONALES (WP6). CONOMIA CIRCULAR\FLEXION.\ADHERENCIA\TRATAMIENTO SUPERFICIAL\REHABILITACION ESTRUCTURAS HORMIGON\CFRP\REFUERZO ESTRUCTURAL\DESMANTELAMIENTO DE AVIONES\MATERIALES COMPUESTOS

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