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CGL2014-55577-R

Financiado

RESPUESTA DE LAS AVES AL RUIDO DE LOS AEROPUERTOS: COSTES Y MECANISMOS COMPORTAM...

RESPUESTA DE LAS AVES AL RUIDO DE LOS AEROPUERTOS: COSTES Y MECANISMOS COMPORTAMENTALES Y FISIOLOGICOS EL INCREMENTO DE LA URBANIZACION EN LA TIERRA HA SIDO SEÑALADA POR LAS NACIONES UNIDAS COMO LA SEGUNDA MAYOR AMENAZA A LA BIODIVERSIDAD DESPUES DEL CAMBIO CLIMATICO, LOS NIVELES DE URBANIZACION HAN CRECIDO SIN PARAR DESDE EL ULTIM... ver más

01/01/2014

CSIC

184K€

Presupuesto del proyecto: 184K€

Líder del proyecto

AGENCIA ESTATAL CONSEJO SUPERIOR DE INVESTIGA... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 2-3 | 552M€

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Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2014-01-01

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Participantes

CSIC

Lider

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Líder del proyecto

AGENCIA ESTATAL CONSEJO SUPERIOR DE INVESTIGA...

TRL 2-3 | 552M€

Presupuesto del proyecto 184K€

Descripción del proyecto EL INCREMENTO DE LA URBANIZACION EN LA TIERRA HA SIDO SEÑALADA POR LAS NACIONES UNIDAS COMO LA SEGUNDA MAYOR AMENAZA A LA BIODIVERSIDAD DESPUES DEL CAMBIO CLIMATICO, LOS NIVELES DE URBANIZACION HAN CRECIDO SIN PARAR DESDE EL ULTIMO SIGLO, Y EN LA ACTUALIDAD MAS DE LA MITAD DE LA POBLACION HUMANA VIVE EN CIUDADES, LAS PRESIONES DEBIDAS A ESTE AUMENTO DE LA URBANIZACION PARA LA BIODIVERSIDAD INCLUYEN PERDIDA DE HABITAT, FRAGMENTACION, CONTAMINACION Y UNA ALTERACION DE LOS FLUJOS DE LOS RECURSOS, ENTRE LAS PERTURBACIONES INTRODUCIDAS POR LA VIDA EN ZONAS URBANAS, LA CONTAMINACION ACUSTICA DESTACA POR SU UBICUIDAD, NUMEROSOS ESTUDIOS HAN IDENTIFICADO TANTO RIESGOS PARA LA SALUD HUMANA DERIVADOS DE LA EXPOSICION AL RUIDO, COMO EFECTOS EN LA ABUNDANCIA Y LA DENSIDAD DE ESPECIES ANIMALES, SABEMOS QUE EN EL CASO DE LAS AVES, UNA DE LAS CONSECUENCIAS NEGATIVAS DE MAYOR IMPACTO DEL RUIDO ES UN DETERIORO EN LA COMUNICACION ACUSTICA, VARIAS INVESTIGACIONES DEMUESTRAN QUE AUNQUE LAS AVES DISPONEN DE MECANISMOS PARA MITIGAR LOS EFECTOS DEL RUIDO SOBRE SU CAPACIDAD DE COMUNICACION, NUMEROSAS ESPECIES SOMETIDAS A ALTOS NIVELES DE RUIDO SUFREN UNA IMPORTANTE DISMINUCION DE SU ADECUACION BIOLOGICA, LOS AEROPUERTOS SON UN EJEMPLO PECULIAR DE CONTAMINACION ACUSTICA, YA QUE LOS NIVELES DE RUIDO SON MUY ALTOS Y EL AREA AFECTADA PUEDE SER MUY AMPLIA, SIN EMBARGO, APENAS CONOCEMOS QUE EFECTOS TIENE ESTA PERTURBACION SOBRE LAS POBLACIONES DE AVES,NUESTRA HIPOTESIS PRINCIPAL ES QUE EL RUIDO CAUSADO POR LOS DESPEGUES Y ATERRIZAJES DE LAS AERONAVES EN LOS AEROPUERTOS SUPONE UNA IMPORTANTE PERTURBACION QUE LLEVA A UN EMPOBRECIMIENTO DE LA BIODIVERSIDAD ORNITICA Y A UNA REDUCCION DE LA ADECUACION DE LAS POBLACIONES EXPUESTAS A ESTE RUIDO, HASTA DONDE SABEMOS, ESTA HIPOTESIS NO HA SIDO ESTUDIADA ANTES EN EL CASO DE LOS AEROPUERTOS, ESPERAMOS QUE EL RUIDO EN ESTAS ZONAS RESULTE EN UN FILTRADO DE ESPECIES, Y QUE LAS COMUNIDADES DE AVES EN TORNO A LOS AEROPUERTOS PRESENTEN UNA COMPOSICION DESCOMPENSADA EN COMPARACION CON ZONAS CONTROL, QUEREMOS IDENTIFICAR LOS PRINCIPALES COSTES COMPORTAMENTALES DE ESTA PERTURBACION, EN PARTICULAR AQUELLOS RELACIONADOS CON EL DETERIORO EN LA COMUNICACION, LOS RITMOS DE ALIMENTACION Y EL COMPORTAMIENTO ANTIDEPREDATORIO, NUESTRA PERSPECTIVA SIN EMBARGO PRETENDE IR UN PASO MAS ALLA, E IDENTIFICAR LAS ESTRATEGIAS COMPORTAMENTALES Y FISIOLOGICAS QUE PERMITEN A LAS POBLACIONES DE AVES SOBREVIVIR EN ESTOS MEDIOS, ESTUDIAREMOS UNA SERIE DE POBLACIONES DE AVES ALREDEDOR DE UN GRAN AEROPUERTO INTERNACIONAL (BARAJAS, MADRID), AUNQUE AMPLIAREMOS EL ESTUDIO A OTROS AEROPUERTOS PARA PODER GENERALIZAR LAS CONCLUSIONES, SE REALIZARAN ESTUDIOS EN CAUTIVIDAD CON EL FIN DE ESTABLECER LA CAUSA DEL CAMBIO COMPORTAMENTAL Y VER HASTA QUE PUNTO LA PLASTICIDAD COMPORTAMENTAL Y FISIOLOGICA JUEGA UN PAPEL EN ESTOS MECANISMOS DE RESILIENCIA, CONTAMINACIÓN ACÚSTICA\AEROPUERTOS\COMUNIDADES DE AVES\COMPORTAMIENTO\CANTO DE AVES\ADAPTACIÓN\PLASTICIDAD

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