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PID2021-122491OB-I00

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RESISTENCIA Y TOLERANCIA AL DAÑO POR IMPACTO DE BAJA VELOCIDAD EN ESTRUCTURAS DE...

RESISTENCIA Y TOLERANCIA AL DAÑO POR IMPACTO DE BAJA VELOCIDAD EN ESTRUCTURAS DE MATERIALES COMPUESTOS PROCESADOS MEDIANTE FABRICACION ADITIVA ESTE PROYECTO PRETENDE CONTRIBUIR A INCREMENTAR EL CONOCIMIENTO CIENTIFICO EXISTENTE SOBRE EL PROCESADO, EL COMPORTAMIENTO MECANICO Y LA RECICLABILIDAD DE ESTRUCTURAS DE MATERIALES COMPUESTOS BASADOS EN TERMOPLASTICOS AVANZADOS RE... ver más

01/01/2021

UCLM

116K€

Presupuesto del proyecto: 116K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE CASTILLA-LA MANCHA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 2591

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Participantes

UCLM

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE CASTILLA-LA MANCHA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 2591

Presupuesto del proyecto 116K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto ESTE PROYECTO PRETENDE CONTRIBUIR A INCREMENTAR EL CONOCIMIENTO CIENTIFICO EXISTENTE SOBRE EL PROCESADO, EL COMPORTAMIENTO MECANICO Y LA RECICLABILIDAD DE ESTRUCTURAS DE MATERIALES COMPUESTOS BASADOS EN TERMOPLASTICOS AVANZADOS REFORZADOS CON FIBRAS (FRP), DESARROLLADAS MEDIANTE LA TECNOLOGIA DE FABRICACION ADITIVA BASADA EN DEPOSICION DE FILAMENTO FUNDIDO FFF (FUSED FILAMENT FABRICATION). AUNQUE LA MAYOR PARTE DE LAS ESTRUCTURAS DE POLIMEROS REFORZADOS CON FIBRAS SE FABRICAN A PARTIR DE UNA MATRIZ TERMOESTABLE, LA TENDENCIA ACTUAL CONSISTE EN SUSTITUIRLOS POR POLIMEROS TERMOPLASTICOS, PORQUE PRESENTAN IMPORTANTES VENTAJAS FRENTE A LAS MATRICES TERMOESTABLES, COMO SON LA RECICLABILIDAD, MAYOR RESISTENCIA A IMPACTO Y TENACIDAD A FRACTURA, Y PORQUE NO ES NECESARIO LLEVAR A CABO UN CURADO, EVITANDO EL USO DE AUTOCLAVES. EN CONCRETO, SE UTILIZARAN POLIMEROS TERMOPLASTICOS COMERCIALES DE ALTAS PRESTACIONES DE LA FAMILIA DE LOS PAEK (PEEK Y PEKK ). COMO REFUERZO, SE UTILIZARA FIBRA DE CARBONO O VIDRIO EN DOS FORMATOS: FIBRA CORTA Y CINTA CONTINUA. SE UTILIZARAN SISTEMAS COMERCIALES DE FABRICACION ADITIVA FFF DE ALTA TEMPERATURA. ESTE TIPO DE PROCESADO SUPONE UNA TECNOLOGIA EMERGENTE DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA FABRICACION DE ESTRUCTURAS LIGERAS FUNCIONALES, RESULTANDO DE GRAN INTERES EN DIVERSAS INDUSTRIAS, COMO LA INDUSTRIA DEL TRANSPORTE (INDUSTRIA AERONAUTICA O INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL), ASI COMO EN OTRAS TECNOLOGIAS RELACIONADAS CON EL DEPORTE O LA MEDICINA. SI BIEN LA FABRICACION ADITIVA PRESENTA MULTIPLES VENTAJAS PARA EL DESARROLLO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES, EL CONOCIMIENTO DEL COMPORTAMIENTO MECANICO ANTE DISTINTO TIPOS DE SOLICITACIONES ES MUY LIMITADO. LOS IMPACTOS DE BAJA VELOCIDAD SON ESPECIALMENTE PROBLEMATICOS PORQUE PUEDAN CAUSAR DAÑO INTERNO NO VISIBLE, COMO DELAMINACIONES, ROTURA DE MATRIZ Y/O FIBRA DE REFUERZO, QUE PODRIA OCASIONAR EL COLAPSO POSTERIOR DE LA ESTRUCTURA EN SERVICIO. POR LO TANTO, ES NECESARIO INCREMENTAR EL CONOCIMIENTO DEL PROCESADO DE MATERIALES COMPUESTOS DE MATRIZ POLIMERICA TERMOPLASTICA MEDIANTE FABRICACION ADITIVA FFF Y SU COMPORTAMIENTO MECANICO ANTE IMPACTOS DE BAJA VELOCIDAD LOS RESULTADOS OBTENIDOS DEL PROYECTO SERVIRAN PARA EL FUTURO DESARROLLO DE MODELOS NUMERICOS BASADAS EN EL METODO DE LOS ELEMENTOS FINITOS (MEF), PERMITIENDO UNA MEJOR Y MAS EFICIENTE OPTIMIZACION ESTRUCTURAL, QUE CONDUCIRA A ESTRUCTURAS MAS SEGURAS, MAS BARATAS Y CON UN MENOR COSTE ENERGETICO.EL PROYECTO DE INVESTIGACION PROPUESTO ESTA ORIENTADO A LA BUSQUEDA DE SOLUCIONES CIENTIFICO-TECNICAS EN EL AMBITO DE NUEVOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES. LOS RESULTADOS OBTENIDOS PERMITIRAN RESOLVER PROBLEMAS PLANTEADOS DENTRO DE LA PRIORIDAD TEMATICA 5: CLIMA, ENERGIA Y MOVILIDAD, ASI COMO EN LA ESTRATEGIA DE INVESTIGACION E INNOVACION PARA LA ESPECIALIZACION INTELIGENTE DE CASTILLA-LA MANCHA (RIS3) DE LOS SECTORES PRIORITARIOS METAL-MECANICO, AERONAUTICO Y ENERGIA, CON EL INCREMENTO DEL CONOCIMIENTO CIENTIFICO EXISTENTE SOBRE EL PROCESADO, EL COMPORTAMIENTO MECANICO Y RECICLABILIDAD DE NUEVOS MATERIALES SUSTITUTIVOS O COMPLEMENTARIOS DE LOS TRADICIONALES, MAS BARATOS Y CON NUEVAS FUNCIONALIDADES. ADEMAS, EL PROYECTO SOLICITADO SE INTEGRA PERFECTAMENTE CON LAS LINEAS DE INVESTIGACION DEL GRUPO SOLICITANTE, EL CUAL TIENE EXPERIENCIA EN LINEAS AFINES O COMPLEMENTARIAS. ATERIALES COMPUESTOS REFORZADOS CON FIB\RECICLABILIDAD\TOLERANCIA AL IMPACTO DE BAJA VELOCIDAD\ANALISIS MECANICO\PEKK\PEEK\FABRICACION ADITIVA

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