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RHODaS

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Reinventing High performance pOwer converters for heavy Duty electric trAnSport

RHODaS project aims at developing disruptive topologies of power converters using new semiconductor materials as well as cutting-edge digital technologies to improve architecture efficiency, power density, reliability, cost and su... ver más

31/10/2025

UPC

6M€

Presupuesto del proyecto: 6M€

Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 9

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Ver 9 Participantes

Financiación concedida El organismo HORIZON EUROPE notifico la concesión del proyecto el día 2022-04-07

HORIZON-CL5-2021-D5-01-02: Nextgen EV components: Integration... ExpectedOutcome:Project results are expected to contribute to all of the following expected outcomes...

I+D

Cerrada

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Características del participante

Este proyecto no cuenta con búsquedas de partenariado abiertas en este momento.

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9 Participantes

UPC

1.01M€ | Lider

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Duración del proyecto: 42 meses Fecha Inicio: 2022-04-07
Fecha Fin: 2025-10-31

Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 9

Presupuesto del proyecto 6M€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto RHODaS project aims at developing disruptive topologies of power converters using new semiconductor materials as well as cutting-edge digital technologies to improve architecture efficiency, power density, reliability, cost and sustainability. Moreover, multi-disciplinary approaches of modular power electronics for Integrated Motor Drive (IMD) and ecodesign considerations are addressed, to create compact solutions that can be integrated in a wide range and heavy-duty vehicles, enabling these electric vehicles to be more sustainable and autonomous throughout the entire lifecycle of their components. Nevertheless, power electronics solutions that use Wide Band Gap (WBG) devices can also be applied to light-duty vehicle types M and L, with competitive advantages on the efficiency and power densities compared with current technologies. Finally, the RHODaS project targets the validation of the proposed solutions in electric drivetrains of 1200V for zero emissions class N3 (carriage of goods > 12 tonnes) and O4 (trailers >10 Tonnes), which correspond to USA Class 7-8 heavy duty vehicles (>12 Tonnes) and beyond.

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