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TEC2010-18907

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REDES VEHICULARES Y MOVILES INTELIGENTES

LA FINALIDAD PRINCIPAL DE I-MOVING ES LA CONCEPCION Y DESARROLLO DE SOLUCIONES DE MOVILIDAD INTELIGENTE Y DINAMICA PARA REDES IP, Y ESTUDIAR LA INTEGRACION DE MECANISMOS DE MOVILIDAD CON REDES DE ACCESO DE DISTINTOS TIPOS, EN LOS... ver más

01/01/2010

UC3M

36K€

Presupuesto del proyecto: 36K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1335

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2010-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UC3M

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 1335

Presupuesto del proyecto 36K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto LA FINALIDAD PRINCIPAL DE I-MOVING ES LA CONCEPCION Y DESARROLLO DE SOLUCIONES DE MOVILIDAD INTELIGENTE Y DINAMICA PARA REDES IP, Y ESTUDIAR LA INTEGRACION DE MECANISMOS DE MOVILIDAD CON REDES DE ACCESO DE DISTINTOS TIPOS, EN LOS ULTIMOS AÑOS SE HAN DESARROLLADO NUMEROSOS MECANISMOS PARA HABILITAR MOVILIDAD EN REDES IP, QUE OFRECEN DISTINTAS FUNCIONALIDADES Y QUE INVOLUCRAN A DISTINTOS ACTORES, MUCHAS VECES ES NECESARIO COMBINAR DISTINTOS MECANISMOS, PERO ESTA COMBINACION PUEDE LLEVAR A INEFICIENCIAS, POR OTRO LADO EXISTE UNA TENDENCIA HACIA LA DIVERSIFICACION DE LAS REDES DE ACCESO, QUE ADEMAS USAN DISTINTAS TECNOLOGIAS, UN CASO DE ESPECIAL INTERES SON LAS REDES INALAMBRICAS MULTI-SALTO QUE NO ESTAN BAJO UNA AUTORIDAD CENTRAL SINO QUE PERTENECEN A USUARIOS O GRUPOS DE USUARIOS, PERO QUE A SU VEZ SE CONECTAN A TRAVES DE UNO O MAS NODOS A LA INFRAESTRUCTURA DE OPERADORES PARA OBTENER ACCESO A SERVICIOS Y A INTERNET, UNA GENERALIZACION DE ESTE ULTIMO CASO ES QUE LOS PROPIOS TERMINALES DE USUARIO REENVIEN TRAFICO EN FAVOR DE OTROS USUARIOS, SIENDO ASI LOS TERMINALES PARTE A SU VEZ DE LA RED DE ACCESO, ESTE ESQUEMA ES UTIL TAMBIEN PARA LOS OPERADORES PORQUE PUEDEN USAR LOS EQUIPOS DE LOS USUARIOS PARA EXTENDER SU COBERTURA, LAS REDES VEHICULARES Y LA CONEXION DE LAS MISMAS CON INTERNET SE PUEDEN VER TAMBIEN COMO UN CASO PARTICULAR DE ESTE ESCENARIO, Y ASI SERAN ESTUDIADAS EN ESTE PROYECTO, I-MOVING DESARROLLARA SOLUCIONES PARA PROPORCIONAR MOVILIDAD FLEXIBLE Y EFICIENTE EN ESTE TIPO DE ENTORNOS TANTO PARA TRAFICO UNICAST COMO MULTICAST, EL PROYECTO USARA LA EXPERIENCIA DE DOS EPOS (UN OPERADOR Y UN INTEGRADOR DE SOLUCIONES DE TELECOMUNICACIONES) PARA GARANTIZAR EL INTERES PRACTICO DE LOS RESULTADOS, DENTRO DEL PROYECTO SE DESARROLLARA TAMBIEN UN DEMOSTRADOR PARA ILUSTRAR CASOS DE USO DE LAS SOLUCIONES DESARROLLADAS EN EL MISMO,

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