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TEC2013-47960-C4-1-P

Financiado

REDES TRONCALES Y DE ACCESO INTELIGENTES DEFINIDAS POR SOFTWARE

ACTUALMENTE ESTA CRECIENDO LA DEMANDA DE NUEVOS SERVICIOS Y APLICACIONES DE COMUNICACIONES, QUE A SU VEZ PRESENTAN UNA GRAN VARIEDAD RESPECTO A PATRONES DE TRAFICO Y REQUISITOS DE CALIDAD DE SERVICIO, DICHOS SERVICIOS SE PROVEEN... ver más

01/01/2013

UPC

161K€

Presupuesto del proyecto: 161K€

Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 9

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2013-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UPC

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Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 9

Presupuesto del proyecto 161K€

Descripción del proyecto ACTUALMENTE ESTA CRECIENDO LA DEMANDA DE NUEVOS SERVICIOS Y APLICACIONES DE COMUNICACIONES, QUE A SU VEZ PRESENTAN UNA GRAN VARIEDAD RESPECTO A PATRONES DE TRAFICO Y REQUISITOS DE CALIDAD DE SERVICIO, DICHOS SERVICIOS SE PROVEEN MEDIANTE REDES HETEROGENEAS MULTICAPA Y MULTIDOMINIO, LO QUE AUMENTA LA COMPLEJIDAD DE LA GESTION DE LOS RECURSOS, TANTO EN LAS REDES DE ACCESO COMO EN LAS TRONCALES, POR OTRA PARTE, PARA SEGUIR SIENDO COMPETITIVOS EN EL MERCADO ACTUAL, LOS OPERADORES DE REDES Y SERVICIOS DEBEN REDUCIR SU OPEX Y CAPEX,RECIENTEMENTE SE HAN DESARROLLADO NUEVOS PARADIGMAS COMO SOLUCION A LOS RETOS DESCRITOS: PROGRAMABILIDAD, VIRTUALIZACION Y FEDERACION DE REDES Y SERVICIOS, BASANDOSE EN ESTOS PRINCIPIOS, LA ARQUITECTURA SOFTWARE DEFINED NETWORKING (SDN) SUPONE UNA RESPUESTA EVOLUTIVA A LOS RETOS PLANTEADOS,SDN ESTA CAMBIANDO LOS MODELOS DE NEGOCIO EN EL SECTOR DE LAS TELECOMUNICACIONES, LA REDUCCION DE INVERSION QUE EXIGE EL MERCADO OBLIGA A LOS DIFERENTES ACTORES (PROVEEDORES DE SERVICIOS Y DE RED) A COMPARTIR RECURSOS A TRAVES DE LA VIRTUALIZACION, AL MISMO TIEMPO, LA ESTRICTA SEPARACION DE LOS PLANOS DE CONTROL Y TRANSPORTE DEFINIDA POR SDN PERMITE LA REUBICACION Y LA CONCENTRACION DE VARIAS FUNCIONALIDADES DE LAS REDES TRONCALES Y DE ACCESO EN LA CAPA DE CONTROL, LO QUE FACILITA LA MONITORIZACION Y GESTION DE LA RED, OPTIMIZA EL RENDIMIENTO Y REDUCE LOS COSTES DE OPERACION,AUNQUE YA EXISTEN ALGUNOS PRODUCTOS EN EL MERCADO, SDN SE ENFRENTA A ALGUNOS RETOS ANTES DE PODER CUMPLIR CON LOS REQUISITOS (EN TERMINOS DE ROBUSTEZ Y FIABILIDAD) QUE EXIGEN LAS REDES DE LOS OPERADORES, ESTA PROPUESTA ABORDA VARIOS DE LOS PROBLEMAS AUN NO RESUELTOS: EL DESARROLLO Y EVALUACION DE UNA CAPA DE CONTROL MULTIDOMINIO, ROBUSTA Y ESCALABLE, CAPAZ DE GESTIONAR REDES HETEROGENEAS (TRONCALES Y DE ACCESO ALAMBRICO E INALAMBRICO) DE BANDA ANCHA,LAS CAPACIDADES DE GESTION MULTIDOMINIO SE LOGRARAN MEDIANTE LA DEFINICION DE UN NUEVO CONJUNTO DE FUNCIONALIDADES DENTRO DEL PLANO DE CONTROL CON EL OBJETIVO DE CUMPLIR CON LOS REQUISITOS DE TRAFICO A TRAVES DE DIFERENTES DOMINIOS, PARA ELLO SERA NECESARIO REDISEÑAR LA ARQUITECTURA, DEFINIR NUEVOS ALGORITMOS E INTERFACES (ESTE Y OESTE), Y DEFINIR EL DIALOGO ENTRE LOS CONTROLADORES, MANTENIENDO LA ESCALABILIDAD DE LA SOLUCION PARA CUMPLIR CON LOS REQUISITOS EXIGIDOS POR LOS OPERADORES,LA ROBUSTEZ SE CONSEGUIRA MEDIANTE EL DISEÑO E IMPLEMENTACION DE UNA CAPA DE CONTROL RESISTENTE A FALLOS, ASI COMO NUEVAS TECNICAS PARA MONITORIZAR EL TRAFICO EN TIEMPO REAL, ESTO PERMITIRA QUE LAS REDES BASADAS EN SDN NO SOLO ASEGUREN LA FIABILIDAD MEDIANTE LA PROTECCION DE CAMINOS A TRAVES DE MULTIPLES DOMINIOS DE ENRUTAMIENTO, SINO QUE TAMBIEN SE ADAPTARAN AUTOMATICAMENTE AL ESTADO DE LA INFRAESTRUCTURA Y A LAS CONDICIONES DEL TRAFICO,EL PROYECTO PROPONE TAMBIEN UNA VIRTUALIZACION DE LOS ELEMENTOS DE LA REDES DE ACCESO PON E INALAMBRICAS, COMO LA OLT, ONU O ESTACIONES BASE, PERMITIENDO DE ESTE MODO VIRTUALIZAR, REUBICAR Y CENTRALIZAR SUS OPERACIONES EN EL PLANO DE CONTROL, ESTA SOLUCION PERMITIRA A LOS OPERADORES GESTIONAR DE MANERA OPTIMA LA HETEROGENEIDAD DE LA RED GLOBAL, PROPORCIONANDO CALIDAD DE SERVICIO EXTREMO A EXTREMO, CON INDEPENDENCIA DE LAS TECNOLOGIAS DE ACCESO Y TRONCAL IMPLICADAS EN LA RUTA,FINALMENTE, EL PROYECTO DEMOSTRARA LA INTEROPERABILIDAD DE ESTAS NUEVAS FUNCIONALIDADES MEDIANTE LA REALIZACION DE EXPERIMENTOS EN BANCOS DE PRUEBAS CON REDES HETEROGENEAS, REDES DEFINIDAS POR SOFTWARE\ REDES HETEROGÉNEAS\ MULTI-DOMINIO\ GESTIÓN Y CAPA DE CONTROL\ ENCAMINAMIENTO\ MONITORIZACIÓN\ INGENIERÍA DE TRÁFICO\ ROBUSTEZ\ VIRTUALIZACIÓN\ REDES ACCESO PON E INALÁMBRICAS

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