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Descripción del proyecto
LA IDEA: El proyecto "RealBiking: Sistema de Visualización de Realidad Aumentada para Casco de Motocicleta" propone el desarrollo de un sistema HMD (Head-Mounted Display) capaz de presentar información superpuesta al campo de visión del usuario de un casco de motocicleta sin que la seguridad y comodidad de conducción se vean comprometidas. El sistema estará compuesto por un "display + sistema óptico" y una electrónica de control que procese la información y envíe las imágenes a visualizar desde una aplicación de teléfono móvil. El proyecto pretende desarrollar una novedosa solución comercial de calidad y atractiva al consumidor optimizada para un casco de motocicleta (todavía no disponible en el mercado), así como obtener un avance significativo con respecto a las soluciones ya existentes, mejorando la calidad de la presentación de la información.EL PROBLEMA: La industria automotriz continúa explorando diferentes opciones para incorporar más tecnología a los coches y convertirlos así en inteligentes. Desde funciones que los vinculan con dispositivos móviles y por supuesto a la Web, hasta nuevos conceptos basados en sistemas de realidad aumentada, a través de la cuál, el parabrisas de los coches se convierten en pantallas virtuales donde el conductor puede recibir toda clase de información útil para la conducción sin quitar los ojos de la carretera (sin que ello ponga en peligro nuestra integridad física). Pero, ¿qué ocurre en el mercado de las dos ruedas? Hasta ahora y por razones de espacio, resultaba complicado acoplar estos instrumentos en las motocicletas. Sin embargo y gracias al desarrollo de los smartphones, a los interfaces HMD y al avance tecnológico en general, se empiezan a crear los primeros prototipos de cascos, todavía en fase de desarrollo, para motos con sistemas de realidad virtual.En un mundo donde la sobrecarga de datos y la distracción del conductor es una importante causa de mortalidad, los conductores estarán mucho más atentos con este nuevo mecanismo. La ventaja del sistema es clara: permitir visualizar datos fundamentales durante la conducción frente a la línea de nuestros ojos, sin requerir que apartemos la vista de la carretera, ni que tengamos que enfocar la mirada a una distancia corta aunque sea brevemente.EL EQUIPO: El consorcio constituido para llevar a cabo el desarrollo del proyecto RealBiking, cuenta con miembros con capacidades y conocimientos que se complementan perfectamente para cubrir todos los aspectos técnicos en el desarrollo del proyecto. Estos son:- SHIRO HELMETS, S.A. (líder del proyecto): empresa referente a nivel internacional en la fabricación de equipamientos de seguridad para motociclistas. SHIRO será el encargado de la definición del producto, la integración de la electrónica y el sistema óptico en el casco.- SNELL OPTICS: empresa creada en 2003 como spin-off del CD6-UPC, produce y comercializa ópticas de plástico para iluminación LED e instrumentos asociados para la medida radiométrica y fotométrica. Será el encargado de la fabricación de las lentes diseñadas que permitan proyectar las imágenes a la visión del usuario de una forma enfocada asegurando un uso prolongado confortable y seguro.- CETEM: Centro Tecnológico del Mueble de la Región de Murcia, posee un profundo conocimiento en la realización de actividades de I+D. En el presente proyecto, el Dpto. de Electrónica desarrollará la aplicación móvil y la electrónica de control de la visualización, iluminación,comunicación, alimentación, etc.-CD6- UPC: El CD6 es un centro de innovación tecnológica que desarrolla su actividad en el campo de la Ingeniería Óptica. Realizará el diseño final del sistema óptico considerando aspectos de su miniaturización para cumplir con las estrictas limitaciones de tamaño.
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