EL OBJETIVO DE ESTE SUB-PROYECTO SE CENTRA EN ACTIVIDADES DE INGENIERIA PARA EL PROGRAMA R3B-FAIR, INSTALACION EUROPEA DE REFERENCIA PARA FISICA NUCLEAR. SU PUESTA EN MARCHA TIENE UNA PRIMERA FASE EN 2019-25, CON ACTIVIDADES DE EX...
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Descripción del proyecto
EL OBJETIVO DE ESTE SUB-PROYECTO SE CENTRA EN ACTIVIDADES DE INGENIERIA PARA EL PROGRAMA R3B-FAIR, INSTALACION EUROPEA DE REFERENCIA PARA FISICA NUCLEAR. SU PUESTA EN MARCHA TIENE UNA PRIMERA FASE EN 2019-25, CON ACTIVIDADES DE EXPERIMENTACION QUE USAN LAS NUEVAS CAPACIDADES QUE SE ESTAN IMPLEMENTANDO Y QUE CULMINARAN EN 2030. LA COMUNIDAD INTERNACIONAL TRABAJA DE MANERA CONTINUA DESDE 2005 EN LA DEFINICION DE LOS DIFERENTES EXPERIMENTOS. EN CONCRETO, LA COLABORACION NUSTAR SE INTERESA POR LA ESTRUCTURA NUCLEAR, ASTROFISICA Y REACCIONES. SU EXPERIMENTO PRINCIPAL ES R3B, INTUYE MAS DE 240 INVESTIGADORES, 67 INSTITUTOS Y 23 PAISES. LA UNIV. VIGO HA ESTADO INVOLUCRADA EN ESTA ACTIVIDADE DESDE 2005.ESTE PROYECTO DESARROLLA PROPUESTAS DE INGENIERIA MECANICA PARA DISTINTOS EQUIPOS DE R3B. POR UNA PARTE EL NUEVO MODULO ENDCAP DEL DETECTOR CALIFA-R3B, PARA CONTINUAR EL PROGRAMA DE FISICA. ESTA ACTIVIDAD ES PARTE DEL ESFUERZO DE I+D DE LOS GRUPOS ESPAÑOLES EN NUSTAR. LA UNIV. VIGO HA SIDO RESPONSABLE, JUNTO A LA UNIV. DE SANTIAGO DE COMPOSTELA, DE LA INSTALACION DE LA PRIMERA FASE, OPERATIVA Y FUNCIONAL, DE CALIFA-R3B. EL EQUIPO DESARROLLO UNA ESTRUCTURA ALIGERADA USANDO FIBRA DE CARBONO PARA SOSTENER LOS CASI 2000 SENSORES DE LA REGION BARREL DEL DETECTOR. EL DISEÑO SE RE-ADAPTA A LA NUEVA REGION DEL ENDCAP, CON CASI 200 SENSORES, PARA PROPORCIONAR UNA SOLUCION FUNCIONAL. EL DISEÑO RESPONDERA A UNA OPTIMIZACION DEL EQUILIBRIO ENTRE LOS REQUISITOS DEL DETECTOR, VALIDADO POR SIMULACION, Y LAS NECESIDADES ESTRUCTURALES DE RIGIDEZ (POSICIONAMIENTO) Y SEGURIDAD, VALIDADAS POR CALCULO Y ENSAYOS MECANICOS, ASI COMO DE CONSTRUCCION E INTEGRACION EN EL EQUIPO.POR OTRA PARTE, SE PROPONE LA INSTALACION DE NUEVOS EQUIPOS DEDICADOS AL TRACKING DE IONES PESADOS Y DE PARTICULAS CARGADAS LIGERAS. LAS NECESIDADES DE MEDIDA EN CUANTO A MULTIPLICIDAD, TASA Y RESOLUCION, SE PUEDEN RESOLVER MEDIANTE DETECTORES SOLIDOS, EN CONCRETO LA TECNOLOGIA ALPIDE DESARROLLADA POR LA COLABORACION ITS-ALICE-CERN. EN ESTA PROPUESTA SE INCLUYE LA PUESTA EN MARCHA DE UN EQUIPO DE DOS PLANOS PARA EL HAZ INCIDENTE, Y UNO DE DETECCION DE FRAGMENTOS PRODUCTO DE LA REACCION. ESTE SEGUNDO EQUIPO SE VA A DESARROLLAR EN UNA CONFIGURACION DE PRUEBA DE CONCEPTO Y CON UNA ACEPTANCIA CAPAZ DE PRODUCIR RESULTADOS DE FISICA DE REFERENCIA. ADEMAS SE VA A DISEÑAR UNA CONFIGURACION DE ALTA-ACEPTANCIA CON MAS DE 350 SENSORES, QUE SERA LA REFERENCIA DE TRACKING PARA LAS CAMPAÑAS EXPERIMENTALES FUTURAS. LA NECESIDAD DE INGENIERIA EN ESTAS FASES ES CRUCIAL PARA GARANTIZAR EL EXITO DE LA IMPLEMENTACION DE ESTOS EQUIPOS. LA EXIGENCIA DE REDUCIR SU MASA GARANTIZANDO LA INTEGRIDAD Y EL CONTROL TERMICO ES UN RETO COMPLEJO QUE REQUIERE EL TRABAJO CONJUNTO DE LOS EQUIPOS DE FISICA E INGENIERIA.EN ESTA FASE SE REQUIERE APOYAR DE MANERA SOSTENIDA LA INTEGRACION DE MULTIPLES EQUIPOS PARA LAS ACTIVIDADES DE LOS PROGRAMAS EXPERIMENTALES EN CURSO. LA COMPLEJIDAD DE ESTOS EQUIPOS, SU INSTALACION Y PUESTA EN MARCHA, REQUIERE DEL APOYO DE INGENIERIA ADECUADO QUE GARANTICE SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO. LA TAREAS ESPECIFICAS DEL PROYECTO :# CONSTRUCCION DE LAS ESTRUCTURAS CEPA DEL ENDCAP DEL DETECTOR CALIFA-R3B# DISEÑO Y PUESTA EN MARCHA DE LOS EQUIPOS DE TRACKING DE HAZ BASADO EN TECNOLOGIA ALPIDE# DISEÑO Y PUESTA EN MARCHA DEL EQUIPO DE TRACKING DE FRAGMENTOS BASADO EN TECNOLOGIA ALPIDE# DISEÑO DEL EQUIPO DE TRACKING DE ALTA-ACEPTANCIA # APOYO DE INGENIERIA A LAS ACTIVIDADES DE R3B NSTRUMENTACION CIENTIFICA
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