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TRA2013-47619-C2-1-R

Financiado

PROCEDIMIENTOS DE DESPEGUE Y ASCENSO PARA UN TRANSPORTE AEREO MAS INTELIGENTE, S...

PROCEDIMIENTOS DE DESPEGUE Y ASCENSO PARA UN TRANSPORTE AEREO MAS INTELIGENTE, SOSTENIBLE E INTEGRADO. LA FINALIDAD DE ESTE PROYECTO ES LA OPTIMIZACION DE LAS TRAYECTORIAS DE LAS AERONAVES Y SU OPERACION EN UNA FASE DEL VUELO, LA DE DESPEGUE Y ASCENSO, DONDE HASTA EL MOMENTO SE HA REALIZADO MUY POCA ACTIVIDAD PARA REDUCIR EL IMPACT... ver más

01/01/2013

UPM

61K€

Presupuesto del proyecto: 61K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3944

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2013-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UPM

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TRA2013-47619-C2-2-R OPTIMIZACION DE TRAYECTORIAS DE DESPEGUE Y ASCENSO DE AERONA... 61K€ Cerrado

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3944

Presupuesto del proyecto 61K€

Descripción del proyecto LA FINALIDAD DE ESTE PROYECTO ES LA OPTIMIZACION DE LAS TRAYECTORIAS DE LAS AERONAVES Y SU OPERACION EN UNA FASE DEL VUELO, LA DE DESPEGUE Y ASCENSO, DONDE HASTA EL MOMENTO SE HA REALIZADO MUY POCA ACTIVIDAD PARA REDUCIR EL IMPACTO MEDIOAMBIENTAL DE LA AVIACION CON CRITERIOS DE MEJORA DE CAPACIDAD, EFICIENCIA, SEGURIDAD Y CRECIMIENTO DE LAS OPERACIONES AEROPORTUARIAS,EN PARTICULAR PERSIGUE ANALIZAR Y VALIDAR LA VIABILIDAD DEL DESARROLLO E IMPLANTACION DE PROCEDIMIENTOS DE ASCENSO CONTINUO PARA LAS OPERACIONES DE DESPEGUE Y ASCENSO DE LAS AERONAVES EN EL ENTORNO AEROPORTUARIO Y TMAS DE ALTA DENSIDAD DE TRAFICO, QUE SUPONGAN UNA OPTIMIZACION DE LAS TRAYECTORIAS, PRESTACIONES, EFICIENCIA Y CONSUMO DE LAS AERONAVES SIN QUE ESTO SUPONGA UNA AFECCION NEGATIVA A LA CAPACIDAD Y LA SEGURIDAD DE LA OPERACION, PERSIGUIENDO ESTE OBJETIVO PRINCIPAL, SE DEBEN ALCANZAR LOS SIGUIENTES OBJETIVOS INTERMEDIOS: REVISION EXHAUSTIVA DE LA LITERATURA SOBRE PROCEDIMIENTOS AVANZADOS DE DESPEGUE Y ASCENSO ANALISIS DE ESCENARIOS PARA LA APLICABILIDAD DE ESTOS PROCEDIMIENTOS, INCLUYENDO LA CARACTERIZACION DE LOS ESCENARIOS DE APLICACION INCLUYENDO Y LA IDENTIFICACION DE REQUISITOS OPERATIVOS, DEFINICION DEL CONCEPTO OPERACIONAL CONSTRUCCION DE LOS MODELOS PARA ABORDAR EL PROBLEMA DE LA INTEGRACION DE LOS PROCEDIMIENTOS OPTIMOS DE DESPEGUE Y ASCENSO EN TMAS DE ALTA DENSIDAD Y MODELIZACION DE LOS FACTORES INFLUENCIA, DETERMINACION DE LAS CONDICIONES QUE DEBE CUMPLIR EL PROCEDIMIENTO PARA SER COMPATIBLE CON LAS PERFORMANCES DE LA FLOTA QUE OPERA EN EL ESCENARIO, EVALUACION DEL IMPACTO EN TERMINOS DE CAPACIDAD Y SEGURIDAD DE LA APLICACION DE ESTOS PROCEDIMIENTOS OPTIMOS DE DESPEGUE Y ASCENSO EN AREAS TERMINALES DE ALTA DENSIDAD Y VARIABILIDAD DE TRAFICO, , ES DECIR, COMO SE VERA AFECTADA LA OPERACION DEL RESTO DE AERONAVES POR LA APLICACION DEL PROCEDIMIENTO; REALIZACION DE ANALISIS DE SENSIBILIDAD Y EVALUACION DE FACTORES DE INFLUENCIA ESTANDARIZAR Y VALIDACION DE LAS CONDICIONES QUE DEBEN CUMPLIR ESTOS PROCEDIMIENTOS PARA QUE SEAN APLICABLES EN TMAS DE ALTA DENSIDAD DE TRAFICO Y DEMOSTRAR SU APLICABILIDAD EN UN ESCENARIO REAL DE UN TMA DE ALTA DENSIDAD EN ESPAÑA, TRANSPORTE AÉREO\ EFICIENCIA\ IMPACTO AMBIENTAL\ TRAYCTORIAS AERONAVES\ CONTROL OPTIMO \ DESPEGUE Y ASCENSO\ ALTA DENSIDAD DE TRÁFICO.

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