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TRA2013-47619-C2-1-R

Financiado
PROCEDIMIENTOS DE DESPEGUE Y ASCENSO PARA UN TRANSPORTE AEREO MAS INTELIGENTE, S...
PROCEDIMIENTOS DE DESPEGUE Y ASCENSO PARA UN TRANSPORTE AEREO MAS INTELIGENTE, SOSTENIBLE E INTEGRADO. LA FINALIDAD DE ESTE PROYECTO ES LA OPTIMIZACION DE LAS TRAYECTORIAS DE LAS AERONAVES Y SU OPERACION EN UNA FASE DEL VUELO, LA DE DESPEGUE Y ASCENSO, DONDE HASTA EL MOMENTO SE HA REALIZADO MUY POCA ACTIVIDAD PARA REDUCIR EL IMPACT... LA FINALIDAD DE ESTE PROYECTO ES LA OPTIMIZACION DE LAS TRAYECTORIAS DE LAS AERONAVES Y SU OPERACION EN UNA FASE DEL VUELO, LA DE DESPEGUE Y ASCENSO, DONDE HASTA EL MOMENTO SE HA REALIZADO MUY POCA ACTIVIDAD PARA REDUCIR EL IMPACTO MEDIOAMBIENTAL DE LA AVIACION CON CRITERIOS DE MEJORA DE CAPACIDAD, EFICIENCIA, SEGURIDAD Y CRECIMIENTO DE LAS OPERACIONES AEROPORTUARIAS,EN PARTICULAR PERSIGUE ANALIZAR Y VALIDAR LA VIABILIDAD DEL DESARROLLO E IMPLANTACION DE PROCEDIMIENTOS DE ASCENSO CONTINUO PARA LAS OPERACIONES DE DESPEGUE Y ASCENSO DE LAS AERONAVES EN EL ENTORNO AEROPORTUARIO Y TMAS DE ALTA DENSIDAD DE TRAFICO, QUE SUPONGAN UNA OPTIMIZACION DE LAS TRAYECTORIAS, PRESTACIONES, EFICIENCIA Y CONSUMO DE LAS AERONAVES SIN QUE ESTO SUPONGA UNA AFECCION NEGATIVA A LA CAPACIDAD Y LA SEGURIDAD DE LA OPERACION, PERSIGUIENDO ESTE OBJETIVO PRINCIPAL, SE DEBEN ALCANZAR LOS SIGUIENTES OBJETIVOS INTERMEDIOS:• REVISION EXHAUSTIVA DE LA LITERATURA SOBRE PROCEDIMIENTOS AVANZADOS DE DESPEGUE Y ASCENSO • ANALISIS DE ESCENARIOS PARA LA APLICABILIDAD DE ESTOS PROCEDIMIENTOS, INCLUYENDO LA CARACTERIZACION DE LOS ESCENARIOS DE APLICACION INCLUYENDO Y LA IDENTIFICACION DE REQUISITOS OPERATIVOS,• DEFINICION DEL CONCEPTO OPERACIONAL• CONSTRUCCION DE LOS MODELOS PARA ABORDAR EL PROBLEMA DE LA INTEGRACION DE LOS PROCEDIMIENTOS OPTIMOS DE DESPEGUE Y ASCENSO EN TMAS DE ALTA DENSIDAD Y MODELIZACION DE LOS FACTORES INFLUENCIA, • DETERMINACION DE LAS CONDICIONES QUE DEBE CUMPLIR EL PROCEDIMIENTO PARA SER COMPATIBLE CON LAS PERFORMANCES DE LA FLOTA QUE OPERA EN EL ESCENARIO,• EVALUACION DEL IMPACTO EN TERMINOS DE CAPACIDAD Y SEGURIDAD DE LA APLICACION DE ESTOS PROCEDIMIENTOS OPTIMOS DE DESPEGUE Y ASCENSO EN AREAS TERMINALES DE ALTA DENSIDAD Y VARIABILIDAD DE TRAFICO, , ES DECIR, COMO SE VERA AFECTADA LA OPERACION DEL RESTO DE AERONAVES POR LA APLICACION DEL PROCEDIMIENTO;• REALIZACION DE ANALISIS DE SENSIBILIDAD Y EVALUACION DE FACTORES DE INFLUENCIA • ESTANDARIZAR Y VALIDACION DE LAS CONDICIONES QUE DEBEN CUMPLIR ESTOS PROCEDIMIENTOS PARA QUE SEAN APLICABLES EN TMAS DE ALTA DENSIDAD DE TRAFICO Y DEMOSTRAR SU APLICABILIDAD EN UN ESCENARIO REAL DE UN TMA DE ALTA DENSIDAD EN ESPAÑA, TRANSPORTE AÉREO\ EFICIENCIA\ IMPACTO AMBIENTAL\ TRAYCTORIAS AERONAVES\ CONTROL OPTIMO \ DESPEGUE Y ASCENSO\ ALTA DENSIDAD DE TRÁFICO. ver más
01/01/2013
UPM
61K€
Perfil tecnológico estimado

Línea de financiación: concedida

El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2013-01-01
Presupuesto El presupuesto total del proyecto asciende a 61K€
Líder del proyecto
UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.
Total investigadores 3944