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TEC2010-20572-C02-02

Financiado

PRIVACIDAD Y QOS PARA SISTEMAS DE TRANSPORTE

EL CRECIMIENTO ACELERADO DE LAS TECNOLOGIAS DE LA INFORMACION Y, CONCRETAMENTE, EL DESARROLLO DE SERVICIOS DE POSICIONAMIENTO Y COMUNICACION EN TECNOLOGIAS DEL TRANSPORTE, PLANTEAN EL RIESGO DE QUE LOS USUARIOS PUEDAN SER CARACTER... ver más

01/01/2010

UPC

67K€

Presupuesto del proyecto: 67K€

Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 9

Ver Participantes

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2010-01-01

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Participantes

UPC

Lider

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Líder del proyecto

Universidad Politécnica de Cataluña

Total investigadores 9

Presupuesto del proyecto 67K€

Descripción del proyecto EL CRECIMIENTO ACELERADO DE LAS TECNOLOGIAS DE LA INFORMACION Y, CONCRETAMENTE, EL DESARROLLO DE SERVICIOS DE POSICIONAMIENTO Y COMUNICACION EN TECNOLOGIAS DEL TRANSPORTE, PLANTEAN EL RIESGO DE QUE LOS USUARIOS PUEDAN SER CARACTERIZADOS EN TERMINOS DE HABITOS DE MOVILIDAD, LLEVANDO A QUE UNA AMPLIA VARIEDAD DE INFORMACION DE USUARIO PRIVADA DEBA SER GESTIONADA CUIDADOSAMENTE,ESPECIFICAMENTE, ESTE PROYECTO SE CENTRA EN DOS ESCENARIOS DE TRANSPORTE EN LOS QUE SURGEN UN GRAN NUMERO DE CUESTIONES RELACIONADAS CON LA PRIVACIDAD: LA CONECTIVIDAD DE RED EN TRENES, Y REDES HIBRIDAS DE SENSORES Y VEHICULOS, OBVIAMENTE, CUALQUIER INFORMACION QUE SE INTERCAMBIA ENTRE USUARIOS O SE ENVIA A PROVEEDORES DE SERVICIOS ESTA SUJETA A UN POTENCIAL ABUSO, FUNDAMENTALMENTE A TRAVES DE LA CARACTERIZACION DE PERFILES DE USUARIOS EN BASE A LOS CONTENIDOS Y AL INSTANTE DE TIEMPO EN QUE SE REALIZA LA CONSULTA,EN EL PRIMER ESCENARIO, LOS USUARIOS PODRIAN NAVEGAR POR INTERNET DURANTE EL VIAJE PARA OBTENER INFORMACION SOBRE EL DESTINO, ALOJAMIENTO O RESTAURANTES, EL ANALISIS DE LOS CONTENIDOS Y DE LOS INSTANTES EN LOS QUE SE EFECTUAN LAS CONSULTAS PUEDE PROPORCIONAR INFORMACION RELEVANTE, NO SOLO SOBRE SU UBICACION, SINO TAMBIEN SOBRE LA NATURALEZA DE SU VIAJE (NEGOCIOS O PLACER) Y PLANIFICACION, SUPONIENDO UN RIESGO DE PRIVACIDAD,EN EL SEGUNDO ESCENARIO, LOS USUARIOS PODRIAN ENVIAR CONSULTAS A PROVEEDORES DE INFORMACION INCLUYENDO SU LOCALIZACION, PARA CONSEGUIR, POR EJEMPLO, LA DIRECCION DEL BANCO MAS CERCANO, EL SEGUIMIENTO DE LA LOCALIZACION DE UN USUARIO A LO LARGO DEL TIEMPO PUEDE REVELAR MUCHA INFORMACION, MAS ALLA DE LOS HABITOS DE MOVILIDAD, LA UBICACION DE UN USUARIO SE PUEDE INCLUIR EN UNA CONSULTA SOBRE LOCALIZACION, PERO TAMBIEN SE PUEDE OBTENER A PARTIR DE CAMARAS, SENSORES EN CARRETERAS O EN OTROS VEHICULOS, O PODRIA SER INFERIDA A PARTIR DE DATOS SOBRE MULTIPLES VEHICULOS, TALES COMO INFORMACION DE TRAFICO,EN PRINCIPIO, LA IMPLEMENTACION DE MECANISMOS DE PRIVACIDAD PUEDE IMPONER UNA COMPLEJIDAD ADICIONAL EN LA INFRAESTRUCTURA DE COMUNICACIONES, A EXPENSAS DE LA UTILIDAD DE LOS DATOS, DISTORSION, RETARDO, Y UN EXCESO DE TRAFICO Y PROCESADO, UN EJEMPLO SON LOS MECANISMOS DE PRIVACIDAD BASADOS EN LA PERTURBACION O SUPRESION PARCIAL DE DATOS DE USUARIO, COMO RESULTADO, ALGUNAS SOLUCIONES PRESENTAN EL COMPROMISO ENTRE PRIVACIDAD Y CALIDAD DE SERVICIO (QOS), QUE DEBE SER CONSIDERADO EN UN DISEÑO PRACTICO,TENIENDO EN CUENTA LO ANTERIOR, EL OBJETO DE ESTE SUBPROYECTO ES PROTEGER LA INFORMACION DE USUARIO PRIVADA POR MEDIO DE MECANISMOS Y PROTOCOLOS QUE CONSIDEREN TANTO LA PRIVACIDAD COMO LA QOS, POR UN LADO, PROPONDREMOS UNA SOLUCION RIGUROSA Y SISTEMATICA BASADA EN TEORIA DE LA INFORMACION PARA DEFINIR DE FORMA MATEMATICA CRITERIOS DE PRIVACIDAD Y QOS ADECUADOS, ASIMISMO, REUTILIZAREMOS TECNICAS DE COMPRESION DATOS Y OPTIMIZACION CONVEXA PARA CARACTERIZAR EL COMPROMISO OPTIMO ENTRE PRIVACIDAD Y QOS, Y ASI, ENCONTRAR SOLUCIONES APROPIADAS, POR OTRO LADO, LLEVAREMOS A CABO LA ADAPTACION, PROPUESTA Y OPTIMIZACION DE VARIACIONES DE MECANISMOS DE PRIVACIDAD, INCLUYENDO METODOS PERTURBATIVOS, DEL MISMO MODO, TAMBIEN SE INCLUIRAN TECNICAS DE RECUPERACION PRIVADA DE LA INFORMACION (PIR) TALES COMO LA GENERACION Y SUPRESION DE CONSULTAS, Y PROTOCOLOS BASADOS EN INTERMEDIARIOS DE CONFIANZA Y COLABORACION DE USUARIOS, PRIVACIDAD\QOS\SISTEMAS DE TRANSPORTE INTELIGENTE

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