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RTC-2016-4618-3

Financiado

Preparación y cualificación de nuevos biocombustibles: Integración de cadenas de...

Preparación y cualificación de nuevos biocombustibles: Integración de cadenas de valor y economía circular en la industria del biodiesel Con el objetivo de satisfacer las necesidades de consumo de biocarburantes avanzados procedentes de residuos lignocelulósicos y residuos agrícolas se han propuesto el bioetanol lignocelulósico y un biocarburante conocido como BTL.... ver más

01/01/2016

INSTITUT UNIV. DE...

200K€

Presupuesto del proyecto: 200K€

Líder del proyecto

INSTITUT UNIV. DE CIENCIA I TECNOLOGIA, La ensenanza universitaria, cientifica y tecnica la investigacion cientifica. servicios cientificos y tecnicos formacion reglada y no reglad...

TRL 4-5 | 50K€

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2016-01-01

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Participantes

INSTITUT UNIV. DE CIENCIA I...

Lider

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Líder del proyecto

INSTITUT UNIV. DE CIENCIA I TECNOLOGIA,

TRL 4-5 | 50K€

Presupuesto del proyecto 200K€

Descripción del proyecto Con el objetivo de satisfacer las necesidades de consumo de biocarburantes avanzados procedentes de residuos lignocelulósicos y residuos agrícolas se han propuesto el bioetanol lignocelulósico y un biocarburante conocido como BTL. A pesar de que son procesos que se han investigado amplia y extensamente, hasta la fecha no han logrado superar la fase comercial dado su el elevado coste de producción y diferentes problemas técnicos relacionados con la estabilidad de los catalizadores.IUCT ha desarrollado un nuevo biocarburante, FAGE, a partir de aceites, tanto refinados como residuales, y que incorpora en su estructura molecular la glicerina que procede de la producción del biodiesel. Estas características lo convierten en el único biocarburante avanzado viable que puede presentar cómputo doble para la cuota y que contabiliza para la consecución del objetivo de consumo de un 0.5% de biocarburante avanzado establecido por la Directiva 2015/1513. En base a esto, el presente proyecto tiene los siguientes objetivos.1) Desarrollo y validación de una mezcla diésel/FAGE apta para su como biocarburante en motores de automoción diésel. Para alcanzar este objetivo, se realizarán las siguientes tareas:a. Optimización del proceso de síntesis de FAGE para su escalado en una planta piloto con la capacidad de producción de 30 kg de FAGE con la pureza necesaria para cumplir con la norma EN590 que regula los gasóleos de automoción.b. Se realizarán estudios de estabilidad de las mezclas diésel/FAGE para garantizar la calidad del biocarburante durante su almacenamiento y determinar la proporción óptima de FAGE en diésel.c. Se llevarán a cabo ensayos en banco de motores para determinar las emisiones de partículas y óxidos de nitrógeno en diferentes condiciones de calibración de la operación del motor con el objetivo de determinar un mejor compromiso (trade-off) de dichas emisiones.d. Se determinará las prestaciones de las mezclas diésel/FAGE en vehículos reales en condiciones climáticas controladas.2) Desarrollo y validación de una mezcla glicerina/acetales de glicerol apta para su uso como biocombustible en calderas industriales. Para alcanzar este objetivo se realizarán las siguientes tareas:a. Se formularán 200 kg de la mezcla glicerina/acetales de glicerol a partir de aproximadamente 150 kg de glicerina cruda desalada procedente del biodiesel y 50 kg de acetales de glicerol obtenidos como subproducto de la síntesis de FAGE.b. Se desarrollará un proceso de desalación de la glicerina cruda procedente de plantas de producción del biodiesel que sea competitivo desde el punto de vista económico respecto de los procesos actuales que implican o bien la destilación de la glicerina o bien su tratamiento con resinas de intercambio iónico.c. Se determinarán los parámetros de combustión óptimos en una cámara de combustión de gotas.d. Se realizarán los ensayos de combustión en calderas determinándose la eficacia de la combustión y la estabilidad de llama.Este proyecto está claramente orientado al mercado con un plan de explotación perfectamente definido formado por la combinación de licencias de producción uso y comercialización de los nuevos biocombustibles y desarrollo de una spin off para explotar el producto.

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