Hola,
¿eres nuevo aquí?

Regístrate gratis y conecta tu empresa con financiación pública, partners y proyectos.

Tengo cuenta

Regístrate

Ver video

PID2021-122579OB-I00

Financiado

PLANIFICACION COORDINADA DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION DE ENERGIA...

PLANIFICACION COORDINADA DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA LA APLICACION DE LA OPTIMIZACION ESTOCASTICA PARA COORDINAR LA PLANIFICACION DEL TRANSPORTE Y LA DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA ES UN TEMA RELEVANTE DESDE EL PUNTO DE VISTA INVESTIGADOR E INDUSTRIAL. EL OBJETIVO DE LA INVESTIGA... ver más

01/01/2021

UCLM

132K€

Presupuesto del proyecto: 132K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE CASTILLA-LA MANCHA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 2586

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2021-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

0% 100%

Participantes

UCLM

Lider

Conecta tu I+D

¿Tienes un proyecto y buscas un partner? Gracias a nuestro motor inteligente podemos recomendarte los mejores socios y ponerte en contacto con ellos. Te lo explicamos en este video

Proyectos interesantes

PID2021-126566OB-I00 PLANIFICACION DE LOS SISTEMAS DE ENERGIA ELECTRICA CON UNA E... 133K€ Cerrado

TED2021-129930A-I00 FLEXIBILIDAD DE LA RED ELECTRICA DE DISTRIBUCION COMBINANDO... 46K€ Cerrado

ENE2012-31326 MODELADO, ANALISIS DE ESTABILIDAD Y REGULACION DE SMART GRID... 26K€ Cerrado

ENE2008-06504-C02-02 ESTRATEGIAS PARA LA INTEGRACION EFICIENTE DE FUENTES DE ENER... Cerrado

ENE2009-07685 IMPACTO DE LA GENERACION RENOVABLE EN LA ESTABILIDAD DE LOS... 48K€ Cerrado

ENE2009-13883-C02-02 ESTRATEGIAS PARA LA INTEGRACION EFICIENTE DE FUENTES DE ENER... Cerrado

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE CASTILLA-LA MANCHA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 2586

Presupuesto del proyecto 132K€

Descripción del proyecto LA APLICACION DE LA OPTIMIZACION ESTOCASTICA PARA COORDINAR LA PLANIFICACION DEL TRANSPORTE Y LA DISTRIBUCION DE ENERGIA ELECTRICA ES UN TEMA RELEVANTE DESDE EL PUNTO DE VISTA INVESTIGADOR E INDUSTRIAL. EL OBJETIVO DE LA INVESTIGACION PROPUESTA ES PROPORCIONAR HERRAMIENTAS DE PLANIFICACION COORDINADAS PARA SUPERAR LAS LIMITACIONES DE LAS SOLUCIONES EXISTENTES EN LA TOMA DE DECISIONES BAJO INCERTIDUMBRE A LAS QUE TIPICAMENTE ENFRENTAN LOS PLANIFICADORES DE LAS REDES DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION POR SEPARADO.LA PROPUESTA DEL PROYECTO SE BASA EN LAS SIGUIENTES HIPOTESIS:1. LOS PATRONES DEL FLUJO DE ENERGIA ENTRE LAS REDES DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION DEBEN CARACTERIZARSE POR UN USO FIABLE Y EFICIENTE DE LOS ACTIVOS DE GENERACION Y RED, QUE HABITUALMENTE ESTAN CONTROLADOS POR DIFERENTES ENTIDADES.2. LA COORDINACION DE LA PLANIFICACION DE LA EXPANSION DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION ES UN TEMA PENDIENTE QUE REQUIERE HERRAMIENTAS DE OPTIMIZACION ADECUADAS QUE INVOLUCREN LA TOMA DE DECISIONES DE UN SOLO NIVEL O DE VARIOS NIVELES, INCLUIDOS LOS MODELOS BINIVEL Y DE EQUILIBRIO.3. LA OPTIMIZACION ESTOCASTICA ES UN MARCO ADECUADO PARA LA TOMA DE DECISIONES CUANDO LOS AGENTES NECESITAN TOMAR DECISIONES BAJO INCERTIDUMBRE COMO ES EL CASO TANTO A NIVEL DE TRANSPORTE COMO DE DISTRIBUCION.4. LA PLANIFICACION COORDINADA DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION PERMITIRA UN DESPLIEGUE Y UNA INTEGRACION EFICACES DE LOS RECURSOS ENERGETICOS DISTRIBUIDOS, COMO LA GENERACION RENOVABLE, LAS UNIDADES DE ALMACENAMIENTO DE ENERGIA, LA RESPUESTA DE LA DEMANDA Y LOS VEHICULOS ELECTRICOS, QUE SERAN BENEFICIOSOS, ESPECIALMENTE, PARA LOS CONSUMIDORES, INCLUIDA LA REDUCCION DE LAS EMISIONES DE CO2.LAS RAZONES ANTERIORES JUSTIFICAN EL DESARROLLO DE NUEVAS HERRAMIENTAS MATEMATICAS PARA LA PLANIFICACION COORDINADA DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION. AUNQUE LA OPERACION INTEGRADA DE ESTOS SISTEMAS SE HA ABORDADO, HASTA DONDE SABEMOS, SE HA PRESTADO POCA ATENCION A LA CONSIDERACION CONJUNTA DE LOS MISMOS DENTRO DE UN CONTEXTO DE PLANIFICACION. POR LO TANTO, TODAVIA HAY ALGUNOS PROBLEMAS IMPORTANTES SIN RESOLVER QUE REQUIEREN UN ESFUERZO SUSTANCIAL. POR NOMBRAR ALGUNAS, LAS LAGUNAS RELEVANTES DEL ESTADO DEL ARTE INCLUYEN (I) EL DESARROLLO DE ESQUEMAS DE COORDINACION ALTERNATIVOS (CENTRALIZADO, DESCENTRALIZADO DE UN SOLO NIVEL, DESCENTRALIZADO DE DOS NIVELES) DONDE LOS PLANIFICADORES DE LAS REDES DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION INTERACTUAN DE DIFERENTES MANERAS, (II) LA CONSIDERACION DE OPERADORES DE SISTEMAS DE DISTRIBUCION COLABORATIVOS Y ESTRATEGICOS, (III) LA CARACTERIZACION DETALLADA DE LAS FUENTES DE INCERTIDUMBRE A CORTO Y LARGO PLAZO, (IV) LA CONSIDERACION Y CARACTERIZACION PRECISA DE LAS DECISIONES DE INVERSION PARA LA GENERACION EN AMBOS SISTEMAS, (V) LA INCAPACIDAD DE LAS TECNICAS DE SOLUCION EXISTENTES PARA HACER FRENTE A LA PRESENCIA DE NO CONVEXIDADES EN LOS MODELOS, (VI) LA INTEGRACION DE RECURSOS DISTRIBUIDOS ADICIONALES, COMO ALMACENAMIENTO DE ENERGIA, RESPUESTA DE LA DEMANDA Y VEHICULOS ELECTRICOS, Y (VII) LA INCORPORACION DE POLITICAS REGULATORIAS AMBIENTALES QUE LIMITAN LAS EMISIONES DE CO2. LAS NOVEDADES DE LA PROPUESTA ABORDAN ASPECTOS COMO (I) LA APLICACION DE TECNICAS DE OPTIMIZACION TALES COMO METODOS DE DESCOMPOSICION, OPTIMIZACION DISTRIBUIDA, RELAJACION LAGRANGIANA Y PROGRAMACION BINIVEL, Y (II) LA FORMULACION Y RESOLUCION DE PROBLEMAS DE OPTIMIZACION Y DE EQUILIBRIO CON RESTRICCIONES DE EQUILIBRIO. ENERACION DISTRIBUIDA\EQUILIBRIO\PROGRAMACION BINIVEL\PROGRAMACION ESTOCASTICA\DECISIONES DE INVERSION EN GENERACION Y \PLANIFICACION INTEGRADA DEL TRANSPORTE Y

Conecta tu I+D

Entra hoy

¿Olvidé mi contraseña?

Financiación

Empresas

CTIs/Universidades

Proyectos

Investigadores