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BigData4ATM

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Passenger centric Big Data Sources for Socio economic and Behavioural Research i...

Passenger centric Big Data Sources for Socio economic and Behavioural Research in ATM The Flightpath 2050 report envisages a passenger-centric air transport system thoroughly integrated with other transport modes, with the goal of taking travellers from door to door predictably and efficiently. However, ATM operati... ver más

08/05/2018

NOMMON SOLUTIONS A...

600K€

Presupuesto del proyecto: 600K€

Líder del proyecto

NOMMON SOLUTIONS AND TECHNOLOGIES La investigacion de herramientas y soluciones de ayuda a la decision para el diseño, optimizacion y gestion de sistemas complejos. actividad...

TRL 4-5 | 260K€

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Ver 6 Participantes

Financiación concedida El organismo H2020 notifico la concesión del proyecto el día 2018-05-08

Sesar-02-2015: Data Science in ATM Scope:Specific challenge: The ambition of this topic is to explore the potential of the rapidly matu...

I+D

Cerrada hace 9 años

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Características del participante

Este proyecto no cuenta con búsquedas de partenariado abiertas en este momento.

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No hay información privada compartida para este proyecto. Habla con el coordinador.

6 Participantes

NOMMON SOLUTIONS AND TECHNOL...

233.19K€ | Lider

UIB

128.00K€ | Participante

INGENIERIA DE SISTEMAS PARA...

98.59K€ | Participante

Fraunhofer

92.58K€ | Participante

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Duración del proyecto: 24 meses Fecha Inicio: 2016-05-03
Fecha Fin: 2018-05-08

Líder del proyecto

NOMMON SOLUTIONS AND TECHNOLOGIES La investigacion de herramientas y soluciones de ayuda a la decision para el diseño, optimizacion y gestion de sistemas complejos. actividad...

TRL 4-5 | 260K€

Presupuesto del proyecto 600K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto The Flightpath 2050 report envisages a passenger-centric air transport system thoroughly integrated with other transport modes, with the goal of taking travellers from door to door predictably and efficiently. However, ATM operations have so far lacked a passenger-oriented perspective, with performance objectives not necessarily taking into account the ultimate consequences for the passenger. There is a lack of understanding of the impact of passengers’ behaviour on ATM and vice versa. Research in this area has so far been constrained by the limited availability of behavioural data. The pervasive penetration of smart devices in our daily lives and the emergence of big data analytics open new opportunities to overcome this situation: for the first time, we have large-scale dynamic data allowing us to test hypotheses about travellers’ behaviour. The goal of BigData4ATM is to investigate how these data can be analysed and combined with more traditional demographic, economic and air transport databases to extract relevant information about passengers’ behaviour and use this information to inform ATM decision making processes. The specific objectives of the project are: 1. to integrate and analyse multiple sources of passenger-centric spatio-temporal data (mobile phone records, data from geolocation apps, credit card records, etc.) with the aim of eliciting passengers’ behavioural patterns; 2. to develop new theoretical models translating these behavioural patterns into relevant and actionable indicators for the planning and management of the ATM system; 3. to evaluate the potential applications of the new data sources, data analytics techniques and theoretical models through a number of case studies, including the development of passenger-centric door-to-door delay metrics, the improvement of air traffic forecasting models, the analysis of intra-airport passenger behaviour and its impact on ATM, and the assessment of the socio-economic impact of ATM disruptions.

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