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MAT2014-60647-R

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OPTIMIZACION MULTI-ESCALA Y MULTI-OBJETIVO DE ESTRUCTURAS DE LAMINADOS COMPUESTO...

OPTIMIZACION MULTI-ESCALA Y MULTI-OBJETIVO DE ESTRUCTURAS DE LAMINADOS COMPUESTOS LOS LAMINADOS COMPUESTOS SE HAN CONVERTIDO EN EL MATERIAL POR EXCELENCIA PARA LAS APLICACIONES QUE REQUIEREN DE UNA OPTIMA RELACION RIGIDEZ-PESO Y RESISTENCIA-PESO, ENTRE LOS DISTINTOS COMPUESTOS DISPONIBLES, ESTE PROYECTO PRESTAR... ver más

01/01/2014

CENTRE INTERNACION...

70K€

Presupuesto del proyecto: 70K€

Líder del proyecto

CENTRE INTERNACIONAL DE MÈTODES NUMÈRICS EN E... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5 | 10M€

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2014-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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CENTRE INTERNACIONAL DE MÈTO...

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Líder del proyecto

CENTRE INTERNACIONAL DE MÈTODES NUMÈRICS EN E... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5 | 10M€

Presupuesto del proyecto 70K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto LOS LAMINADOS COMPUESTOS SE HAN CONVERTIDO EN EL MATERIAL POR EXCELENCIA PARA LAS APLICACIONES QUE REQUIEREN DE UNA OPTIMA RELACION RIGIDEZ-PESO Y RESISTENCIA-PESO, ENTRE LOS DISTINTOS COMPUESTOS DISPONIBLES, ESTE PROYECTO PRESTARA ESPECIAL ATENCION A LOS LAMINADOS TEXTILES, SU CAPACIDAD DE AMOLDARSE A DISTINTAS GEOMETRIAS Y SU FACILIDAD Y RAPIDEZ DE FABRICACION (EN PROCESOS SEMEJANTES A LA ESTAMPACION) LES HABILITA PARA SUSTITUIR A MATERIALES CONVENCIONALES, COMO EL ACERO Y EL ALUMINIO, EN ESTRUCTURAS DE TRANSPORTE MASIVO, COMO PUEDEN SER VEHICULOS UTILITARIOS, UN PRIMER EJEMPLO DE ESTE USO SE PUEDE VER EN LOS NUEVOS COCHES ELECTRICOS DESARROLLADOS POR BMW, EN EL QUE EL CHASIS ESTA REALIZADO EN SU TOTALIDAD DE LAMINADOS TEXTILES DE FIBRA DE CARBONO, EN ESTE CAMPO, POR PEQUEÑA QUE SEA LA REDUCCION DE PESO QUE SE LOGRE, SI ESTA SE DA EN UN GRAN NUMERO DE VEHICULOS, SUPONDRA UNA GRAN MEJORA EN LA SOSTENIBILIDAD DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE, PARA LOGRAR ESTE OBJETIVO, EL PRESENTE PROYECTO PROPONE CREAR UNA PLATAFORMA DE DISEÑO DE MATERIALES COMPUESTOS CON LA QUE MEJORAR LAS PRESTACIONES DE LOS MISMOS, TANTO EN SU COMPORTAMIENTO MECANICO COMO EN SU ADAPTABILIDAD A LA ESTRUCTURA, PARA ELLO SE DESARROLLARA UN PROCEDIMIENTO DE OPTIMIZACION DEL MATERIAL A PARTIR DE UN ENFOQUE MULTI-ESCALA Y MULTI-OBJETIVO, ESTE PROCEDIMIENTO SE IMPLEMENTARA EN UN CODIGO FEM CON MACRO-ELEMENTOS LAMINA ADAPTADOS AL PROCESO DE OPTIMIZACION, SI SE QUIERE REALIZAR UN DISEÑO OPTIMIZADO DEL MATERIAL COMPUESTO ES NECESARIA UNA CORRECTA SIMULACION DE LAS DISTINTAS INTERACCIONES MICRO-ESTRUCTURALES QUE SE DAN ENTRE LOS COMPONENTES DEL MISMO, LO QUE OBLIGA A RECURRIR A LOS METODOS MULTI-ESCALA, UN EJEMPLO DE ESTOS METODOS ES LA HOMOGENIZACION NUMERICA, CONSISTENTE EN OBTENER EL COMPORTAMIENTO DEL MATERIAL COMPUESTO A PARTIR DE LA SIMULACION DE UN PEQUEÑO VOLUMEN REPRESENTATIVO, LOS RESULTADOS OBTENIDOS DE ESTA SIMULACION SE UTILIZARAN POSTERIORMENTE PARA OBTENER EL COMPORTAMIENTO DE LA ESTRUCTURA,EL PROCEDIMIENTO DE OPTIMIZACION MULTI-ESCALA Y MULTI-OBJETIVO QUE SE DESARROLLARA EN ESTE PROYECTO CONSISTIRA EN LA MODIFICACION DE LA CONFIGURACION DEL MATERIAL COMPUESTO (EN LA ESCALA MICRO), PARA OBTENER UNA SERIE DE MEJORAS EN EL COMPORTAMIENTO DE LA ESTRUCTURA (EN LA ESCALA MACRO), EL PROCESO DE OPTIMIZACION NO SOLO DEBERA ACTUAR SOBRE LA CONFIGURACION DEL COMPUESTO, SINO QUE TAMBIEN HA DE SER CAPAZ DE MODIFICAR LA CONFIGURACION DEL MISMO EN DISTINTAS ZONAS DE LA ESTRUCTURA, PARA LOGRAR ASI UNA MEJOR ADAPTACION DEL MATERIAL A LA APLICACION QUE SE QUIERE DAR, EN ESTE PROYECTO SE DESARROLLARAN TAMBIEN UNOS MACRO-ELEMENTOS LAMINA QUE INCORPOREN EL PROCESO DE OPTIMIZACION DE FORMA NATURAL, ESTOS TAMBIEN DEBERAN SER CAPACES DE INCORPORAR AL ANALISIS OTROS FENOMENOS ESPECIFICOS DE LAS ESTRUCTURAS DE MATERIALES COMPUESTOS PARA EL TRANSPORTE COMO GRANDES GRADIENTES DE CURVATURA, CAMBIOS DE ORIENTACION BRUSCOS DEL MATERIAL, VARIACIONES DEL MATERIAL A LO LARGO DEL ESPESOR, ETC, EL RESULTADO DEL PROYECTO SERA UNA HERRAMIENTA NUMERICA, ESPECIALMENTE DESARROLLADA PARA EL CALCULO DE ESTRUCTURAS DE TRANSPORTE, CON LA QUE OBTENER UN DISEÑO OPTIMIZADO DEL MATERIAL COMPUESTO, ESPECIFICO PARA LA ESTRUCTURA EN QUE SE VAYA A UTILIZAR, ESTA PERMITIRA UN MEJOR Y MAS EFICIENTE DIMENSIONAMIENTO ESTRUCTURAL, QUE CONDUCIRA A ESTRUCTURAS MAS SEGURAS, CON MENOR CANTIDAD DE MATERIAL Y, POR TANTO, DE MENOR PRECIO, PESO Y COSTE ENERGETICO, COMPUESTOS\LAMINADOS\TEXTILES\MEF\ELEMENTOS LÁMINA\MULTI-ESCALA\OPTIMIZACIÓN MULTI-OBJETIVO

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