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PID2019-110786GB-I00

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OPTIMIZACION DE FORMA Y ANALISIS DE SEGURIDAD COMPUTACIONAL Y AEROESTRUCTURAL DE...

OPTIMIZACION DE FORMA Y ANALISIS DE SEGURIDAD COMPUTACIONAL Y AEROESTRUCTURAL DE TABLEROS DE PUENTES DE CABLES DE GRAN VANO CONSIDERANDO MULTIPLES FENOMENOS AEROELASTICOS EL PROYECTO ANTERIOR BIA 2016-76656-R ES EL PASO MAS RECIENTE DE ESTE GRUPO EN OPTIMIZACION AEROESTRUCTURAL DE PUENTES DE GRAN VANO CONSIDERANDO CARGAS DE SERVICIO Y FUERZAS INDUCIDAS POR EL VIENTO, INCLUYENDO EN LAS CONDICIONES V... ver más

01/01/2019

UDC

151K€

Presupuesto del proyecto: 151K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE A CORUÑA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 88

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2019-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UDC

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE A CORUÑA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 88

Presupuesto del proyecto 151K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto EL PROYECTO ANTERIOR BIA 2016-76656-R ES EL PASO MAS RECIENTE DE ESTE GRUPO EN OPTIMIZACION AEROESTRUCTURAL DE PUENTES DE GRAN VANO CONSIDERANDO CARGAS DE SERVICIO Y FUERZAS INDUCIDAS POR EL VIENTO, INCLUYENDO EN LAS CONDICIONES VALORES DE TENSION Y DESPLAZAMIENTO Y RESPUESTAS AEROELASTICAS DEL PUENTE, TAMBIEN SE EVALUO LA IMPRECISION DE LOS DATOS RELATIVOS AL AMORTIGUAMIENTO ESTRUCTURAL,EN GENERAL, EL PROYECTO COMBINO LOS SIGUIENTES CAMPOS CIENTIFICOS:1) ANALISIS ESTRUCTURAL,2) SIMULACIONES DE MECANICA DE FLUIDOS COMPUTACIONAL (CFD) PARA ESTUDIAR EL COMPORTAMIENTO DE TABLEROS DE PUENTE DE DOBLE CAJON BAJO FLUJO DE VIENTO,3) MODELOS SUBROGADOS GENERADOS USANDO LOS RESULTADOS NUMERICOS PRODUCIDOS POR EL ANALISIS CFD,4) ENSAYO DE MODELOS REDUCIDOS DE TABLEROS DE PUENTE EN TUNEL DE VIENTO PARA VALIDAR LOS RESULTADOS NUMERICOS DEL ANALISIS CFD,5) ANALISIS AEROELASTICO PARA OBTENER LA VELOCIDAD DE FLAMEO DE UN PUENTE,6) ANALISIS AEROELASTICO PARA OBTENER LAS DESVIACIONES TIPICAS DE LOS DESPLAZAMIENTOS Y ACELERACIONES DE UN PUENTE PRODUCIDA POR FLUJO TURBULENTO, EN OTRAS PALABRAS, ANALISIS DE BATANEO DE UN PUENTE,7) OPTIMIZACION NUMERICA DE LA GEOMETRIA DEL TABLERO Y DEL SISTEMA DE CABLES DE UN PUENTE ATIRANTADO DE GRAN VANO,8) CUANTIFICACION DE INCERTIDUMBRE (UQ) DE LA VARIACION DE LA VELOCIDAD DE FLAMEO DEL PUENTE OPTIMIZADO CONSIDERANDO VARIACIONES EN EL VALOR DEL AMORTIGUAMIENTO ESTRUCTURAL DEL PUENTE,EL PROPOSITO DE ESTA PROPUESTA ES INCREMENTAR LA COMPLEJIDAD DEL ALCANCE AL DISEÑO AEROESTRUCTURAL OPTIMO DE PUENTES DE GRANDES VANOS, INTRODUCIENDO CONSIDERACIONES ADICIONALES AL PROBLEMA Y AÑADIENDO NUEVAS DISCIPLINAS CIENTIFICAS, TODO ELLO CON EL ANIMO DE MEJORAR EL NIVEL DE LA INVESTIGACION, ESPECIALMENTE LOS AÑADIDOS EN ESTA PROPUESTA SON:1) EN EL CAMPO DE LOS FENOMENOS AEROLASTICOS: EL PROYECTO ANTERIOR YA CONSIDERO FENOMENOS INDUCIDOS POR EL VIENTO COMO FLAMEO Y BATANEO, EN ESTA PROPUESTA SE INCORPORARA EL FENOMENO DE DIVERGENCIA TORSIONAL,2) EN EL CAMPO DE LAS SIMULACIONES CFD: EN EL PROYECTO ANTERIOR LAS SIMULACIONES CFD REPRESENTARON LA RESPUESTA DE UN TABLERO DE PUENTE BAJO FLUJO DE VIENTO SIN DESPLAZAMIENTO PERMITIDO (TABLERO ESTATICO), EN ESTE PROYECTO LAS SIMULACIONES CFD REPRESENTARAN UN TABLERO DE PUENTE MOVIENDOSE EN UNA FRECUENCIA DETERMINADA (SIMULACIONES DE FRECUENCIA FORZADA) BAJO FLUJO DE VIENTO,3) EN EL CAMPO DE LA VALIDACION EXPERIMENTAL DE ANALISIS CFD: MEJORA DEL DISEÑO DE CONFIGURACIONES DE ENSAYO PARA AUTOMATIZACION Y DESARROLLO DE SOFTWARE DE ADQUISICION Y CONTROL DE DATOS PARA ENSAYOS EN TUNEL DE VIENTO: DEBIDO A LA COMPLEJIDAD DE LOS ENSAYOS REQUERIDOS EN TUNEL DE VIENTO PARA VALIDAR LOS RESULTADOS DE LAS SIMULACIONES CFD SE GENERARA UN CODIGO MEJORADO PARA ADQUISICION Y CONTROL DE DATOS PARA INCREMENTAR LA PRECISION DE LOS RESULTADOS,4) EN EL CAMPO DEL ANALISIS DE SEGURIDAD DE ESTRUCTURAS: EL PROYECTO ANTERIOR INCLUYO UN ESTUDIO DE CUANTIFICACION DE INCERTIDUMBRE (UQ) DE LA VELOCIDAD DE FLAMEO, ESTA APROXIMACION SE MEJORARA EN ESTA PROPUESTA CONSIDERANDO ALEATORIEDAD EN LAS CARGAS AEROELASTICAS Y EN LAS PROPIEDADES MECANICAS DEL PUENTE, REALIZANDO UN ANALISIS DE FIABILIDAD (RA) QUE PROPORCIONA LA SEGURIDAD DEL DISEÑO OPTIMO DEL PUENTE, 5) EN EL CAMPO DE LA TIPOLOGIA DE PUENTES: EL PROYECTO ANTERIOR APLICO LA METODOLOGIA A PUENTES ATIRANTADOS DE GRAN VANO, EN ESTA PROPUESTA TAMBIEN SE CONSIDERARAN PUENTES COLGANTES DE ULTRA GRAN VANO EN LOS EJEMPLOS DE APLICACION, PUENTES\OPTIMIZACION\AEROELASTICIDAD\FIABILIDAD\CFD

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