Descripción del proyecto
LA POLITICA DE LA COMISION EUROPEA DESTACA QUE UNO DE LOS OBJETIVOS PRINCIPALES EN RELACION CON LA ENERGIA ELECTRICA ES REMODELAR EL MERCADO ELECTRICO PARA QUE ESTE MAS INTERCONECTADO, TENGA MAYOR CAPACIDAD DE RESPUESTA Y PERMITA UNA INTEGRACION MAYOR DE FUENTES RENOVABLES DESCENTRALIZADAS, LA ENERGIA SOLAR FOTOVOLTAICA (FV) Y EL VEHICULO ELECTRICO (VE) PUEDEN ADOPTAR UN PAPEL DESTACADO EN ESE SENTIDO, LOS SISTEMAS FV (SFVS) HAN DEMOSTRADO SER UNA TECNOLOGIA MADURA, FIABLE Y COMPETITIVA EN CIERTOS ESCENARIOS, SENTANDO BASES SOLIDAS PARA INCREMENTAR SU PENETRACION EN EL FUTURO MIX ELECTRICO, ADEMAS, EL DESPLIEGUE DEL VE, MAS RECIENTE EN EL TIEMPO, PRESENTA UNA CURVA DE APRENDIZAJE QUE POSIBILITARA SU COMPETITIVIDAD A CORTO-MEDIO PLAZO,EL AUTOCONSUMO FV EN EL SECTOR RESIDENCIAL REPRESENTA UNA OPCION OPTIMA DESDE UN PUNTO DE VISTA TECNICO, AL MINIMIZAR EL IMPACTO EN LA RED DE LOS SFVS, Y ECONOMICO, AL REDUCIR LA DEMANDA ELECTRICA EN UN CONTEXTO DE PRECIOS CRECIENTES, EL DESPLIEGUE DEL VE PRIVADO REQUIERE LA INTEGRACION MASIVA DE ESTACIONES DE CARGA EN LAS REDES ELECTRICAS, EN LA MEDIDA QUE EL PORCENTAJE DE ENERGIA SUMINISTRADA A TALES ESTACIONES SEA CRECIENTEMENTE RENOVABLE, SE ALCANZARA MEJOR EL OBJETIVO PERSEGUIDO DE DISMINUIR LAS EMISIONES DE CO2 EN ESTE SECTOR, CENTRADOS EN EL SECTOR RESIDENCIAL, TANTO EL AUTOCONSUMO FV COMO LA CARGA DE VES, MEDIANTE ESTACIONES BIDIRECCIONALES DE CARGA, CONSTITUYEN EL PARADIGMA DE GENERACION Y CONSUMO DISTRIBUIDO, EN ESTE CONTEXTO, ES MUY DESEABLE UNA GESTION INTELIGENTE QUE OPTIMICE EL EMPLEO DE LA ENERGIA RENOVABLE FV EN VIVIENDAS QUE INCLUYAN CARGA BIDIRECCIONAL DE VES, GRACIAS A SISTEMAS AVANZADOS DE ALMACENAMIENTO QUE PERMITEN UNA MAYOR INTEGRACION DE AMBOS EN LA RED, LA INCORPORACION DE TALES SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO (HIBRIDOS) POSIBILITA ADEMAS QUE LA MICRORED RESULTANTE (VIVIENDA, VE, ALMACENAMIENTO HIBRIDO Y SFV [EN ADELANTE, MICRORED FV+VE]) PROPORCIONE SERVICIOS AVANZADOS DE RED (SERVICIOS AUXILIARES), ESTE PLANTEAMIENTO AVANZADO PERSIGUE UN DOBLE OBJETIVO; POR UN LADO, INCREMENTAR LA COMPETITIVIDAD ECONOMICA DE LAS INSTALACIONES DEL PROCONSUMIDOR CON VE Y SFV Y, POR OTRO LADO, MANTENER LA ESTABILIDAD DEL SISTEMA ELECTRICO BAJO UNA INTEGRACION MASIVA DE SFVS Y VES EN EL SECTOR RESIDENCIAL, SIN COMPROMETER SU ESTABILIDAD, ESTE PROYECTO PERSIGUE DESARROLLAR UNA GESTION INTELIGENTE DE ESTA MICRORED FV+VE CON EL RETO DE SOPORTAR MULTIPLES TAREAS, ESTAS TAREAS INVOLUCRARAN UNA GESTION OPTIMA DE ENERGIA, ATENDIENDO A CRITERIOS ECONOMICOS, Y UNA GESTION OPTIMA DE PROVISION DE SERVICIOS AUXILIARES (CONTROL DE FRECUENCIA PRIMARIO Y SECUNDARIO MAS APOYO DINAMICO DE RED), PARA ESTE PROPOSITO, SERA NECESARIO LA INVESTIGACION Y DESARROLLO DE NUEVOS ALGORITMOS DE ESTIMACION DE VARIABLES DE ENTRADA, MODELOS AVANZADOS DE COMPONENTES DE LA MICRORED, NUEVOS ALGORITMOS DE GESTION DE ENERGIA Y DE GESTION DE PROVISION DE SERVICIOS, NUEVOS ALGORITMOS DE CONTROL PARA GARANTIZAR LA ESTABILIDAD DEL SISTEMA ELECTRICO, ESTOS ALGORITMOS DE CONTROL, NECESARIAMENTE, ESTARAN CONDICIONADOS POR EL CONOCIMIENTO DEL IMPACTO DE LAS MICROREDES SOBRE EL SISTEMA ELECTRICO; LA EVALUACION DEL IMPACTO REQUERIRA HERRAMIENTAS DE SIMULACION AVANZADAS, LA PROPUESTA DE GESTION INTELIGENTE DE MICRORED FV+VE CONCLUYE CON LA OPERACION Y EVALUACION REAL DEL PROTOTIPO CONSTRUIDO EN EL PROYECTO, ESTE PROTOTIPO PERMITIRA TRANSFERIR EL CONOCIMIENTO GENERADO A LA SOCIEDAD EN GENERAL Y AL SECTOR INDUSTRIAL Y EMPRESARIAL EN PARTICULAR, AUTOCONCONSUMO FV\VEHÍCULO ELÉCTRICO\ALMACENAMIENTO HÍBRIDO\GESTIÓN ENERGÍA\SERVICIOS AUXILIARES\RED INTELIGENTE