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RTC-2016-4887-4

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Nuevos recubrimientos auto-reparantes para piezas plásticas de automoción en bas...

Nuevos recubrimientos auto-reparantes para piezas plásticas de automoción en base a poliuretanos tradicionales y poliuretanos verdes REACTIVE Partiendo de diferentes moléculas reactivas patentadas por el grupo de trabajo, y que proporcionan capacidad autorreparable a diferentes sistemas poliuretano (PU), el proyecto REACTIVE, coordinado por la empresa MAIER S.COOP., y e... ver más

01/01/2016

MAIER FERROPLAST

338K€

Presupuesto del proyecto: 338K€

Líder del proyecto

MAIER FERROPLAST No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5 | 6M€

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2016-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

MAIER FERROPLAST No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5 | 6M€

Presupuesto del proyecto 338K€

Descripción del proyecto Partiendo de diferentes moléculas reactivas patentadas por el grupo de trabajo, y que proporcionan capacidad autorreparable a diferentes sistemas poliuretano (PU), el proyecto REACTIVE, coordinado por la empresa MAIER S.COOP., y en el que participan la Fundación GAIKER y el Instituto de Ciencia y Tecnología de Polímeros del CSIC, se orienta al desarrollo y validación de una nueva gama de recubrimientos de poliuretano autorreparables que reaccione frente a la radiación UV.Precisamente, en base a la incorporación en diferentes configuraciones de recubrimientos de poliuretano de éstos y de otros nuevos compuestos foto-reactivos que se desarrollen, se trabajará en diseñar, fabricar y evaluar nuevos clear coats para decorar y proteger piezas plásticas de automoción de elevada calidad estética, y mejorar su respuesta frente a las agresiones mecánicas (potenciar el rendimiento estético/mecánico del sistema frente a agresiones externa). En este escenario, la propiedad intelectual de las moléculas y el profundo conocimiento de su estructura y reactividad, permiten ajustar y proporcionar esta capacidad foto-reactiva autorreparante tanto en sistemas PU más tradicionales, como en sistemas alternativos donde nuevas funcionalidades en dichas moléculas minimicen o eliminen la presencia de isocianatos (compuestos tóxicos con cada día mayores restricciones en su uso por parte de la legislación medioambiental y de seguridad laboral).En definitiva, ingeniería avanzada en recubrimientos al servicio de la calidad estética, la protección y la mejora del medioambiente en barnices transparentes de automoción, que respondan de forma más efectiva frente a las agresiones externa sufridas por el vehículo en su vida útil a través de mecanismos de auto-reparación. Así, se presenta una nueva gama de recubrimientos autorreparables con capacidad de aumentar la vida útil de los componentes de automoción y abrir la vía de sistemas con dicha capacidad pero minimizando su impacto ambiental al reducir la presencia de isocianatos en la formulación. Por tanto, el proyecto REACTIVE se alinea con las prioridades temáticas relacionadas con la investigación y aplicación de nuevos materiales avanzados y con el desarrollo de nuevas tecnologías que minimicen el impacto ambiental de los vehículos (Reto de la Sociedad R4 - Transporte inteligente, sostenible e integrado).

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