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RTI2018-093366-B-I00

Financiado

NUEVOS METODOS SIN MALLA PARA LA SIMULACION NUMERICA DE FLUJOS TURBULENTOS Y PRO...

NUEVOS METODOS SIN MALLA PARA LA SIMULACION NUMERICA DE FLUJOS TURBULENTOS Y PROBLEMAS DE MULTIFISICA. APLICACION AL DESARROLLO DE SISTEMAS DE GENERACION DE ENERGIA RENOVABLE COMO RESPUESTA AL PROBLEMA DEL CAMBIO CLIMATICO, SE HA ESTABLECIDO LA SUSTITUCION PROGRESIVA DE LOS RECURSOS DE ENERGIA FOSIL POR RECURSOS DE ENERGIA RENOVABLE, CON UNA CONTRIBUCION ESPERADA DEL 20% DE LA ENERGIA CONSUMIDA EN LA U... ver más

01/01/2018

UDC

163K€

Presupuesto del proyecto: 163K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE A CORUÑA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 86

Ver Participantes

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2018-01-01

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Participantes

UDC

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE A CORUÑA

Total investigadores 86

Presupuesto del proyecto 163K€

Descripción del proyecto COMO RESPUESTA AL PROBLEMA DEL CAMBIO CLIMATICO, SE HA ESTABLECIDO LA SUSTITUCION PROGRESIVA DE LOS RECURSOS DE ENERGIA FOSIL POR RECURSOS DE ENERGIA RENOVABLE, CON UNA CONTRIBUCION ESPERADA DEL 20% DE LA ENERGIA CONSUMIDA EN LA UNION EUROPEA PROVENIENTE DE RECURSOS DE ENERGIA RENOVABLE PARA 2020, INCREMENTANDOSE AL 80% EN EL 2050,EN LAS ULTIMAS DECADAS, LA ENERGIA EOLICA SE HA DESARROLLADO Y HA EXPERIMENTADO GRANDES MEJORAS EN SU EFICIENCIA, DEBIDO EN GRAN MEDIDA A LA GRAN INVERSION ECONOMICA REALIZADA EN SU DESARROLLO EN LOS ULTIMOS 10-15 AÑOS, SIN EMBARGO, LOS DISEÑOS DE LAS TURBINAS EOLICAS MAS HABITUALES, DE EJE HORIZONTAL (HAWT), ESTAN CERCA DE SU LIMITE TECNOLOGICO, ASI, ES ESENCIAL MEJORAR LAS TECNOLOGIAS ACTUALES Y DESARROLLAR OTRAS NUEVAS CAPACES DE GENERAR ENERGIA DE UNA MANERA MAS EFICIENTE, ENTRE LAS OPCIONES POSIBLES, EL USO DEL VIENTO EN ENTORNOS URBANOS O MARINOS, LAS CORRIENTES MARINAS Y LAS MAREAS COMO FUENTES DE ENERGIA SON ALGUNAS DE LAS ALTERNATIVAS MAS PROMETEDORAS, SIN EMBARGO, TODAS ESTAS POSIBILIDADES PRESENTAN MUCHOS DESAFIOS QUE DEBEN ABORDARSE, A MODO DE EJEMPLO, LA INSTALACION DE ESTRUCTURAS DE GENERACION DE ENERGIA OFF-SHORE PRESENTA UNA IMPORTANTE DESVENTAJA BASICA QUE A SU VEZ REPRESENTA UN DESAFIO DE INGENIERIA: EL APOYO Y EL ANCLAJE DE LAS TORRES DESDE LA SUPERFICIE DEL MAR HASTA EL FONDO DEL MAR, HOY EN DIA ESTE PROBLEMA ALTAMENTE COMPLEJO NO ESTA COMPLETAMENTE RESUELTO, EL OBJETIVO GENERAL DE ESTE PROYECTO ES CONTRIBUIR AL DESARROLLO DE SISTEMAS DE GENERACION DE ENERGIA EOLICA Y MARINA, BUSCANDO UNA MEJORA EN LA EFICIENCIA DE LOS SISTEMAS ACTUALES Y FACILITANDO EL DESARROLLO Y OPTIMIZACION DE NUEVOS DISEÑOS, PARA ELLO, SE DESARROLLARAN METODOS ESPECIFICOS DE MECANICA COMPUTACIONAL DE ALTA PRECISION QUE SE UTILIZARAN PARA CAPTURAR CORRECTAMENTE LA DINAMICA DEL PROBLEMA, TENIENDO EN CUENTA LA INTERACCION FLUIDO-ESTRUCTURA, POR LO TANTO, EL OBJETIVO PRINCIPAL DE ESTE PROYECTO ES ALCANZAR NUEVOS AVANCES EN EL AREA DE LA DINAMICA DE FLUIDOS COMPUTACIONAL (CFD), ABORDANDO FLUJOS TURBULENTOS Y COMPLEJOS PROBLEMAS DE MULTIFISICA, PARA ELLO, SE ESTUDIARAN Y DESARROLLARAN NUEVOS METODOS NUMERICOS SIN MALLA ALTAMENTE PRECISOS,EN PARTICULAR, UNO DE LOS OBJETIVOS DE ESTE PROYECTO ES EL DESARROLLO DE MODELOS NUMERICOS QUE PERMITAN SIMULAR DE FORMA MAS PRECISA LA INTERACCION ENTRE EL MAR Y LA ESTRUCTURA DE ANCLAJE, PERMITIENDO PROCEDIMIENTOS DE OPTIMIZACION QUE PERMITAN ALCANZAR UN DISEÑO OPTIMO, POR OTRO LADO, LAS TURBINAS DE EJE VERTICAL (VAT) SON UNA OPCION POSIBLE PARA SUSTITUIR A LAS TURBINAS ESTANDAR DE EJE HORIZONTAL (HAT), TANTO EN APLICACIONES EOLICAS COMO MARINAS, YA QUE LA ENERGIA DEL FLUJO CAUSADO POR LAS MAREAS Y LAS CORRIENTES MARINAS PROFUNDAS PUEDE SER EXPLOTADA POR ESTAS TURBINAS, SIN EMBARGO, AUN NO SE HA ESTABLECIDO LA FORMA OPTIMA DEL SISTEMA GENERADOR UTILIZANDO ESTE TIPO DE TURBINAS, ADEMAS, EL COMPORTAMIENTO AERODINAMICO DE LAS VAT ES MAS COMPLEJO QUE EL DE LAS HAT, PRINCIPALMENTE DEBIDO AL CAMBIO EN LA DIRECCION EFECTIVA QUE SUFRE AL GIRAR, ESTA COMPLEJIDAD HACE QUE LOS DISEÑOS ACTUALES TENGAN EFICIENCIAS CERCANAS AL 25%, CUANDO LAS HAT OBTIENEN APROXIMADAMENTE UN 40%, POR LO TANTO, OTRO DE LOS OBJETIVOS DE ESTE PROYECTO SERA EL DESARROLLO DE MODELOS NUMERICOS QUE PERMITAN SIMULAR EL COMPORTAMIENTO AERODINAMICO DEL IVA, DISEÑANDO ALGORITMOS QUE PERMITAN LA MEJORA Y OPTIMIZACION DE ESTAS TURBINAS, OPTIMIZACIÓN\MECÁNICA COMPUTACIONAL\CFD\MÉTODOS SIN MALLA

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