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Nuevos materiales avanzados para conductos optimizados de vehículos mediante pro...

Nuevos materiales avanzados para conductos optimizados de vehículos mediante procesos más eficientes y medioambientalmente más respetuosos. Numacon La empresa industrial MANN HUMMEL IBÉRICA, S,A,, en adelante MANN, cuya actividad se centra en la fabricación de filtros industriales y conductos de aire para los sectores de automoción y otros de fabricación industrial, junto con... ver más

01/01/2015

MANN HUMMEL IBERIC...

283K€

Presupuesto del proyecto: 283K€

Líder del proyecto

MANN HUMMEL IBERICA Produccion y comercializacion de articulos de metal y material sintetico. fabricacion de piezas, repuestos y accesorios para vehiculos y mot...

TRL 4-5 | 1M€

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2015-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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MANN HUMMEL IBERICA Produccion y comercializacion de articulos de metal y material sintetico. fabricacion de piezas, repuestos y accesorios para vehiculos y mot...

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Presupuesto del proyecto 283K€

Descripción del proyecto La empresa industrial MANN HUMMEL IBÉRICA, S,A,, en adelante MANN, cuya actividad se centra en la fabricación de filtros industriales y conductos de aire para los sectores de automoción y otros de fabricación industrial, junto con FUNDACIÓN AITIIP, en adelante AITIIP, entidad privada, sin ánimo de lucro y Centro Tecnológico con número de registro de centros 78 del MINECO, cuyo fin principal se enmarca dentro de la promoción de actividades tecnológicas de transformación del plástico y fabricación de moldes y matrices, presentan el proyecto de desarrollo experimental "Nuevos materiales avanzados para conductos optimizados de vehículos mediante procesos más eficientes y medioambientalmente más respetuosos", El proyecto tiene como objetivo científico-técnico desarrollar una familia de conductos flexibles para la conducción de gases en automóviles en condiciones extremas de trabajo mediante un proceso continuo de inyección (nunca antes desarrollados mediante dicho proceso) y a partir de, previamente, desarrollar nuevos termoplásticos elastómeros avanzados mediante nanoaditivos (contemplando nanoarcillas, óxidos metálicos, nanoplatelets de grafeno) y espumación a través de fluidos supercríticos (Tecnología Mucell®) y, de esta forma, estar preparados para afrontar con mejores perspectivas de calidad y funcionalidad que permitan a MANN ser más competitiva a nivel internacional con productos de mayor valor añadido que la competencia, Se persigue migrar la fabricación de este tipo de conductos hacia una fabricación mediante procesos de inyección para la obtención de piezas con mejoras respecto a la metodología de obtención actual: la extrusión-soplado, Para MANN, el objetivo estratégico principal es ofrecer, mediante la fabricación por procesos de inyección, debido a que es el proceso más productivo y trazable, y el principal de MANN, conductos más ligeros para gases (reducción de espesores medios de pieza de 250% y un descenso medio del 40% en peso de pieza, lo que implicará la reducción de consumos en carburante y electricidad en vehículos), resistentes (incremento de un 10% en resistencia mecánica), con mayor durabilidad (un 5% más) y mayor control de la flexibilidad de los conductos, pudiendo comercializar así productos diferenciadores con respecto a su competencia gracias a estos ahorros y mejoras y que se completan, además, manteniendo la insonorización gracias a la aplicación de la tecnología Mucell® de espumación mediante fluidos supercríticos y el cumplimiento del resto de parámetros, De esta forma, MANN incrementará las ventas de sus conductos (llegando a producir y vender 3 veces más de unidades de producto comparado con la situación actual, generándole un incremento de beneficios total de 1,255,000,12 en el periodo 2018-2021), mejorando la imagen de la entidad dentro del sector automovilístico y, fundamental para MANN, incrementando ahorros productivos gracias al aumento de la productividad en un 300%, un menor consumo energético (2-3%) y una consecuente reducción en un 99% del scrap -pieza defectuosa-), Por otro lado, para AITIIP, el proyecto supone seguir creciendo en la oferta de servicios y desarrollo de nuevos materiales plásticos avanzados, proporcionados para cubrir la más amplia gama de materiales plásticos, incrementando su conocimiento y experiencia en termoplásticos elastómeros así como en nanoaditivos para el cumplimiento de concretos requerimientos de pieza plástica, conocimiento que podrá ofrecer a otros sectores como envases y embalajes, aeronáutica, deportes, etc, ya que se ha realizado un análisis de productividad-mercados con las ventajas de superar el proceso de fabricación de piezas por extrusión-soplado y migrar hacia inyección, El proyecto se encuentra alineado con el RETO 5: Acción sobre el cambio climático y eficiencia en la utilización de recursos y materias primas, debido a los porcentajes de mejora sobre energía, uso de materia prima y reducción de desperdicios que el proyecto persigue

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