Descripción del proyecto
El Pacto Verde Europeo contiene la visión estratégica europea a largo plazo con el objetivo de alcanzar una economía competitiva, inclusiva y climáticamente neutra en 2050. En línea con este plan, la Estrategia de la UE sobre las Energías Renovables Marinas, propone aumentar la capacidad de producción de energía eólica marina de Europa de su nivel actual (16 GW) a, como mínimo, 60 GW en 2030. La eólica marina está experimentando una frenética evolución tecnológica, que apunta hacia turbinas más grandes y eficientes, con el objetivo de aumentar la producción energética, disminuyendo el Coste Nivelado de la Energía (LCOE). En paralelo al aumento del tamaño de las turbinas y también con el objetivo de reducir el LCOE, existen mercados en Europa, EEUU o Asia, donde la ausencia de plataforma continental en áreas de gran recurso obliga al desarrollo de soluciones flotantes para poder explotarlos. La industria muestra un enfoque decidido en mejorar la capacidad de generación y reducir los costos, con el objetivo de que la energía eólica marina sea una opción cada vez más atractiva y competitiva en el panorama energético global.Sin embargo, con el despliegue de los primeros prototipos offshore de más de 15 MW, surge la cuestión de cómo realizar eficientemente el montaje de los aerogeneradores y llevar a cabo acciones de gran correctivo posteriormente. Las plataformas flotantes eólicas han heredado los procesos portuarios y marinos de otras plataformas offshore, con elevados requerimientos de espacio y recursos para su fabricación, transporte e instalación. En el futuro, se plantea una incógnita acerca de cuánta inversión se destinará a los puertos para respaldar las actividades de instalación, operación y mantenimiento de la energía eólica marina.Este proyecto busca facilitar la evolución del mercado eólico offshore, permitiendo la instalación de turbinas de gran potencia (15 MW-20 MW) a profundidades mayores, mediante soluciones de instalación de aerogeneradores alternativas que superen las barreras técnico-económicas presentes en las soluciones actuales. Estas barreras limitarán el progreso del sector eólico offshore en un futuro próximo. Gracias a un novedoso concepto de sistema para la instalación y mantenimiento de aerogeneradores offshore de última generación basado en un sistema automontaje sin grúas de gran tamaño que posibilitará reducir tanto los costos económicos como la huella de carbono asociada a estas operaciones, logrando un avance significativo en comparación con las alternativas disponibles en la actualidad.La presente actuación coordinada se llevará a cabo por una agrupación CDTI formada por seis empresas (COMANSA, NABRAWIND, INGECID, TETRACE, SAITEC y NAUTILUS) y por una agrupación AEI formada por dos Organismos de Investigación (CENER e IHC Cantabria) de 3 comunidades autónomas (Navarra, Cantabria y Pais Vasco), todos ellos con una dilatada experiencia y know-how dentro de las áreas de investigación del proyecto. El proyecto definido se estructura en 4 paquetes de trabajo, en los que pretende avanzar desde un nivel de desarrollo TRL3, hasta un TRL4, que se conseguirá mediante ensayos de validación experimental del sistema SEA-LIFT a escala en laboratorio: A1: Definición de especificaciones y diseño conceptual del sistema; A2: Diseño de detalle de la solución; A3: Prototipado y validación mediante ensayos de laboratorio y A4: Protección intelectual, definición final y análisis comparativoEl proyecto SEA-LIFT es una iniciativa ambiciosa que se alinea perfectamente con la prioridad temática centrada en la transición verde, la lucha contra el cambio climático y sus consecuencias, así como con el objetivo de contribuir a la transición energética en España y el desarrollo de las energías del siglo XXI. El resultado de este proyecto contribuirá al avance de la tecnología de energía marina, permitiendo una mayor eficiencia y reducción de costos en la instalación y mantenimiento de parques eólicos offshore.