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Multifunctional aIrcraft power network with Solid State electrIcal pOwer SwitchiNg The MISSION Consortium will bring together world-leading expertise in the field of aircraft electric power systems, power line communication systems, solid-state power electronics technologies, metaphysical modelling and simulatio... ver más

30/11/2022

THE UNIVERSITY OF...

1M€

Presupuesto del proyecto: 1M€

Líder del proyecto

THE UNIVERSITY OF NOTTINGHAM No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

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Financiación concedida El organismo H2020 notifico la concesión del proyecto el día 2022-11-30

JTI-CS2-2018-CfP08-LPA-02-26: Multifunctional Aircraft Power Netw...

I+D

Cerrada hace 6 años

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3 Participantes

THE UNIVERSITY OF NOTTINGHAM

498.62K€ | Lider

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217.55K€ | Participante

LUCERNE UNIVERSITY OF APPLIE...

399.88K€ | Participante

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Duración del proyecto: 42 meses Fecha Inicio: 2019-05-07
Fecha Fin: 2022-11-30

Líder del proyecto

THE UNIVERSITY OF NOTTINGHAM No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 4-5

Presupuesto del proyecto 1M€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto The MISSION Consortium will bring together world-leading expertise in the field of aircraft electric power systems, power line communication systems, solid-state power electronics technologies, metaphysical modelling and simulation, control, validation testing and integration, to design, develop, manufacture and validate the advanced electrical power distribution system (EPDS) based on Multifunctional Power Network with Electrical Switching. This will be a key component in the creation and demonstration of the Multifunctional Fuselage demonstrator being developed within Clean Sky 2 LPA IADP platform 2. The technical areas of work will cover advanced architectures for the Electric Power Systems (EPS) architecture including their design, control and analysis, Power Electronic Switches based on Solid-State Devices, onboard communication networks, power line communication systems, and Power Line Communication (PLC). The technical work will be completed with advanced methods in model-based design, as well as multi-physic modelling and simulation, together with world-recognised expertise in manufacturing, testing and qualification of EPDS for aerospace applications to. This will enable a step changebreakthrough in the design and development of integrated electrical power bus and communication system (IPBCS) for future aircraft platforms. by introducing highly innovative technological solutions leading to a substantial reduction of overall weight, making aircraft more efficient, hence reducing fuel burn and contributing towards more efficient, greener aviation.

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