Descripción del proyecto
EL PROYECTO LANDERFLEET PRETENDE CONSOLIDAR Y EXPANDIR LOS LIMITES DE USO DE UNA TECNOLOGIA AUTONOMA, ACTUALMENTE EN DESARROLLO PERO YA PROBADA Y DE FABRICACION COMPLETAMENTE ESPAÑOLA, QUE FACILITA LA OBSERVACION Y MONITORIZACION SOSTENIBLE Y EFICIENTE DEL OCEANO PROFUNDO. DE ESTA MANERA EL PROYECTO ABORDA VARIOS DE LOS OBJETIVOS MEDIOAMBIENTALES PARA LA TRANSICION ECOLOGICA MEDIANTE GENERACION DE CONOCIMIENTO Y ESPECIALMENTE DESARROLLO DE TECNOLOGIAS. EN PARTICULAR EL USO SOSTENIBLE Y LA PROTECCION DE LOS RECURSOS MARINOS, LA PROTECCION Y RECUPERACION DE LA BIODIVERSIDAD Y LOS ECOSISTEMAS, LA MITIGACION DEL CAMBIO CLIMATICO Y MAS INDIRECTAMENTE LA ADAPTACION AL CAMBIO CLIMATICO.LOS LANDERS BENTONICOS PUEDEN SOPORTAR INSTRUMENTACION PARA CARACTERIZAR DE FORMA CONTINUADA LOS ECOSISTEMAS PROFUNDOS A PARTIR DE LA OBSERVACION DE CONDICIONES AMBIENTALES. BASICAMENTE SON ESTRUCTURAS METALICAS QUE ALOJAN SENSORES E INSTRUMENTOS Y SE COLOCAN DIRECTAMENTE SOBRE EL FONDO. EL PRINCIPAL PROBLEMA PARA SU USO RADICA EN LOS SISTEMAS DE LARGADO Y RECOGIDA. A PARTIR DE CIERTA PROFUNDIDAD LOS SISTEMAS DE RECUPERACION DEPENDEN DE COMPLEJOS MECANISMOS BASADOS EN LASTRES PERDIDOS, LIBERADORES ACUSTICOS Y MODULOS DE FLOTACION, LO QUE OBLIGA A SOBREDIMENSIONAR Y ENCARECER EL SISTEMA. ESTO HA IMPEDIDO HASTA LA FECHA EL PLANTEAMIENTO DE ESTRATEGIAS DE MONITORIZACION BASADAS EN FLOTAS DE LANDERS, QUE OFRECERIAN SIMULTANEAMENTE BUENA COBERTURA ESPACIAL Y TEMPORAL PARA LA OBSERVACION DEL FONDO MARINO, CUBRIENDO UN OBJETIVO LARGAMENTE PERSEGUIDO POR LA COMUNIDAD INTERNACIONAL.LOS PROYECTOS LANDERPICK 1, 2 Y 3 (EL ULTIMO RECIEN INICIADO Y CON UNA DURACION DE SOLO 8 MESES), HAN DESARROLLADO Y PUESTO EN PRACTICA UNA SOLUCION TECNOLOGICA INNOVADORA Y DE BAJO COSTE PARA EL DESPLIEGUE DE FLOTILLAS DE LANDERS LIGEROS APOYADO EN LOS SISTEMAS DE POSICIONAMIENTO DE BUQUE Y SUBMARINOS DISPONIBLES. EL SISTEMA LANDERPICK CONSISTE EN UN VEHICULO ROTV (VEHICULO REMOLCADO DE OPERACION REMOTA) QUE TRANSPORTA COMO CARGA LANDERS LIGEROS LIBRES DE ELEMENTOS PROPIOS DE RECUPERACION (LIBERADOR, FLOTACION Y LASTRE DESECHABLE) PERO DOTADOS DE UNA MALLA DE RECAPTURA. EL VEHICULO ES CAPAZ DE LARGARLOS CON PRECISION EN EL FONDO MARINO Y RECUPERARLOS MEDIANTE UN GANCHO TRIPLE. EL PROYECTO LANDERFLEET SE PROPONE COMO CONTINUACION DE LOS PROYECTOS PREVIOS LANDERPICK. EL PROYECTO LANDERPICK-3 RECIEN INICIADO (ENERO DE 2022) DESARROLLARA UN SEGUNDO PROTOTIPO DE VEHICULO EVOLUCIONADO PARA TRABAJAR EN CONDICIONES MAS EXIGENTES Y PREVE EL LARGADO DE DOS FLOTILLAS DE LANDERS EN DOS AREAS MARINAS PROTEGIDAS NACIONALES DE LA RED NATURA 2000 (VOLCANES DE FANGO DEL GOLFO DE CADIZ Y VALLES SUBMARINOS DEL ESCARPE DE MAZARRON), DADO LO CORTO DEL PLAZO DE EJECUCION NO HABRA OPCION DE RECUPERARLOS ANTES DE SU FINALIZACION. EL PROYECTO LANDERFLEET INCORPORA COMO ACTIVIDAD LA RECUPERACION Y ANALISIS DE ESAS FLOTILLAS DE LANDERS PERO EL NUCLEO DEL PROYECTO QUE IMPLICA UN SALTO CUALITATIVO ES PLANTEAR UNA PRIMERA EXPERIENCIA DE DESPLIEGUE DE UNA FLOTILLA NUMEROSA DE LANDERS DE BAJO COSTE (20 UNIDADES) EN UNA REGION AMPLIA (PLATAFORMA CONTINENTAL DE GALICIA-CANTABRICO) A UN HORIZONTE DE UN AÑO. EL DESPLIEGUE EXITOSO DE ESTA FLOTILLA DE LANDERS DEMOSTRARA QUE ES POSIBLE OBTENER UN REGISTRO CONTINUO DE CORRIENTES E HIDROGRAFIA EN EL FONDO MARINO (Y EVENTUALMENTE OTROS PARAMETROS), SIMULTANEAMENTE EN MUCHOS PUNTOS Y POR UNA FRACCION DEL COSTE ECONOMICO QUE REQUERIRIA HACERLO CON MEDIOS ESTANDAR.