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TEC2014-57022-C2-1-R

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MONITORIZACION AVANZADA EN PUERTOS Y AEROPUERTOS: CONCEPTOS, HERRAMIENTAS Y EVAL...

MONITORIZACION AVANZADA EN PUERTOS Y AEROPUERTOS: CONCEPTOS, HERRAMIENTAS Y EVALUACION EL PROYECTO ABORDA EL DISEÑO Y EVALUACION DE SISTEMAS DE MONITORIZACION DE TRAFICO EN PUERTOS Y AEROPUERTOS, ASI COMO EN LAS AREAS PROXIMAS DE LOS ESPACIOS AEREO Y MARITIMO,LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO SON:1,- DESARROLLAR TECNOLOGIA... ver más

01/01/2014

UPM

80K€

Presupuesto del proyecto: 80K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3947

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2014-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Participantes

UPM

Lider

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE MADRID No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3947

Presupuesto del proyecto 80K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto EL PROYECTO ABORDA EL DISEÑO Y EVALUACION DE SISTEMAS DE MONITORIZACION DE TRAFICO EN PUERTOS Y AEROPUERTOS, ASI COMO EN LAS AREAS PROXIMAS DE LOS ESPACIOS AEREO Y MARITIMO,LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO SON:1,- DESARROLLAR TECNOLOGIAS APLICABLES A LA GESTION DE TRAFICO AEREO Y MARITIMO, ORIENTADAS AL PROCESADO DE INFORMACION Y PRESENTACION EN LOS CENTROS DE CONTROL, EN CONCRETO SE ESTUDIARA LA APLICACION DE TECNICAS DE VISION ARTIFICIAL, REALIDAD AUMENTADA, NAVEGACION AVANZADA VIA SATELITE (APLICACION DE EGNOS Y GALILEO), Y FUSION DE DATOS ADAPTADA AL CONTEXTO,2,- INTEGRAR ESAS TECNOLOGIAS EN LOS SISTEMAS DE GESTION DE TRAFICO: DICHOS SISTEMAS SE CONCRETARAN EN DOS SIMULADORES (UNO PARA PUERTOS Y OTRO PARA AEROPUERTOS) Y UN PROTOTIPO/DEMOSTRADOR FISICO, CENTRADO EN LA GESTION DE TRAFICO AEREO, ESTAS HERRAMIENTAS PERMITIRAN VALIDAR ELEMENTOS CLAVES DE LA ARQUITECTURA, ASI COMO DEMOSTRAR LOS NUEVOS CONCEPTOS, 3,- DISEÑAR Y PROBAR CONCEPTOS OPERACIONALES Y DE EXPLOTACION DE LAS TECNOLOGIAS: EL OBJETIVO ES CONSEGUIR MEJORAR LA PRESENTACION Y EL SOPORTE A LA TOMA DE DECISIONES DE LOS USUARIOS/CONTROLADORES, MEJORANDO SU IMAGEN DE LA SITUACION DE TRAFICO Y DE LOS RIESGOS, Y REDUCIENDO POR TANTO SUS TIEMPOS DE REACCION Y EL NUMERO DE FALSAS ALERTAS QUE IMPACTAN EN LA EFICIENCIA DEL SISTEMA DE TRANSPORTE,EL PROTOTIPO/DEMOSTRADOR FISICO CONSISTIRA EN UNA MAQUETA DE UN AEROPUERTO DE REDUCIDO TAMAÑO Y COSTE, INTEGRANDO VEHICULOS AUTONOMOS TERRESTRES Y AEREOS, Y EMULANDO EL COMPORTAMIENTO DE UN SISTEMA DE MONITORIZACION DE TORRES REMOTAS, EL SIMULADOR DE TRAFICO AEREO EMULARA EL MISMO ESCENARIO, PERO PODRA INCLUIR CASOS DE ANALISIS QUE COMPROMETAN LA INTEGRIDAD FISICA DE LAS AERONAVES, POR SU PARTE, EL SIMULADOR DE TRAFICO MARITIMO SE CENTRARA EN LA MONITORIZACION DE LAS AGUAS INTERIORES DEL PUERTO Y SUS ZONAS PROXIMAS,SE UTILIZARAN ESTAS HERRAMIENTAS COMO PLATAFORMAS EXPERIMENTALES PARA FACILITAR EL DISEÑO Y EVALUACION DE CONCEPTOS OPERACIONALES, AGILIZANDO SU POTENCIAL INCORPORACION EN SISTEMAS PREINDUSTRIALES O INDUSTRIALES, SIMPLIFICANDO DE ESTA MANERA EL ENCAJE DE DICHAS APLICACIONES EN LA OPERATIVA ACTUAL, ESTE PROYECTO ESTA ALINEADO CON ALGUNAS DE LAS LINEAS PRIORITARIAS DEL PROGRAMA QUE AUNA TODA LA INVESTIGACION EUROPEA ACTUAL EN GESTION DE TRAFICO AEREO (SESAR), INVOLUCRANDO CONCEPTOS DE MONITORIZACION EN AEROPUERTO Y FASE FINAL DE APROXIMACION, Y DE DEFINICION DE SISTEMAS DE TORRES REMOTAS, ESTAS AREAS SIGUEN SIENDO CENTRALES EN LA CONTINUACION DE DICHO PROGRAMA DE INVESTIGACION, SESAR2020, ACTUALMENTE EN PROCESO DE DEFINICION, POR TANTO, EL RESULTADO TANGIBLE DE ESTE PROYECTO CONSISTIRA EN EL DISEÑO DE MEJORAS APLICABLES A LOS SISTEMAS OPERACIONALES DE CONTROL DE TRAFICO AEREO ACTUALES, INCREMENTANDO SU FIABILIDAD, PRECISION Y EFICIENCIA, ADICIONALMENTE, MUCHAS DE ESTAS MEJORAS SERAN EXTENSIBLES AL AREA DEL CONTROL DE PUERTOS, Y ESPECIFICAMENTE A LA MEJORA DE SU SEGURIDAD Y EFICIENCIA OPERATIVA FRENTE A COMPORTAMIENTOS ERRATICOS O INTENCIONADOS, EL TRABAJO COMPRENDERA LA EVALUACION EXHAUSTIVA DE LAS MEJORAS, UTILIZANDO DATOS REALES Y ESCENARIOS REPRESENTATIVOS, DE FORMA QUE QUEDEN VALIDADAS EXPERIMENTALMENTE, Y PERMITIRA DOTAR A LOS GRUPOS INVOLUCRADOS DE UNA PLATAFORMA EXPERIMENTAL Y DE DEMOSTRACION DE GRAN RECORRIDO Y REDUCIDO COSTE, CONTROL DE AEROPUERTOS\CONTROL DE PUERTOS\FUSION DE DATOS\VIGILANCIA\GESTIÓN DE TRÁFICO

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