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PID2020-115778GB-I00

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MODELOS NUMERICOS ACOPLADOS A MODELOS CON REDUCCION DIMENSIONAL EN FLUJOS CON IN...

MODELOS NUMERICOS ACOPLADOS A MODELOS CON REDUCCION DIMENSIONAL EN FLUJOS CON INTERFASES. APLICACIONES EN INGENIERIA CIVIL E HIDRAULICA ESTE PROYECTO SE CENTRA EN EL DESARROLLO DE MODELOS NUMERICOS AVANZADOS DE ACOPLAMIENTO 3D-3D Y 3D-2D DE FLUJOS DE FLUIDOS CON INTERFASES TIPO: AGUA-AIRE, AGUA-SEDIMENTO Y AIRE-SEDIMENTO, ESPECIALIZADOS EN PROBLEMAS DE TRANSPORTE... ver más

01/01/2020

UGR

84K€

Presupuesto del proyecto: 84K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE GRANADA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 5513

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2020-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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UGR

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE GRANADA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 5513

Presupuesto del proyecto 84K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto ESTE PROYECTO SE CENTRA EN EL DESARROLLO DE MODELOS NUMERICOS AVANZADOS DE ACOPLAMIENTO 3D-3D Y 3D-2D DE FLUJOS DE FLUIDOS CON INTERFASES TIPO: AGUA-AIRE, AGUA-SEDIMENTO Y AIRE-SEDIMENTO, ESPECIALIZADOS EN PROBLEMAS DE TRANSPORTE DE SEDIMENTOS Y EN LA FORMACION-PROPAGACION DE CAVIDADES EN CONDUCTOS, LAS SOLUCIONES ACTUALES A ESTOS PROBLEMAS SON OBTENIDAS MEDIANTE MODELOS FISICOS AD-HOC, ANALITICOS Y NUMERICOS SIMPLIFICADOS, EL MODELO DE TRANSPORTE DE SEDIMENTOS SE DESARROLLARA MEDIANTE MODELOS ACOPLADOS FLUIDO/MATERIAL EROSIONABLE Y NO EROSIONABLE, EN LOS CUALES LA DINAMICA DE LAS CAPAS DE MATERIAL EROSIONABLE SE MODELARA MEDIANTE MODELOS REDUCIDOS 2D, LA SIMULACION DE LA INTERFAZ AIRE/AGUA EN LA FORMACION Y PROPAGACION DE CAVIDADES EN CONDUCTOS, ACTUALMENTE EN DESARROLLO AVANZADO, SE ACOPLARA CON UN MODELO INTEGRADO DE FLUJO QUE SIMULARA FLUJOS SUPERFICIALES EN REGIONES URBANAS E INUNDABLES, ESTOS PROBLEMAS TIENEN EN COMUN TANTO EL ACOPLAMIENTO 3D DE MODELOS TRIDIMENSIONALES QUE REPRESENTAN EL FLUJO EN FORMA DETALLADA, COMO EL ACOPLAMIENTO DE MODELOS DE FLUJOS 3D CON MODELOS CON REDUCCION DIMENSIONAL, ESTOS SE EMPLEAN CUANDO LAS CONDICIONES DINAMICAS LO PERMITEN, REDUCIENDO COSTE COMPUTACIONAL, DE ESTA FORMA, LOS CODIGOS PERMITIRAN CUBRIR REGIONES MAS AMPLIAS, Y APLICARLOS A PROBLEMAS CON ESCALAS ESPACIO-TEMPORALES DE ESPECIAL INTERES EN INGENIERIA CIVIL E HIDRAULICA,EN LA ACTUALIDAD SE HA LOGRADO OBTENER MODELOS ESPECIFICOS EFICIENTES DE TRANSPORTE DE SEDIMENTOS BASADOS EN CAMPOS DE TENSIONES LOCALES Y EN CONDICIONES ESTACIONARIAS Y SATURADAS, ESPECIALMENTE CUANDO LA FRACCION DE SEDIMENTO TRANSPORTADO POR SALTACION-REPTACION ES DOMINANTE, AUNQUE EN NUMEROSOS PROBLEMAS COMPLEJOS LOS MODELOS REPRESENTADOS POR UNA ECUACION DE CONSERVACION ESCALAR PUEDEN SER EFICIENTES, ESTOS NO CONSIDERAN CONDICIONES DINAMICAS TRANSITORIAS RELATIVAS AL TRANSPORTE NO-SATURADO DE GRANOS, SE PROPONE DESARROLLAR MODELOS DE TRANSPORTE PARCIALMENTE SATURADOS REPRESENTADOS POR ECUACIONES BIDIMENSIONALES QUE TENGAN EN CUENTA CONDICIONES TRANSITORIAS DEL FLUJO, TANTO EL ESPESOR O DENSIDAD DE LA CAPA EROSIONABLE, COMO LA VELOCIDAD LOCAL DE FLUJO DE LA CAPA DE SEDIMENTO, PARA ELLO, SE SIMULARA LA CAPA DE SALTACION MEDIANTE UN MODELO INTEGRADO EN SU ESPESOR, ACOPLANDO EL MODELO DE TRANSPORTE AL DE FLUJO DEL FLUIDO 3D,PARA LA SIMULACION DE LA DINAMICA ASOCIADA A LA FORMACION Y PROPAGACION DE CAVIDADES DE AIRE EN CONDUCTOS SE CUENTA CON EL MODELO FEM-3D DESARROLLADO EN PROYECTOS ANTERIORES, SE ESTUDIARA DE MANERA DETALLADA LA CREACION Y FORMACION DE CAVIDADES EN CONDUCTOS VERTICALES ACOPLADOS CON QUASI-HORIZONTALES Y SE REALIZARA UN ACOPLAMIENTO 3D-2D DEL MODELO QUE SIMULA LAS FASES LAMINA LIBRE/PRESURIZACION EN CONDUCTOS CON UN MODELO INTEGRADO EN PROFUNDIDAD PARA EL FLUJO SUPERFICIAL, SE REALIZARAN ENSAYOS VIRTUALES EN UN CANAL CON NUEVAS CONFIGURACIONES PARA SIMULAR CONDICIONES CERCANAS A CASOS DE PRESURIZACION/GEYSERING EN REGIONES URBANAS, Y AMPLIAR LA VERIFICACION DE LOS MODELOS EXISTENTES, PUEDE DESTACARSE QUE LA METODOLOGIA DE AMBOS OBJETIVOS ES SIMILAR, DADO QUE SE TRATA DEL ACOPLAMIENTO NUMERICO DE UN MODELO BIDIMENSIONAL CON EL MODELO DE FLUJO 3D, AMBOS PROBLEMAS PRESENTAN ESTRUCTURAS MATEMATICAS SIMILARES, LO QUE PERMITE UNA ATRACTIVA SINERGIA AL DESARROLLAR LOS CODIGOS, LAS PRINCIPALES DIFERENCIAS SON, PUES, LAS DIFERENTES CONDICIONES DINAMICAS DE CADA CASO, POR LO QUE LA FORMULACION EN CADA CASO ES TAREA PRINCIPAL DE ESTE PROYECTO, MODELO DE ELEMENTOS FINITOS DE FLUJOS CO\TRANSPORTE DE SEDIMENTOS EN CONDICIONES \FORMACION DE CAVIDADES\GEYSERING\FLUJOS SUPERFICIALES URBANOS\REDUCCION DIMENSIONAL

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