Hola,
Are you new here?

I have an account

¿Te ayudamos?

Ejemplos de búsqueda

Vídeos Explicativos

TRA2014-59483-R

financed

Closed

MODELOS AVANZADOS DE COMBUSTION EN SPRAYS PARA PLANTAS PROPULSIVAS EFICIENTES

LOS SISTEMAS DE COMBUSTION DE CHORROS LIQUIDOS SON UNO DE LOS CONSUMIDORES MAS IMPORTANTES EN EL SISTEMA ENERGETICO ACTUAL, CON UN CONSECUENTE IMPACTO SOBRE LAS EMISIONES CONTAMINANTES, EL CALENTAMIENTO GLOBAL Y EL ABASTECIMIENTO... see more

01/01/2014

UPV

111K€

Project Budget: 111K€

Project leader

UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

total researchers 705

PARTICIPATION DEPralty Sin fecha límite de participación.

Financing granted El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIN notifico la concesión del proyecto The day 2014-01-01 We do not have the information of the call

0% 100%

characteristics of the participant

Este proyecto no cuenta con búsquedas de partenariado abiertas en este momento.

Private Information

No hay información privada compartida para este proyecto. Habla con el coordinador.

Participantes

UPV

Leader

Conecta tu I+D

¿Tienes un proyecto y buscas un partner? Gracias a nuestro motor inteligente podemos recomendarte los mejores socios y ponerte en contacto con ellos. Te lo explicamos en este video

Project leader

UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

total researchers 705

Project Budget 111K€

participation deadline Sin fecha límite de participación.

Project description LOS SISTEMAS DE COMBUSTION DE CHORROS LIQUIDOS SON UNO DE LOS CONSUMIDORES MAS IMPORTANTES EN EL SISTEMA ENERGETICO ACTUAL, CON UN CONSECUENTE IMPACTO SOBRE LAS EMISIONES CONTAMINANTES, EL CALENTAMIENTO GLOBAL Y EL ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE, EN ESTE CONTEXTO, LOS MODELOS DE DINAMICA DE FLUIDOS COMPUTACIONAL (CFD) ESTAN COMENZANDO A SER UNA HERRAMIENTA QUE GUIA EL DISEÑO Y DESARROLLO DE APLICACIONES MAS EFICIENTES Y LIMPIAS, SIN EMBARGO, LA APLICACION FIABLE DE ESTOS MODELOS DEPENDE MUCHO DE UNA DESCRIPCION ADECUADA DE LOS COMPLEJOS PROCESOS QUE OCURREN DENTRO DEL CHORRO PARA CADA SISTEMA DE COMBUSTION PARTICULAR, ESTO ES ATOMIZACION, EVAPORACION, MEZCLA Y FINALMENTE REACCION QUIMICA, TODO ELLO EN EL SENO DE UN FLUJO ALTAMENTE TURBULENTO, EN EL CASO DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA ALTERNATIVOS (MCIA) FALTA TODAVIA CONOCIMIENTO DETALLADO DE ESTOS FENOMENOS, SE HA AVANZADO EN LA DESCRIPCION CONCEPTUAL DE LOS MISMOS, PERO LA PREDICCION CUANTITATIVA NO ES TODAVIA SUFICIENTEMENTE EXACTA PARA DESCRIBIR CON DETALLE LOS PROCESOS QUE OCURREN DENTRO DEL CILINDRO, LA DISPONIBILIDAD DE DICHAS HERRAMIENTAS CFD PERMITIRIAN NO SOLO UNA MEJOR COMPRENSION DE ESTOS COMPLEJOS FENOMENOS, SINO ADEMAS UN DISEÑO MAS RAPIDO DE PLANTAS PROPULSIVAS MAS EFICIENTES,EN ESTE CONTEXTO, LA PRESENTE PROPUESTA PRETENDE DESARROLLAR MODELOS AVANZADOS CFD PARA LA PREDICCION DE LA COMBUSTION DE CHORROS LIQUIDOS EN CONDICIONES DE MOTOR, EL OBJETIVO FINAL ES POSEER UN MODELO DE CHORRO QUE INTEGRE ATOMIZACION, MEZCLA, EVAPORACION Y COMBUSTION DESDE UN PLANTEAMIENTO TOTALMENTE EULERIANA, ESTE OBJETIVO GENERAL SE HA DIVIDIDO EN LOS SIGUIENTES OBJETIVOS PARTICULARES: - DESARROLLO DE UN MODELO MEJORADO DE ATOMIZACION, MEZCLA Y EVAPORACION DE CHORRO QUE SUPERE LAS LIMITACIONES DE LOS MODELOS DE GOTAS MEDIANTE UN PLANTEAMIENTO EULERIANO,- DESARROLLO DE UN MODELO DE COMBUSTION BASADO EN QUIMICA PRETABULADA, EXTENDIENDOLO AL CASO DE LOS CHORROS LIQUIDOS,- ACOPLAMIENTO ENTRE LOS MODELOS DE CHORRO Y DE COMBUSTION, Y DISEÑO DE LA TRANSICION HACIA PLANTEAMIENTOS DE LARGE EDDY SIMULATION (LES),- GENERACION DE BASES DE DATOS EXPERIMENTALES DE LA MEZCLA, EVAPORACION Y COMBUSTION DE CHORROS EN CONDICIONES DE MOTOR,LA COMBINACION PLANTEADA DE CALCULOS Y EXPERIMENTOS CUMPLE UN DOBLE OBJETIVO, PRIMERO, LA VALIDACION DEL MODELADO SE REALIZARA POR COMPARACION CON RESULTADOS EXPERIMENTALES, POR OTRA PARTE, LA SINERGIA OBTENIDA DE LA APLICACION DE AMBOS TIPOS DE INFORMACION PERMITIRA LA GENERACION DE CONOCIMIENTO DETALLADO SOBRE LA COMBUSTION EN CONDICIONES DE MOTOR, LOS MODELOS DESARROLLADOS PERMITIRAN EVALUAR EL EFECTO QUE LOS CAMBIOS EN EL HARDWARE O EN LAS CONDICIONES DE OPERACION DEL MOTOR TIENEN SOBRE EL DESARROLLO DE LA COMBUSTION Y, EN ULTIMA INSTANCIA, EL RENDIMIENTO DEL MOTOR,LOS RESULTADOS DEL PROYECTO DARAN MEJORES MODELOS PARA APLICACIONES CFD, Y DEBERIAN TAMBIEN ARROJAR LUZ SOBRE CUESTIONES REFERENTES A LA EVOLUCION DE LLAMA TRAS EL ENCENDIDO QUE SON DE ACTUALIDAD PARA LA COMUNIDAD DE INVESTIGACION, EN PARTICULAR, SE VAN A PRESENTAR LOS RESULTADOS EN LA ENGINE COMBUSTION NETWORK (ECN), UNA RED INTERNACIONAL DE LABORATORIOS DE INVESTIGACION CON UNA INFLUENCIA CRECIENTE EN LA COMUNIDAD DE INVESTIGACION EN CHORROS, ESTO IMPULSARA EL LIDERAZGO INTERNACIONAL DE ESPAÑA EN TEMAS DE INVESTIGACION Y ASEGURARA LA DIFUSION DE LOS RESULTADOS EN AUDIENCIAS INTERNACIONALES, INÁMICA DE FLUIDOS COMPUTACIONAL\RANS-LES\CHORRO LÍQUIDO\COMBUSTIÓN\TÉCNICAS ÓPTICAS\COMBUSTIÓN EFICIENTE

Conecta tu I+D

Entra hoy

Forgot your password?

Financing

Companies

CTIs/Universidades

Projects

researchers