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TRA2014-59483-R

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MODELOS AVANZADOS DE COMBUSTION EN SPRAYS PARA PLANTAS PROPULSIVAS EFICIENTES

LOS SISTEMAS DE COMBUSTION DE CHORROS LIQUIDOS SON UNO DE LOS CONSUMIDORES MAS IMPORTANTES EN EL SISTEMA ENERGETICO ACTUAL, CON UN CONSECUENTE IMPACTO SOBRE LAS EMISIONES CONTAMINANTES, EL CALENTAMIENTO GLOBAL Y EL ABASTECIMIENTO... ver más

01/01/2014

UPV

111K€

Presupuesto del proyecto: 111K€

Líder del proyecto

UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 694

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2014-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Este proyecto no cuenta con búsquedas de partenariado abiertas en este momento.

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Participantes

UPV

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Líder del proyecto

UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 694

Presupuesto del proyecto 111K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto LOS SISTEMAS DE COMBUSTION DE CHORROS LIQUIDOS SON UNO DE LOS CONSUMIDORES MAS IMPORTANTES EN EL SISTEMA ENERGETICO ACTUAL, CON UN CONSECUENTE IMPACTO SOBRE LAS EMISIONES CONTAMINANTES, EL CALENTAMIENTO GLOBAL Y EL ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE, EN ESTE CONTEXTO, LOS MODELOS DE DINAMICA DE FLUIDOS COMPUTACIONAL (CFD) ESTAN COMENZANDO A SER UNA HERRAMIENTA QUE GUIA EL DISEÑO Y DESARROLLO DE APLICACIONES MAS EFICIENTES Y LIMPIAS, SIN EMBARGO, LA APLICACION FIABLE DE ESTOS MODELOS DEPENDE MUCHO DE UNA DESCRIPCION ADECUADA DE LOS COMPLEJOS PROCESOS QUE OCURREN DENTRO DEL CHORRO PARA CADA SISTEMA DE COMBUSTION PARTICULAR, ESTO ES ATOMIZACION, EVAPORACION, MEZCLA Y FINALMENTE REACCION QUIMICA, TODO ELLO EN EL SENO DE UN FLUJO ALTAMENTE TURBULENTO, EN EL CASO DE LOS MOTORES DE COMBUSTION INTERNA ALTERNATIVOS (MCIA) FALTA TODAVIA CONOCIMIENTO DETALLADO DE ESTOS FENOMENOS, SE HA AVANZADO EN LA DESCRIPCION CONCEPTUAL DE LOS MISMOS, PERO LA PREDICCION CUANTITATIVA NO ES TODAVIA SUFICIENTEMENTE EXACTA PARA DESCRIBIR CON DETALLE LOS PROCESOS QUE OCURREN DENTRO DEL CILINDRO, LA DISPONIBILIDAD DE DICHAS HERRAMIENTAS CFD PERMITIRIAN NO SOLO UNA MEJOR COMPRENSION DE ESTOS COMPLEJOS FENOMENOS, SINO ADEMAS UN DISEÑO MAS RAPIDO DE PLANTAS PROPULSIVAS MAS EFICIENTES,EN ESTE CONTEXTO, LA PRESENTE PROPUESTA PRETENDE DESARROLLAR MODELOS AVANZADOS CFD PARA LA PREDICCION DE LA COMBUSTION DE CHORROS LIQUIDOS EN CONDICIONES DE MOTOR, EL OBJETIVO FINAL ES POSEER UN MODELO DE CHORRO QUE INTEGRE ATOMIZACION, MEZCLA, EVAPORACION Y COMBUSTION DESDE UN PLANTEAMIENTO TOTALMENTE EULERIANA, ESTE OBJETIVO GENERAL SE HA DIVIDIDO EN LOS SIGUIENTES OBJETIVOS PARTICULARES: - DESARROLLO DE UN MODELO MEJORADO DE ATOMIZACION, MEZCLA Y EVAPORACION DE CHORRO QUE SUPERE LAS LIMITACIONES DE LOS MODELOS DE GOTAS MEDIANTE UN PLANTEAMIENTO EULERIANO,- DESARROLLO DE UN MODELO DE COMBUSTION BASADO EN QUIMICA PRETABULADA, EXTENDIENDOLO AL CASO DE LOS CHORROS LIQUIDOS,- ACOPLAMIENTO ENTRE LOS MODELOS DE CHORRO Y DE COMBUSTION, Y DISEÑO DE LA TRANSICION HACIA PLANTEAMIENTOS DE LARGE EDDY SIMULATION (LES),- GENERACION DE BASES DE DATOS EXPERIMENTALES DE LA MEZCLA, EVAPORACION Y COMBUSTION DE CHORROS EN CONDICIONES DE MOTOR,LA COMBINACION PLANTEADA DE CALCULOS Y EXPERIMENTOS CUMPLE UN DOBLE OBJETIVO, PRIMERO, LA VALIDACION DEL MODELADO SE REALIZARA POR COMPARACION CON RESULTADOS EXPERIMENTALES, POR OTRA PARTE, LA SINERGIA OBTENIDA DE LA APLICACION DE AMBOS TIPOS DE INFORMACION PERMITIRA LA GENERACION DE CONOCIMIENTO DETALLADO SOBRE LA COMBUSTION EN CONDICIONES DE MOTOR, LOS MODELOS DESARROLLADOS PERMITIRAN EVALUAR EL EFECTO QUE LOS CAMBIOS EN EL HARDWARE O EN LAS CONDICIONES DE OPERACION DEL MOTOR TIENEN SOBRE EL DESARROLLO DE LA COMBUSTION Y, EN ULTIMA INSTANCIA, EL RENDIMIENTO DEL MOTOR,LOS RESULTADOS DEL PROYECTO DARAN MEJORES MODELOS PARA APLICACIONES CFD, Y DEBERIAN TAMBIEN ARROJAR LUZ SOBRE CUESTIONES REFERENTES A LA EVOLUCION DE LLAMA TRAS EL ENCENDIDO QUE SON DE ACTUALIDAD PARA LA COMUNIDAD DE INVESTIGACION, EN PARTICULAR, SE VAN A PRESENTAR LOS RESULTADOS EN LA ENGINE COMBUSTION NETWORK (ECN), UNA RED INTERNACIONAL DE LABORATORIOS DE INVESTIGACION CON UNA INFLUENCIA CRECIENTE EN LA COMUNIDAD DE INVESTIGACION EN CHORROS, ESTO IMPULSARA EL LIDERAZGO INTERNACIONAL DE ESPAÑA EN TEMAS DE INVESTIGACION Y ASEGURARA LA DIFUSION DE LOS RESULTADOS EN AUDIENCIAS INTERNACIONALES, INÁMICA DE FLUIDOS COMPUTACIONAL\RANS-LES\CHORRO LÍQUIDO\COMBUSTIÓN\TÉCNICAS ÓPTICAS\COMBUSTIÓN EFICIENTE

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