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DPI2010-15412

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MODELOS ACUSTICOS AVANZADOS DE DEGRADACION EN MATERIALES. APLICACION A SILENCIADORES, CATALIZADORES Y FILTROS DE PARTICULAS. DEBIDO AL ENDURECIMIENTO DE LAS NORMATIVAS MEDIOAMBIENTALES COMUNITARIAS, NACIONALES Y AUTONOMICAS EN LO REFERENTE A CONTAMINACION ACUSTICA, EXISTE EN LA ACTUALIDAD UNA TENDENCIA CRECIENTE EN EL SECTOR DE AUTOMOCION A CONSIDERAR L... ver más

01/01/2010

UPV

97K€

Presupuesto del proyecto: 97K€

Líder del proyecto

UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 685

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2010-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSITAT POLITÈCNICA DE VALÈNCIA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 685

Presupuesto del proyecto 97K€

Descripción del proyecto DEBIDO AL ENDURECIMIENTO DE LAS NORMATIVAS MEDIOAMBIENTALES COMUNITARIAS, NACIONALES Y AUTONOMICAS EN LO REFERENTE A CONTAMINACION ACUSTICA, EXISTE EN LA ACTUALIDAD UNA TENDENCIA CRECIENTE EN EL SECTOR DE AUTOMOCION A CONSIDERAR LA DEGRADACION DE LA ATENUACION SONORA COMO UN ASPECTO IMPORTANTE EN EL DISEÑO ACUSTICO DE LA LINEA DE ESCAPE DE LOS MOTORES DE COMBUSTION, EN ESTE SENTIDO, EL FABRICANTE YA NO SE LIMITA A GARANTIZAR LA MERA OBTENCION DE NIVELES DE RUIDO EMITIDO INFERIORES A LOS LIMITES DE HOMOLOGACION DURANTE LA FASE INICIAL DE LA VIDA DEL VEHICULO, SINO QUE SE VE FORZADO A PROPORCIONAR VALORES LEGALMENTE ACEPTABLES QUE PERDUREN CON EL PASO DEL TIEMPO, SE BUSCA, EN DEFINITIVA, GARANTIZAR EL CUMPLIMIENTO DE LA LEGISLACION ACUSTICA VIGENTE, PARA LO CUAL SE LLEVAN A CABO, ENTRE OTRAS, LAS INSPECCIONES TECNICAS PERIODICAS EFECTUADAS SOBRE EL VEHICULO, LOS DISPOSITIVOS DE LA LINEA DE ESCAPE CUYA ATENUACION ACUSTICA SE BASA EN FENOMENOS DE TIPO REACTIVO (SIN DISIPACION ASOCIADA A LA PRESENCIA DE UN DETERMINADO MATERIAL) PRESENTAN UNA VARIABILIDAD TEMPORAL REDUCIDA Y SON POCO SENSIBLES A LA DEGRADACION ASOCIADA A LA CIRCULACION DE LOS GASES DE ESCAPE, NO OCURRE LO MISMO, SIN EMBARGO, CON LA MAYORIA DE LOS ELEMENTOS DE LA LINEA DE ESCAPE, CUYA CONTRIBUCION A LA ATENUACION ACUSTICA SE BASA EN LA DISIPACION DE ENERGIA SONORA EN EL SENO DE UN DETERMINADO MATERIAL, TALES COMO SILENCIADORES DISIPATIVOS, CATALIZADORES Y FILTROS DE PARTICULAS, EN ESTOS CASOS, LA CIRCULACION DE LOS GASES DE ESCAPE PUEDE LLEGAR A PRODUCIR, CON EL PASO DEL TIEMPO, UNA DIFERENCIA NOTABLE DE PRESTACIONES ACUSTICAS ENTRE LA FASE INICIAL DE VIDA DE LA LINEA DE ESCAPE Y FASES POSTERIORES, FENOMENOS ASOCIADOS A LA DEGRADACION DEL MATERIAL ABSORBENTE (UTILIZADO EN SILENCIADORES DISIPATIVOS) Y LOS MONOLITOS CERAMICOS (HABITUALES EN CATALIZADORES Y FILTROS DE PARTICULAS DERIVADAS DE LA COMBUSTION) COMO CONSECUENCIA DE DEPOSITOS DE PRODUCTOS DERIVADOS DE LA COMBUSTION Y LA CARGA DE PARTICULAS, PUEDEN ALTERAR DE FORMA SIGNIFICATIVA LOS MECANISMOS DISIPATIVOS DE ATENUACION SONORA, RESPONSABLES DE LA ELIMINACION DE RUIDO EN EL RANGO DE MEDIAS Y ALTAS FRECUENCIAS,EN RESPUESTA A ESTOS CONDICIONANTES, EL OBJETIVO DEL PROYECTO SE CENTRA EN EL DESARROLLO DE MODELOS ACUSTICOS AVANZADOS DE LOS MATERIALES UTILIZADOS EN LOS DISPOSITIVOS DEL SISTEMA DE ESCAPE DE MOTORES DE COMBUSTION, QUE CONTEMPLEN LA VARIACION DE PROPIEDADES CON EL PASO DEL TIEMPO Y QUE PUEDAN SER INCORPORADOS A LAS HERRAMIENTAS DE DISEÑO ACUSTICO DE LA LINEA DE ESCAPE CON VISTAS A OBTENER SOLUCIONES CONSTRUCTIVAS CUYA DEGRADACION TEMPORAL PUEDA SER MINIMIZADA, PARA CONSEGUIR ESTE OBJETIVO SE PLANTEA, POR UNA PARTE, PROFUNDIZAR EN LA MEDIDA ACUSTICA EXPERIMENTAL Y EL MODELADO DE MATERIALES ABSORBENTES Y MONOLITOS DE TIPO CERAMICO EN DIFERENTES FASES TEMPORALES DE SU VIDA UTIL, Y POR OTRA, SE PROPONE LA IMPLEMENTACION DE DICHOS MODELOS EN LAS HERRAMIENTAS ANALITICAS Y NUMERICAS DE CALCULO Y DISEÑO DE LA LINEA DE ESCAPE, EXTENDIENDO LOS TRABAJOS REALIZADOS PREVIAMENTE POR EL EQUIPO INVESTIGADOR, EN EL PROYECTO SE PROPONE UNA METODOLOGIA QUE CONJUGA EL DESARROLLO DE TECNICAS ANALITICAS, NUMERICAS Y EXPERIMENTALES NOVEDOSAS,

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