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PID2020-116433RB-I00

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MODELOS, HERRAMIENTAS Y ESCENARIOS HACIA UN SISTEMA ELECTRICO LIBRE DE CARBONO

COMO REFLEJAN LOS OBJETIVOS DE DESARROLLO SOSTENIBLE DE LA ONU, EL CAMBIO CLIMATICO JUNTO A LA REDUCCION DE LA POBREZA Y LA ELIMINACION DEL HAMBRE SON LA PRINCIPAL PREOCUPACION DE LA SOCIEDAD MODERNA, EXISTE UN CONSENSO CIENTIFICO... ver más

01/01/2020

68K€

Presupuesto del proyecto: 68K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE SEVILLA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3671

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2020-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE SEVILLA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 3671

Presupuesto del proyecto 68K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto COMO REFLEJAN LOS OBJETIVOS DE DESARROLLO SOSTENIBLE DE LA ONU, EL CAMBIO CLIMATICO JUNTO A LA REDUCCION DE LA POBREZA Y LA ELIMINACION DEL HAMBRE SON LA PRINCIPAL PREOCUPACION DE LA SOCIEDAD MODERNA, EXISTE UN CONSENSO CIENTIFICO EN QUE LA FORMA DE RETRASAR O REVERTIR EL CALENTAMIENTO DEL PLANETA PASA POR REDUCIR DRASTICA Y RAPIDAMENTE LAS EMISIONES DE CO2, DE LAS QUE DOS TERCERAS PARTES PROVIENEN DEL TRANSPORTE, LA GENERACION ELECTRICA Y LA INDUSTRIA,POR OTRO LADO, EL SISTEMA ELECTRICO EXISTENTE RESPONDE EN GRAN MEDIDA A LA EVOLUCION NATURAL DEL MODELO FUERTEMENTE CENTRALIZADO ORIGINADO A FINALES DEL SIGLO XIX, QUE SIN DUDA DISTA MUCHO DE UN HIPOTETICO MODELO OPTIMO, DISEÑADO EX NOVO EN BASE A LAS TECNOLOGIAS Y CONDICIONANTES ACTUALES, ELLO ES DEBIDO A LOS AVANCES TECNOLOGICOS ASOCIADOS A LA GENERACION RENOVABLE Y EL ALMACENAMIENTO DE ENERGIA, LAS COMUNICACIONES, LA MEDIDA INTELIGENTE (SMART METERS), LA ELECTRONICA DE POTENCIA Y LAS NUEVAS TECNOLOGIAS DE TRANSPORTE HVDC, QUE HAN CONTRIBUIDO A LA PRACTICA DESAPARICION DE LAS ECONOMIAS DE ESCALA QUE ANTAÑO CARACTERIZABAN LOS SISTEMAS DE GENERACION ELECTRICA, FAVORECIENDO UN MODELO MUCHO MAS DESCENTRALIZADO, DE ACUERDO AL PNIEC ESPAÑOL, POR EJEMPLO, EL 75% DEL PARQUE GENERADOR SERA RENOVABLE EN UNA DECADA, Y EN GRAN MEDIDA DESCENTRALIZADO O DISTRIBUIDO,EN ESTE NUEVO CONTEXTO, EL OBJETIVO DEL PROYECTO ES ELABORAR Y EVALUAR UN MODELO 100% DESCARBONIZADO PARA EL SISTEMA ELECTRICO NACIONAL, DE MINIMO COSTE, QUE GARANTICE UN SUMINISTRO SEGURO CON LA MENOR OCUPACION ADICIONAL DEL TERRITORIO, PARA ELLO, SE DESARROLLA UNA METODOLOGIA BOTTOM-UP QUE, PARTIENDO DEL ANALISIS DEL BALANCE ENERGETICO EN CADA MUNICIPIO ESPAÑOL, AGREGA LOS RESULTADOS A NIVEL PROVINCIAL, REGIONAL Y NACIONAL,EL PROYECTO PARTE DEL ANALISIS Y CARACTERIZACION DE LAS POSIBLES FUENTES RENOVABLES, TANTO CONCENTRADAS COMO DISTRIBUIDAS, Y SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO, QUE COMPLETA MEDIANTE UNA ESTIMACION DE LA DEMANDA FUTURA, INCORPORANDO LA PARTE DE TRANSPORTE Y DE LA INDUSTRIA QUE PUEDA SER ELECTRIFICADA, ASI COMO SU POTENCIAL CAPACIDAD DE FLEXIBILIDAD, DADO QUE APARECEN IMPORTANTES DESEQUILIBRIOS TEMPORALES ENTRE LA GENERACION Y LA DEMANDA, SE DETERMINA LA CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO, INCLUYENDO EL H2, QUE, COMBINADA CON LA FLEXIBILIDAD DE LA GENERACION, CONDUCE A ESCENARIOS DE MINIMO COSTE QUE GARANTIZAN EL SUMINISTRO EN TODAS LAS HORAS DEL AÑO,UNA VEZ DETERMINADO EL MIX OPTIMO DE PRODUCCION RENOVABLE, ALMACENAMIENTO Y DEMANDA FLEXIBLE QUE SATISFACE EL BALANCE HORARIO GLOBAL, SE DEFINIRAN LOS BALANCES HORARIOS A NIVEL MUNICIPAL, Y SE ANALIZARA LA RED DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION NECESARIA PARA COMPENSAR LOS DESEQUILIBRIOS TERRITORIALES,EN LO QUE A LA METODOLOGIA SE REFIERE, SE APLICARAN TECNICAS ECONOMETRICAS Y ESTUDIOS DE IMPACTO EN LA RED PARA LOS DIFERENTES ESCENARIOS DE ALMACENAMIENTO Y GENERACION DISTRIBUIDA, DE ESTA MANERA, SE PRETENDE DAR RESPUESTAS, ENTRE OTRAS, A DOS PREGUNTAS FUNDAMENTALES:1) ¿CUAL ES LA COMBINACION OPTIMA PARA ESPAÑA DE GENERACION RENOVABLE DISTRIBUIDA Y CONCENTRADA, TENIENDO EN CUENTA LA PREVISIBLE EVOLUCION DE COSTES Y TECNOLOGIAS?2) ¿CUAL ES LA CANTIDAD OPTIMA DE ALMACENAMIENTO NECESARIO PARA GARANTIZAR EL SUMINISTRO?LOS RESULTADOS DE ESTE PROYECTO SERAN DE UTILIDAD, SIN DUDA, PARA REGULADORES (NACIONALES, REGIONALES Y LOCALES), FABRICANTES DE BIENES DE EQUIPO, CONTRATISTAS DE OBRA CIVIL, INGENIERIAS Y ACADEMICOS, COMO ASI LO MUESTRA LAS CARTAS DE APOYO A ESTA SOLICITUD, MODELO ENERGETICO\ENERGIAS RENOVABLES\ALMACENAMIENTO\VEHICULO ELECTRICO\FLEXIBILIDAD DE LA DEMANDA\REDES ELECTRICAS

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