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BIA2012-37554

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METODO UNIFICADO PARA EL DISEÑO Y VERIFICACION DE LOS DIQUES DE ABRIGO

EL CRECIMIENTO DEL TRAFICO MARITIMO HA IDO SIEMPRE DE LA MANO DEL CRECIMIENTO ECONOMICO A ESCALA MUNDIAL Y CON ELLOS EL AUMENTO DEL TAMAÑO DE LOS BARCOS Y LA DEMANDA DE AREAS PORTUARIAS Y, EN EL CASO DE ESPAÑA, DE DIQUES DE ABRIGO... ver más

01/01/2012

UGR

135K€

Presupuesto del proyecto: 135K€

Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE GRANADA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 5511

Fecha límite participación Sin fecha límite de participación.

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2012-01-01 No tenemos la información de la convocatoria

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Líder del proyecto

UNIVERSIDAD DE GRANADA No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

Total investigadores 5511

Presupuesto del proyecto 135K€

Fecha límite de participación Sin fecha límite de participación.

Descripción del proyecto EL CRECIMIENTO DEL TRAFICO MARITIMO HA IDO SIEMPRE DE LA MANO DEL CRECIMIENTO ECONOMICO A ESCALA MUNDIAL Y CON ELLOS EL AUMENTO DEL TAMAÑO DE LOS BARCOS Y LA DEMANDA DE AREAS PORTUARIAS Y, EN EL CASO DE ESPAÑA, DE DIQUES DE ABRIGO EN AGUAS MAS PROFUNDAS SOMETIDOS A LA ACCION DE ESTADOS METEOROLOGICOS MAS SEVEROS. EL PROYECTO Y LA CONSTRUCCION DE ESTOS DIQUES SE REALIZA SEGUN LAS RECOMENDACIONES DE OBRAS MARITIMAS. CON LA IMPLANTACION DE LOS METODOS PROBABILISTAS PARA LA VERIFICACION DE LOS DIQUES DE ABRIGO ROM 0.0 Y 1.0, SE HACE IMPRESCINDIBLE DISPONER DE FORMULACIONES QUE TENGAN LA MISMA INCERTIDUMBRE FRENTE A SU RESULTADO, LO QUE PERMITIRIA TRABAJAR CON UN METODO UNIFICADO DE VERIFICACION Y DE COMPARACION FUNCIONAL, CONSTRUCTIVA Y ECONOMICA DE DIFERENTES TIPOLOGIAS. SU AUSENCIA ESTA PROVOCANDO INCERTIDUMBRE EN EL COMPORTAMIENTO DE LAS OBRAS DE ABRIGO DURANTE SU VIDA UTIL, NO SE PUEDEN COMPARAR CON EL MISMO GRADO DE CERTIDUMBRE TIPOLOGIAS DIFERENTES Y NO SE PUEDEN EVALUAR LOS EFECTOS EN EL COMPORTAMIENTO DE LA SECCION DEL DIQUE PROVOCADO POR CAMBIOS EN LA DISPOSICION Y TAMAÑO DE LOS MATERIALES GRANULARES. EL OBJETIVO PRINCIPAL DEL PROYECTO ES DESARROLLAR E IMPLEMENTAR UNA HERRAMIENTA QUE PERMITA DISEÑAR Y VERIFICAR LAS SECCIONES DE LAS PRINCIPALES TIPOLOGIAS DE DIQUE DE ABRIGO MEDIANTE FORMULACIONES EQUIVALENTES EN SU INCERTIDUMBRE. PARA ELLO, SE BUSCA LA CONSECUCION DE TRES OBJETIVOS PRINCIPALES: (1) EVALUACION DE LOS EFECTOS DE UN CAMBIO ESTRUCTURAL EN UN DIQUE SOBRE SU COMPORTAMIENTO Y EN PARTICULAR, REBASE, ESTABILIDAD DE PIEZAS Y EMPUJES HORIZONTALES Y VERTICALES EN EL CUERPO CENTRAL Y SUPERESTRUCTURAS, (2) EVALUACION DEL EFECTO ESCALA EN LOS EXPERIMENTOS DEBIDO AL MEDIO POROSO Y A LA ESCALA TURBULENTA DE LOS FLUJOS SUPERFICIALES Y (3) EMPLEO DEL CONOCIMIENTO ADQUIRIDO PARA OBTENER UNA HERRAMIENTA DE DISEÑO Y VERIFICACION DE DIQUES UNIFICADA, BASADA EN EL REPARTO DE ENERGIA EN EL DIQUE QUE PERMITA COMPARAR FUNCIONAL, ECONOMICA Y CONSTRUCTIVAMENTE DIFERENTES TIPOLOGIAS DE DIQUES DE ABRIGO. CON TODO ELLO SE PRETENDE: (1) MINIMIZAR LA INCERTIDUMBRE EN EL COMPORTAMIENTO DE LOS DIQUES Y CUANTIFICAR LAS CONSECUENCIAS QUE SE DERIVAN POR MODIFICACIONES DE LOS MATERIALES Y DIMENSIONES GEOMETRICAS DE LA SECCION, O SUSTITUCION DE UNA TIPOLOGIA POR OTRA; (2) UNIFORMIZAR EL NIVEL DE CONFIANZA DE LAS ECUACIONES DE VERIFICACION DE LAS DIFERENTES TIPOLOGIAS, A PARTIR DE UNA FORMULACION UNIFICADA DE LOS PROCESOS QUE INTERVIENE EN LA INTERACCION OLA-ESTRUCTURA; (3) CUANTIFICAR EN TERMINOS DE REQUISITOS DE PROYECTO LOS CAMBIOS DE ELEMENTOS DE LA SECCION O DE SUS DIMENSIONES.PARA ELLO, SE PROPONE ESTUDIAR EL COMPORTAMIENTO DE LAS DIFERENTES TIPOLOGIAS DE DIQUES DE ABRIGO FRENTE AL REPARTO DE FLUJOS DE ENERGIA, REBASE, EMPUJES Y ESTABILIDAD, OBTENIENDO FORMULACIONES PARA CADA UNO DE LOS CASOS A PARTIR DE LOS DATOS PREVIOS EXISTENTES EN EL GRUPO DE DINAMICA DE FLUJOS AMBIENTALES. POSTERIORMENTE SE VERIFICARAN LOS RESULTADOS CON ENSAYOS EN CANAL DE OLEAJE Y MEDIANTE EL EMPLEO DEL MODELO NUMERICO IH-2VOF, DEL IH CANTABRIA. POR ULTIMO, SE CUANTIFICARAN LOS EFECTOS DE ESCALA Y SE IMPLEMENTARA UN METODO PARA PODER EVALUAR A PRIORI EL COMPORTAMIENTO DEL DIQUE. SE CALCULARAN IGUALMENTE LAS TASAS DE CAMBIO DE LOS REQUISITOS DE PROYECTO EVALUANDOSE LAS CONSECUENCIAS ECONOMICAS QUE LAS MODIFICACIONES DE LAS TIPOLOGIAS ACARREAN. TODO ELLO SE IMPLEMENTARA EN UN SOFTWARE QUE PERMITA LA APLICACION DEL METODO UNIFICADO DE DISEÑO DE DIQUES DE UN MODO SENCILLO.

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