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MAT2011-29039-C02-02

Financiado

MEJORA DE LA TENACIDAD EN ACEROS MICROALEADOS BAINITICOS DE ALTA RESISTENCIA PAR...

MEJORA DE LA TENACIDAD EN ACEROS MICROALEADOS BAINITICOS DE ALTA RESISTENCIA PARA COMPONENTES DE AUTOMOCION LOS ACEROS BAINITICOS DE ALTA RESISTENCIA PRESENTAN LIMITES ELASTICOS CERCANOS A LOS 1000 MPA, O INCLUSO MAYORES PARA GRADOS AVANZADOS. EN GENERAL, UN INCREMENTO DE LA RESISTENCIA ACARREA UN EMPEORAMIENTO DE LA TENACIDAD Y LA CONF... ver más

01/01/2011

CSIC

70K€

Presupuesto del proyecto: 70K€

Líder del proyecto

AGENCIA ESTATAL CONSEJO SUPERIOR DE INVESTIGA... No se ha especificado una descripción o un objeto social para esta compañía.

TRL 2-3 | 552M€

Financiación concedida El organismo AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACIÓN notifico la concesión del proyecto el día 2011-01-01

0% 100%

Participantes

CSIC

Lider

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Líder del proyecto

AGENCIA ESTATAL CONSEJO SUPERIOR DE INVESTIGA...

TRL 2-3 | 552M€

Presupuesto del proyecto 70K€

Descripción del proyecto LOS ACEROS BAINITICOS DE ALTA RESISTENCIA PRESENTAN LIMITES ELASTICOS CERCANOS A LOS 1000 MPA, O INCLUSO MAYORES PARA GRADOS AVANZADOS. EN GENERAL, UN INCREMENTO DE LA RESISTENCIA ACARREA UN EMPEORAMIENTO DE LA TENACIDAD Y LA CONFORMABILIDAD. ESTE PROYECTO PERSIGUE MEJORAR LA TENACIDAD DE ACEROS DE ALTA RESISTENCIA PARA LA INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL MEDIANTE EL AFINO DE LA MICROESTRUCTURA FINAL. EL ENDURECIMIENTO DE LA AUSTENITA Y EL DESARROLLO DE NUEVOS TRATAMIENTOS TERMICOS PERMITIRAN OBTENER UNA BAINITA INFERIOR MAS FINA CON TENACIDAD MEJORADA.EL OBJETIVO TECNICO ES EL DE DETERMINAR EL EFECTO DEL TRATAMIENTO TERMICO Y EL ENDURECIMIENTO DE LA AUSTENITA POR TRATAMIENTO TERMOMECANICO SOBRE LA TRANSFORMACION BAINITICA Y POR TANTO SOBRE LA MICROESTRUCTURA Y PROPIEDADES FINALES DE LOS ACEROS MICROALEADOS CON ESTRUCTURA BAINITICA. LA TRANSFORMACION BAINITICA ENCIERRA AUN MUCHAS CUESTIONES CIENTIFICAS A RESOLVER, PRESENTANDO CARACTERISTICAS DIFERENTES A LAS DE LA FORMACION DE FERRITA O PERLITA Y TAMBIEN DE MARTENSITA. POR CONSIGUIENTE, LOS ACEROS DE ALTA RESISTENCIA CON MEDIO CARBONO, MICROALEADOS CON V Y CON MICROESTRUCTURA BAINITICA, EMPLEADOS EN LA FABRICACION DE COMPONENTES DE AUTOMOCION (BIELAS, CIGUEÑALES, BARRAS DE DIRECCION) SERAN EL OBJETIVO DE ESTE PROYECTO. EL PROYECTO IMPLICARA UN AMPLIO PROGRAMA DE TRABAJO QUE INCLUYE SIMULACIONES DE FORJA DE COMPONENTES DE AUTOMOVIL MEDIANTE DILATOMETRO/PLASTOMETRO, CON ANALISIS DETALLADO DEL ENDURECIMIENTO DE LA AUSTENITA, SEGUIDO DE TRATAMIENTOS ISOTERMICOS PARA CONSEGUIR BAINITA INFERIOR Y UN TAMAÑO DE PAQUETE BAINITICO MUY FINO, PROMOVIENDO LA NUCLEACION INTRAGRANULAR DE LA BAINITA. SE SEGUIRA UN METODO INNOVADOR QUE INTEGRA LAS OBSERVACIONES METALOGRAFICAS (MICROSCOPIA OPTICA, SEM-FEG, TEM) Y LOS ENSAYOS MECANICOS. SE ESTUDIARA EL FENOMENO DE LA PRECIPITACION MEDIANTE CALCULOS TERMODINAMICOS Y SE CARACTERIZARA EL ESTADO DE PRECIPITACION EN LA AUSTENITA MEDIANTE SEM Y TEM. EL CONSORCIO FORMADO POR LA UPC Y EL CENIM GARANTIZA LA CONSECUCION DE DESTACADOS LOGROS CIENTIFICOS. LA OPTIMIZACION Y DESARROLLO DE ACEROS BAINITICOS DE ALTA RESISTENCIA CON TENACIDAD MEJORADA TENDRA UN NOTABLE IMPACTO EN LA SEGURIDAD DEL AUTOMOVIL Y OFRECERA VENTAJAS ECONOMICAS ADICIONALES. CERO MICROALEADO\AUTOMOCION\TENACIDAD\ALTA RESISTENCIA\SIMULACION\TRATAMIENTO TERMICO\FORJA\PRECIPITACION\BAINITA\AUSTENITA

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